Decennia lang hebben autokopers standaard grijswaardenkleuren gebruikt – wit, zwart, zilver – ervan uitgaande dat ze de veiligste gok bieden voor wederverkoop. Uit een recent onderzoek van iSeeCars, waarbij meer dan 1,2 miljoen gebruikte voertuigen van drie jaar oud werden geanalyseerd, blijkt dat dit aantoonbaar onjuist is. Ongewone, levendige tinten hebben nu een aanzienlijke premie op de gebruikte markt, wat de conventionele wijsheid tart.
Het verdwijnende palet en de stijgende vraag
De afgelopen twintig jaar hebben autofabrikanten de kleurvariatie met meer dan 50% teruggeschroefd, waardoor een overvloed aan neutrale tinten in het aanbod van gebruikte auto’s is ontstaan. Deze schaarste aan interessante kleuren heeft het script omgedraaid: zeldzaamheid vertaalt zich nu rechtstreeks in een hogere verkoopwaarde. Terwijl de gemiddelde afschrijving over drie jaar rond de $14.360 (31%) schommelt, gaan bepaalde kleuren tegen deze trend in, waardoor eigenaren duizenden euro’s kunnen besparen.
Welke kleuren winnen (en verliezen)
De gegevens zijn duidelijk: geel, oranje en groen staan bovenaan wat betreft wederverkoopbehoud. Geel devalueert het minst (24%, of $13.667), op de voet gevolgd door oranje en groen. Omgekeerd presteren zwart, wit en vooral goud het slechtst: goud verliest 34,4% van zijn waarde. Dit gaat niet alleen over opvallen; het gaat om vraag en aanbod.
Segmentzaken: pick-ups, SUV’s en sedans
De impact van kleur is niet universeel. Voor pickups hebben oranje, groen en grijs de voorkeur. SUV’s belonen oranje, groen en geel. Sedans, een dalend segment, geven de voorkeur aan oranje, geel en beige. Zelfs minibusjes zien een boost van groen, terwijl coupés dit grotendeels vermijden. De belangrijkste conclusie: de waarde van een kleur is gekoppeld aan het voertuigtype.
Locatie, locatie, locatie
Uit het iSeeCars-onderzoek bleek dat geel consistent de laagste waardevermindering kent in de VS, terwijl wit consequent ondermaats presteert. Dit is een nationale trend, maar regionale voorkeuren kunnen verschuiven.
Wat dit betekent voor kopers en verkopers
Als u een relatief nieuwe gele, oranje of groene auto bezit, was uw aankoop onbewust strategisch. U profiteerde van een marktinefficiëntie en verzekerde u van een premie bij wederverkoop. Voor kopers betekent dit op veilig spelen is verkeerd spelen. Iets hogere initiële kosten voor een levendige kleur kunnen in drie jaar tijd duizenden euro’s aan afschrijving besparen.
Voorbij kleur: andere factoren zijn nog steeds belangrijk
Hoewel verfkleur een krachtige hefboom is, is het niet de enige. Kilometerstand, staat, uitrustingsniveau, opties en locatie blijven cruciaal. Een goed onderhouden witte auto verdient nog steeds de voorkeur boven een slecht onderhouden gekleurde auto. Echter, in een krappe markt kan kleur de doorslaggevende factor zijn.
Het langetermijnperspectief
Het iSeeCars-onderzoek richt zich op de driejarige mijlpaal. Voor langdurig eigendom wordt de kleur minder belangrijk dan de algehele staat. Binnen die periode van drie tot vijf jaar kan een zeldzame kleur echter een aanzienlijk voordeel opleveren.
Concluderend: de markt voor gebruikte auto’s is veranderd. Heldere, ongebruikelijke kleuren presteren nu beter dan grijswaardenopties wat betreft verkoopwaarde, gedreven door schaarste en stijgende vraag. Als je nieuw koopt met het oog op toekomstige wederverkoop, laat het negeren van deze trend geld op tafel liggen.
