De Chinese markt voor elektrische voertuigen (EV) ondergaat een snelle evolutie. Terwijl sommige merken afhankelijk zijn van agressieve prijsverlagingen om de omzet op peil te houden, streven andere – zoals Li Auto – naar duurdere producten naast meer toegankelijke, reguliere elektrische voertuigen. De onlangs gelanceerde Li Auto i6 vertegenwoordigt een cruciale stap in deze strategie, met als doel de belangrijkste volumedriver van het bedrijf te worden in het puur elektrische segment. Met prijzen vanaf ongeveer $35.140 voor het achterwielaangedreven model en $37.960 voor de geteste variant met vierwielaandrijving, komt de i6 op een cruciaal moment waarop consumenten steeds meer eisen stellen aan zowel verfijning als functionaliteit in hun elektrische voertuigen.
Ontwerp en exterieur
Het exterieurontwerp van de i6 is duidelijk Li Auto: de ‘sterring’-dagrijverlichting, de verzonken koplampen en een grilleloze voorkant onderscheiden hem onmiddellijk. Met een lengte van 4,95 meter en een wielbasis van 3 meter is het een middelgrote tot grote SUV, maar uniek geconfigureerd als een voertuig met twee rijen en vijf zitplaatsen. De fastback-daklijn en verzonken deurgrepen benadrukken de aerodynamica, terwijl een lichtbalk over de volledige breedte en een subtiele spoiler de moderne esthetiek completeren. De 21-inch wielen van het testvoertuig voegen een sportief tintje toe en versterken de positie van de i6 als meer dan zomaar een conventionele SUV.
Interieur en nutsvoorzieningen
Binnenin behoudt de i6 de vertrouwde lay-out met twee schermen die te vinden is in de i-serie van Li Auto, aangevuld met een head-up display en fysieke bedieningselementen voor essentiële functies. Materialen en afwerking zijn goed uitgevoerd voor de prijs, waardoor een rustige, uitnodigende “huiskamer”-sfeer ontstaat met zachte sfeerverlichting.
Er is voldoende ruimte, vooral op de tweede rij, waar passagiers onder de 1,70 meter volledig achterover kunnen leunen in de ‘queen-seat-modus’. De cabine beschikt standaard over draadloos opladen, royale opbergruimte en zelfs een ingebouwde koelkast. Een aan het plafond gemonteerd entertainmentscherm van 21,4 inch zorgt voor afleiding voor de passagiers zonder de verstelling van de voorstoelen te belemmeren. Panoramische ramen en een vlakke vloer versterken het gevoel van ruimte en functionaliteit nog verder.
Rijdynamiek en prestaties
De Li Auto i6 AWD is gebouwd op een 800 volt-architectuur en wordt aangedreven door een 87,3 kWh 5C lithium-ijzerfosfaatbatterij van CATL. De tweemotorige vierwielaandrijving levert 400 kW (536 pk), wat resulteert in een krachtige acceleratie (0-100 km/u in ongeveer 5,8 seconden) en zelfverzekerde prestaties op de snelweg. Met een gewicht van ongeveer 2.610 kg voelt de i6 beheerst en wendbaar aan, dankzij de luchtvering met twee kamers en continue dempingscontrole.
De rijkwaliteit is opmerkelijk verfijnd, waarbij er wordt gewisseld tussen de soepelheid van een ‘magisch tapijt’ in de comfortmodus en een steviger, responsiever gevoel in de sportmodus. Het energieverbruik bedroeg gemiddeld ongeveer 16 à 17 kWh per 100 km, waarbij een CLTC-bereik van ongeveer 660 km geloofwaardig leek voor conservatieve bestuurders. Li Auto beweert dat de 5C-snellaadmogelijkheid in slechts 10 minuten tot 500 km bereik kan toevoegen.
Geavanceerde rijhulp
De i6 AWD bevat de “AD Max” -suite van Li Auto, met een op het dak gemonteerde LiDAR (waarschijnlijk Hesai) en een Nvidia-Thor-computereenheid. Dit systeem kan complexe stedelijke rijscenario’s stabiel aan, hoewel het nog steeds menselijke tussenkomst in dubbelzinnige omstandigheden vereist, wat zijn rol als geavanceerde rijhulp in plaats van volledig autonome technologie benadrukt.
Conclusie
De Li Auto i6 is een goed ontworpen en praktisch verpakte EV die een meeslepende rijervaring biedt zonder onnodige franjes. Vanaf ongeveer $ 35.000 behoudt hij veel van de rijkwaliteit, het bereik en de technologie die te vinden zijn in zijn duurdere broer, de i8. De i6 vertegenwoordigt een strategische zet van Li Auto om zijn marktbereik te vergroten en reguliere kopers aan te trekken, terwijl hij zijn toewijding aan EV-innovatie handhaaft. In een competitieve markt positioneert de i6 zichzelf als een waardegerichte en toch technisch competente optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en moderne elektrische SUV met lange actieradius.
