Australische chauffeurs verwachten veel van hun grote SUV’s en utes. Een trekvermogen van 3500 kg is bijna een gegeven, ook al trekken veel eigenaren eigenlijk nooit zoveel. Deze mogelijkheid wordt als standaard beschouwd, net zoals verwacht wordt dat deze voertuigen ruw terrein en diepe waterovergangen aankunnen.
Om het lawaai te onderdrukken, heeft CarExpert tien offroad-SUV’s getest om te zien welke echt presteren bij het vervoeren van zware lasten. De redactie vroeg zich vervolgens af: welk model zouden ze kiezen als slepen een prioriteit zou zijn? De consensus wees in de richting van twee duidelijke winnaars, waarbij ook een verrassende kandidaat de eer verdiende.
De budgetkampioen: KGM Rexton
Qua waarde valt de KGM Rexton op. Vanaf een rijafstand van minder dan $ 60.000 voor de Ultimate-specificatie is het een aantrekkelijke keuze. Hoewel hij niet de snelste is, kan hij comfortabel een aanhanger van 3 ton aan. Het comfort, de stevige motor en de geventileerde stoelen van de Rexton maken hem praktisch voor lange reizen.
Het laadvermogen bij maximaal trekken is echter een punt van zorg. Als u lange afstanden aflegt met zware ladingen, is investeren in een capabeler voertuig van cruciaal belang.
De ongeëvenaarde performer: Toyota LandCruiser 300-serie
De Toyota LandCruiser 300-serie blijft de gouden standaard. Met een prijs van $ 140.000 (plus $ 2500 voor een startonderbreker) ondermijnt hij zijn Lexus-neef, terwijl hij een superieure economie biedt. Hij trekt moeiteloos 3,5 ton en kan voor nog meer worden opgewaardeerd.
De betrouwbaarheid, het soepele rijgedrag en het overvloedige vermogen van de LandCruiser maken hem ideaal voor serieus slepen. Toyota’s wijdverbreide dealernetwerk en de beschikbaarheid van onderdelen garanderen ondersteuning, zelfs op afgelegen locaties. Voor wie een langeafstandsreis plant, is de LandCruiser de logische keuze.
De allround kanshebber: Ford Everest Platinum
De Ford Everest Platinum, ontworpen en ontwikkeld in Australië, biedt een uitstekende balans tussen capaciteiten en luxe onder de $ 100.000. De V6-dieselmotor kan met gemak 3500 kg aan, met een ruime actieradius en een comfortabel interieur.
Het vervangen van de standaard 20-inch legeringen door 18-inch all-terrain banden verbetert het rijcomfort en de offroad-tractie zonder dat dit ten koste gaat van de trekprestaties. De Everest is een sterke kandidaat voor kopers die op zoek zijn naar zowel functionaliteit als verfijning.
Waarom capaciteit belangrijk is
Slepen gaat niet alleen over brute kracht; het gaat om controle en veiligheid. Een voertuig dat moeite heeft om snelheid te behouden op een snelweg met een zware lading, is een gevaar. De Toyota LandCruiser 300-serie blinkt uit in dit opzicht en kan zonder inspanning snelheden op de snelweg aanhouden.
Betrouwbaarheid staat ook voorop. Storingen in afgelegen gebieden kunnen kostbaar en gevaarlijk zijn. Het wijdverbreide ondersteuningsnetwerk van de LandCruiser maakt hem tot een praktische keuze voor slepen over lange afstanden.
Uiteindelijk komt het kiezen van de juiste SUV voor het slepen neer op behoeften en budget. De KGM Rexton levert waarde, terwijl de Toyota LandCruiser 300-serie de maatstaf zet op het gebied van prestaties en betrouwbaarheid. De Ford Everest Platinum biedt een aantrekkelijke mix van beide.
Voor serieus slepen is investeren in de juiste uitrusting – en een startonderbreker van goede kwaliteit – niet onderhandelbaar.
