Het eerste Australische model van Leapmotor, de elektrische SUV C10, zal in zijn huidige vorm geen Apple CarPlay- of Android Auto-compatibiliteit krijgen. De weglating komt voort uit de oudere LEAP 3.0-softwarearchitectuur van het voertuig, die de noodzakelijke hardwareondersteuning ontbeert.
De C10 werd eind 2024 in Australië gelanceerd zonder smartphone-mirroring, ondanks zijn positionering als concurrent van het Tesla Model Y. Leapmotor gaf aanvankelijk aan dat deze functies alleen in aanmerking zouden komen voor een midlife-update of een model van de toekomstige generatie met het nieuwere LEAP 3.5-platform.
Deze beslissing staat in schril contrast met het nieuwere B10-model van het bedrijf, dat in januari wel zowel Apple CarPlay als Android Auto ontving via een draadloze update na de lancering op de LEAP 3.5-architectuur eind 2025. Leapmotor Australia’s senior productmanager, Rick Crichton, heeft bevestigd dat er geen plannen zijn om deze functies met terugwerkende kracht aan de C10 toe te voegen via software-updates.
De hardwarebeperking
Het infotainmentsysteem van de C10 draait op LeapmotorOS, een op Android gebaseerd besturingssysteem dat wordt aangedreven door een Snapdragon 8195-chip. Hoewel functioneel, kan het Apple CarPlay of Android Auto niet ondersteunen vanwege de onderliggende hardwarebeperkingen. In plaats daarvan vertrouwt de C10 op zijn eigen pakket met native apps, toegankelijk via een ingebouwde simkaart en app store, waaronder Spotify, TuneIn en TikTok.
Het voertuig beschikt ook over een stemassistent (“Hey Leapmotor”) en Tesla-achtige modi zoals “Camp” en “Nap”, bestuurd via het 14,6-inch touchscreen. Recente OTA-updates hebben functies toegevoegd zoals geïntegreerde dashcam-functionaliteit en QDLink-schermprojectie voor Android-apparaten.
Waarom dit belangrijk is
Het ontbreken van CarPlay en Android Auto is opmerkelijk omdat deze systemen een standaardverwachting zijn geworden voor de meeste moderne autokopers. Consumenten vertrouwen erop voor een naadloze smartphone-integratie, inclusief navigatie, muziekstreaming en handsfree bellen. De beslissing van Leapmotor om ze uit te sluiten van de C10 dreigt sommige potentiële klanten van zich te vervreemden, vooral degenen die prioriteit geven aan connectiviteit.
De situatie benadrukt de groeiende kloof tussen autofabrikanten die de gevestigde standaarden voor het spiegelen van smartphones omarmen en degenen die de voorkeur geven aan eigen ecosystemen in de auto. Tesla biedt bijvoorbeeld ook geen Apple CarPlay of Android Auto aan, maar vertrouwt op zijn eigen ingebouwde apps.
Leapmotor’s reactievermogen
Ondanks de beperkingen van de C10 heeft Leapmotor blijk gegeven van reactievermogen op feedback van klanten. Volgens Crichton zoekt het bedrijf actief naar input van lokale teams om zijn voertuigen te verbeteren. Recente OTA-updates hebben tegemoetgekomen aan enkele Australische specifieke verzoeken, wat duidt op een bereidheid om zich aan te passen aan de marktvraag.
Of dit reactievermogen zich ook zal uitstrekken tot het achteraf inbouwen van Apple CarPlay of Android Auto voor bestaande C10-bezitters blijft echter onzeker. Hoewel Crichton het niet helemaal uitsloot, bood hij geen enkele toezegging.
Samenvattend : de Leapmotor C10 zal in zijn huidige generatie zonder Apple CarPlay of Android Auto blijven, waardoor kopers gedwongen worden te vertrouwen op het eigen LeapmotorOS-systeem van de auto. De toekomstplannen van het bedrijf zijn onzeker, maar het reactievermogen op feedback duidt op een potentieel voor verandering in latere modellen.
