De Chinese autofabrikant Dongfeng Automobile richt zijn zinnen op een grote sprong voorwaarts in de technologie voor elektrische voertuigen (EV) met de ontwikkeling van een baanbrekende solid-state batterij. Deze nieuwe batterij, met een energiedichtheid van 350 Wh/kg, belooft het rijbereik aanzienlijk te vergroten en de bestaande beperkingen van de lithium-ionbatterij uit te dagen.
Het ambitieuze plan van Dongfeng omvat de lancering van voertuigen die zijn uitgerust met deze geavanceerde batterij in september 2026. Het bedrijf heeft al een proefproductielijn opgezet die jaarlijks 0,2 GWh van deze batterijen kan produceren, wat aangeeft dat ze zich serieus inzetten om de productie op te schalen. Cruciaal is dat Dongfeng voorspelt dat elektrische voertuigen die door deze technologie worden aangedreven een bereik van meer dan 1.000 kilometer zullen bereiken – een aanzienlijke sprong vergeleken met het gemiddelde bereik van elektrische voertuigen vandaag de dag.
Deze indrukwekkende prestaties komen voort uit het innovatieve ontwerp van de batterij zelf. Het bevat een uit meerdere componenten bestaand systeem dat een ternaire kathode met hoge capaciteit, een silicium-koolstofanode en een vaste elektrolyt van oxidepolymeercomposiet combineert. Deze unieke combinatie draagt bij aan zowel een grotere energieopslagcapaciteit als verbeterde veiligheidseigenschappen.
Superieure prestaties bij extreme temperaturen
Dongfeng benadrukt de uitzonderlijke veerkracht van de batterij tegen extreme temperaturen als een belangrijk voordeel. Bij -30°C (het equivalent van -22°F) behoudt de batterij meer dan 72% van zijn energie en overtreft daarmee de typische prestaties van conventionele ternaire batterijen in vloeibare toestand, die bij zulke lage temperaturen slechts een capaciteit van ongeveer 60% halen. Deze mogelijkheid is vooral belangrijk voor regio’s met strenge winters, waardoor betrouwbare EV-prestaties onder uitdagende omstandigheden worden gegarandeerd.
Veiligheid voorop: bestand tegen extreme hitte
Ook veiligheidstests schetsen een positief beeld. De batterij heeft een strenge veiligheidstest in een thermische kamer doorstaan, uitgevoerd bij 170 °C (338 °F), waarmee de nationale norm van 130 °C (266 °F) ruimschoots werd overschreden. Dit indrukwekkende resultaat onderstreept de toewijding van Dongfeng aan het bouwen van robuuste en betrouwbare batterijen die bestand zijn tegen potentieel gevaarlijke situaties.
Onthulling van het Mach Super-kV-platform: opladen in enkele seconden
Als aanvulling op deze geavanceerde batterijtechnologie is Dongfeng’s baanbrekende “Mach Super-kV Pure-Electric Platform.” Dit platform is ontworpen met een 1200 V-hoogspanningsarchitectuur en beschikt over verschillende baanbrekende mogelijkheden:
- Bliksemsnel opladen: Een zelfontwikkelde 1700 V siliciumcarbide voedingsmodule maakt ultrasnel opladen mogelijk via een 2 MW enkele-pistoollader. Dit vertaalt zich in een extra rijbereik van 2,5 km in slechts één seconde en een indrukwekkende 450 km binnen vijf minuten opladen.
- Gemak binnen handbereik: Het platform ondersteunt autonoom opladen en contactloos betalen, waardoor de eigendomservaring voor EV-bestuurders wordt gestroomlijnd.
Krachtige prestaties
Het platform herbergt ook een hogesnelheidsmotor die tot 30.000 tpm kan draaien. In combinatie met de energiedichtheid van het nieuwe solid-state batterijpakket ontsluit dit het potentieel voor voertuigen met een actieradius van meer dan 1.000 km.
De veiligheid wordt nog verder vergroot door functies zoals een slagvaste batterij van 1500 J en continue thermische runaway-bewaking gedurende een periode van 48 uur. Door de motor geactiveerde zekeringtechnologie biedt een extra beschermingslaag tegen mogelijke elektrische storingen.
Vooruitkijkend: nog sneller opladen en batterijen met een hogere energiedichtheid
De EV-ambities van Dongfeng houden daar niet op. Een snellaadversie van de 350 Wh/kg solid-state batterij is in ontwikkeling, en de inzet van het voertuig staat gepland voor december 2027.
Bovendien wordt er onderzoek gedaan naar een op sulfide gebaseerde vastestofbatterij met een nog hogere energiedichtheid van 500 Wh/kg, wat de drang van Dongfeng aantoont om voortdurend de grenzen van de batterijtechnologie te verleggen.
De duidelijke routekaart van het bedrijf en de substantiële investeringen in zowel de proefproductielijn als het geavanceerde platform wijzen op een toekomst waarin veilige en snel oplaadbare elektrische voertuigen met groot bereik mainstream realiteit worden – en Dongfeng wil vooroplopen in deze elektrische revolutie.
