Chery, de Chinese autofabrikant, verlegt de grenzen van de plug-in hybride technologie met zijn nieuwe generatie Super Hybrid-aandrijflijnen. Het bedrijf beweert dat zijn nieuwste systemen ervoor kunnen zorgen dat voertuigen tot 2.000 kilometer (1.243 mijl) kunnen afleggen zonder te tanken – een afstand die gelijk staat aan het rijden van Adelaide naar Brisbane in Australië zonder te stoppen.
Belangrijke verbeteringen in het ontwerp van de aandrijflijn
Volgens Chery’s uitvoerend technisch directeur, Peter Matkin, combineren de Super Hybrid-aandrijflijnen van de vijfde generatie uiterst efficiënte benzinemotoren met plug-in hybride-mogelijkheden. Tests geven aan dat het brandstofverbruik volgens WLTC-tests slechts 2,98 liter per 100 kilometer (79 mpg) bedraagt, hoewel de exacte batterijstatus tijdens deze tests onduidelijk blijft.
De vooruitgang wordt veroorzaakt door verschillende factoren:
- Motorefficiëntie : De benzinemotoren hebben naar verluidt een thermisch rendement van ongeveer 45% behaald, wat vergelijkbaar is met de prestaties van Formule 1-motoren van tien jaar geleden.
- Gereduceerd verlies aan aandrijflijn : Chery heeft het vermogensverlies in de aandrijflijn geminimaliseerd tot slechts 23% door gebruik te maken van twee speciale transmissies die zijn geoptimaliseerd voor verschillende voertuiggewichten.
- Extreme temperatuurbestendigheid : de aandrijflijnen zijn ontworpen om betrouwbaar te werken bij temperaturen van -30 tot 40+ graden Celsius (-22 tot 104 graden Fahrenheit) en kunnen met gespecialiseerde pakketten worden aangepast voor nog warmere klimaten.
Prestatie- en bereikcijfers
De nieuwe aandrijflijnen zijn niet alleen gericht op efficiëntie; ze leveren ook indrukwekkende prestaties. Chery claimt een acceleratietijd van 0-100 km/u (0-62 mph) van 4,3 seconden en een topsnelheid van 180 km/u (112 mph).
De huidige modellen in Australië – de Tiggo 7, Tiggo 8 en Tiggo 9 – maken al gebruik van plug-in hybride systemen. Deze voertuigen zijn voorzien van een batterij van 18,4 kWh of een grotere batterij van 34 kWh, gecombineerd met een 1,5-liter viercilindermotor met turbocompressor.
De gerapporteerde elektrische actieradius bedraagt 93 km (Tiggo 7), 95 km (Tiggo 8) en 170 km (Tiggo 9) volgens de NEDC-cyclus. De gecombineerde actieradius wordt geschat op 1.200 km (Tiggo 7/8) en 1.250 km (Tiggo 9).
Waarom dit belangrijk is
De beweringen van Chery zijn significant omdat ze een groot probleem voor kopers van elektrische en hybride auto’s aanpakken: de angst voor bereik. De belofte van meer dan 1.000 kilometer op één tank – gecombineerd met de mogelijkheid om alleen elektrisch te rijden – zou deze voertuigen zeer concurrerend kunnen maken. Dit is vooral relevant omdat consumenten steeds meer opties met een groter bereik eisen, zonder de beperkingen van pure elektrische voertuigen. De focus van de autofabrikant op extreme temperatuurbestendigheid benadrukt ook de groeiende behoefte aan voertuigen die betrouwbaar kunnen presteren in barre klimaten.
