De auto-industrie wordt momenteel gekenmerkt door een paradox: auto’s zijn sneller en capabeler dan ooit, maar toch worden ze steeds zwaarder, digitaal complexer en losgekoppeld van de bestuurder. Als reactie op deze trend kijkt Lola Cars, de legendarische Britse racefabrikant, achteruit om vooruit te komen.
Na de heropleving in de Formule E in 2024 introduceert Lola een nieuwe serie in beperkte oplage, geïnspireerd op de iconische T70-racer uit de jaren 60. Deze nieuwe machines zijn ontworpen om de digitale rommel weg te nemen en bieden een rauwe, ‘back-to-basics’ rijervaring waarbij gewichtsvermindering en mechanische zuiverheid voorop staan.
De line-up: twee smaken van prestaties
Lola lanceert twee verschillende versies van de T70, geschikt voor zowel de liefhebber die op de openbare weg wil rijden als de purist die voor het circuit leeft.
De T70S GT: legale verfijning op de weg
De T70S GT is ontworpen voor straatgebruik en richt zich op hoogwaardige bruikbaarheid.
– Motor: 6,2-liter atmosferische V8
– Vermogen: 500 pk en 455 lb-ft koppel
– Transmissie: handgeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving
– Prestaties: 0-100 km/u in 2,9 seconden; Topsnelheid van 200 km/u
De T70S: de circuitgerichte specialist
Voor degenen die op zoek zijn naar compromisloze snelheid, maakt de T70S, die alleen op het circuit verkrijgbaar is, gebruik van een agressievere aandrijflijn en een lay-out die doet denken aan zijn voorganger uit de jaren zestig.
– Motor: 5,0-liter atmosferische Chevrolet V8
– Vermogen: 530 pk en 425 lb-ft koppel
– Transmissie: Periodecorrecte transmissie
– Prestaties: 0-100 km/u in 2,5 seconden; Topsnelheid van 323 km/u
Innovatie door duurzaamheid: het natuurlijke composietsysteem
Terwijl de rijfilosofie nostalgisch is, is de techniek baanbrekend. Lola pakt de milieu-impact van hoogwaardige productie aan via haar Lola Natural Composite System.
In plaats van uitsluitend te vertrouwen op traditionele, op aardolie gebaseerde koolstofvezels, heeft Lola een op maat gemaakt lichtgewicht chassis ontwikkeld met behulp van:
– Plantaardige vezels
– Basaltvezels
– Hars afkomstig van suikerriet
Deze aanpak biedt de structurele stijfheid en esthetiek van koolstofvezel zonder de sterke afhankelijkheid van petrochemicaliën. Deze focus op materiaalkunde is de belangrijkste reden voor de buitengewone vermogen-gewichtsverhouding van de auto’s. De T70S GT weegt slechts 890 kg, terwijl de T70S, alleen voor op het circuit, nog lichter is met 860 kg**.
Waarom dit belangrijk is
De zet van Lola duidt op een groeiende niche in de automarkt: de ‘analoge supercar’. Terwijl reguliere fabrikanten steeds meer richting elektrificatie en zware rijhulpsystemen evolueren, is een segment van verzamelaars en liefhebbers op zoek naar precies het tegenovergestelde: mechanische betrokkenheid, handgeschakelde versnellingsbakken en extreme lichtheid. Door race-DNA uit het midden van de eeuw te combineren met duurzame, moderne composiettechnologie positioneert Lola zichzelf als leider in een markt die ziel en sensatie waardeert boven pure digitale verwerkingskracht.
Door prioriteit te geven aan lichtgewicht natuurlijke composieten en handgeschakelde transmissies, gokt Lola erop dat de toekomst van rijplezier ligt in het terugwinnen van de eenvoud van het verleden.
