Harley-Davidson blinkt historisch gezien uit in brute kracht en luxueus toeren, maar het vinden van één model dat deze sterke punten combineert met de dagelijkse bruikbaarheid is een uitdaging geweest. Jarenlang moesten kopers die ze alle drie wilden, vaak meerdere fietsen kiezen. Harley-Davidson heeft onlangs echter zijn veelzijdigheid verbeterd, en de Low Rider S komt naar voren als een opvallende verschijning, die kracht, comfort en bruikbaarheid levert onder de $ 20.000.
De zoektocht naar de allround Harley
De behoefte aan een goed afgeronde Harley komt voort uit de afwegingen die inherent zijn aan de ontwerpen. Veel modellen geven prioriteit aan aanwezigheid op de weg boven gemak, waardoor de dagelijkse bruikbaarheid wordt opgeofferd. Hoewel het Grand American Touring-assortiment luxe biedt, is het duur en omvangrijk. Sportsters en Softails bieden betere alternatieven, en de Low Rider S valt op als de beste optie in 2025.
Waarom de Low Rider S?
De Low Rider S combineert effectief drie belangrijke kenmerken: de prestaties van zijn Milwaukee-Eight 117 High Output-motor, duurzaam comfort – een al lang bestaande eigenschap van Low Rider – en verbeterde dagelijkse bruikbaarheid dankzij het relatief lichtgewicht ontwerp. Met een zadelhoogte van slechts 27 inch en een wielbasis van 63,6 inch is hij gemakkelijker te hanteren in het verkeer en bij parkeren dan veel andere Harleys. Het minimalistische ontwerp vergroot de functionaliteit nog verder.
Vergeleken met de Sportster S, die uitblinkt in comfort en wendbaarheid maar de traditionele Harley-spier mist, of de Street Bob, die comfort inlevert op praktische aspecten, heeft de Low Rider S een superieur evenwicht.
Kracht en prestaties
De Low Rider S wordt aangedreven door Harley-Davidson’s Milwaukee-Eight 117-motor, uitgerust met een naar voren gerichte Heavy Breather-inlaat voor maximale prestaties. Deze opstelling levert 114 pk en 128 Nm koppel, met een piek bij respectievelijk 5.000 en 4.000 tpm. In combinatie met een zesversnellingsbak biedt de Low Rider S zowel spannende weekendritten als capabel dagelijks woon-werkverkeer.
Het brandstofverbruik ligt gemiddeld rond 47 mijl per gallon, wat theoretisch meer dan 230 mijl per tank mogelijk maakt, hoewel agressief rijden dit bereik zal verkleinen. De topsnelheid bedraagt ongeveer 200 km/u, maar zonder windbescherming is langdurig rijden op hoge snelheid onpraktisch.
Comfort en ergonomie
De Low Rider S heeft een stevig enkel zadel en iets naar voren geplaatste voetsteunen, waardoor een ontspannen rijpositie met een gebogen stuur wordt bevorderd. Harley-Davidson biedt accessoires zoals verbeterde stoelen en sturen om het comfort verder aan te passen. De Showa-ophanging, bestaande uit 43 mm USD-vorken en een monoshock met instelbare veervoorspanning, zorgt voor een soepele rit, zelfs op hobbelige wegen. De fiets rolt op 19/16-inch lichtmetalen velgen met dubbele remschijven vooraan voor zelfverzekerd remmen.
Moderne technologie
Ondanks zijn klassieke esthetiek bevat de 2025 Low Rider S geavanceerde elektronica. Een zesassige IMU maakt tractiecontrole in bochten, ABS in bochten en sleep-koppelcontrole in bochten mogelijk. Rijmodi, cruisecontrol en bandenspanningscontrole verhogen de veiligheid en het gemak. Er is een USB-poort meegeleverd voor het opladen van apparaten.
Het instrumentenpaneel blijft echter een standaard 4-inch digitaal-analoog display, wat sommige rijders misschien teleurstellend vinden voor een motorfiets van $ 20.000. Harley-Davidson biedt een soortgelijk exemplaar aan op zijn meer betaalbare modellen, zoals de Nightster.
De Low Rider S vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts in het vermogen van Harley-Davidson om veelzijdige motorfietsen te creëren. Hij levert de kenmerkende kracht en stijl van het merk en biedt tegelijkertijd de functionaliteit die nodig is voor dagelijks rijden. Voor rijders die op zoek zijn naar één fiets die alles kan, is de Low Rider S een aantrekkelijke optie.
