Tesla’s strijd tegen de perceptie van zijn afnemende populariteit gaat verder met de nieuwe Model Y-standaard. Deze elektrische auto, die minder dan £ 35.000 kost en in Duitsland is gebouwd, bewijst dat betaalbare elektrische voertuigen voor de lange afstand aantrekkelijk kunnen zijn zonder veel geld uit te geven. Het is echter jammer dat het nog niet in Groot-Brittannië verkrijgbaar zal zijn.
Ondanks de wereldwijd dalende verkoopcijfers, rust Tesla niet op zijn lauweren. Het vernieuwde Model Y demonstreert hun toewijding aan het leveren van concurrerende en aantrekkelijke voertuigen. De belangrijkste strategische zet? Aanzienlijke verlaging van de toegangsprijs. Hoewel de officiële beschikbaarheid in het VK nog steeds onduidelijk is, is het nieuwe ‘Standard’-model in Duitsland geland met een startprijs van € 39.990 (ongeveer £ 35.000).
Hiermee neemt hij het op tegen rivalen als de Volkswagen ID.4, die begint bij £ 36.995. Maar Tesla maakt zijn argument voor waarde duidelijk: de Model Y Standard biedt meer dan alleen een lager prijskaartje; het levert bereik, kwaliteit en rijplezier op.
Het ontwerp: minder is meer
De Model Y Standard omarmt een ‘less is more’-filosofie, zowel qua uiterlijk als qua interieurontwerp. Voorbij zijn de onnodige franjes zoals een uitgebreide lichtbalk aan de voorkant of een prominente achterspoiler die versies met hogere specificaties zouden kunnen sieren. Deze minimalistische benadering strekt zich uit tot het interieur, waar eenvoudige elegantie centraal staat. In plaats van premium leer vind je op de stoelen een mix van grijs textiel en inzetstukken van synthetisch leer. Stoffen inleg sieren de deuren en het dashboard en weerspiegelen de ingetogen luxe die sommige Volvo-modellen aantreffen.
Solide constructie
Vroege testritten onthullen lovenswaardige bouwkwaliteit. Zelfs op ruwe wegen is er geen sprake van rammelen of kraken – een essentieel kenmerk dat vaak over het hoofd wordt gezien bij voertuigen die uitsluitend op de allernieuwste technologie zijn gericht.
Aandrijflijn en prestaties: vertrouwd Tesla-DNA
Terwijl officiële prestatiecijfers in geheimhouding gehuld blijven (typisch voor Tesla), schetsen de eerste tests een duidelijk beeld. De enkele aan de achterzijde gemonteerde elektromotor stuwt de 1,9 ton wegende Model Y Standard in 7,2 seconden van 0 naar 100 km/u – een tijd die op de weg sneller aanvoelt dankzij de soepele acceleratie. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 200 km/uur.
Tesla claimt een bereik van 332 mijl (534 km) op basis van de WLTP-cyclus, behaald met een gemiddeld energieverbruik van 13,1 kWh per 100 kilometer (4,7 mijl/kWh). Deze cijfers suggereren een batterijcapaciteit van ongeveer 70 kWh en een motorvermogen van waarschijnlijk bijna 300 pk en 420 Nm koppel.
Het Model Y Standard biedt twee rijmodi: ‘Standard’, waarbij reactievermogen prioriteit krijgt, of ‘Chill’, voor maximale energie-efficiëntie. Zelfs in de sportievere omgeving voelt de elektronische interventie subtiel aan en integreert deze naadloos met de directe besturing en de goed afgestelde ophanging om een verbonden rijervaring te behouden.
Technische hoogtepunten: Display regeert oppermachtig
Tesla’s kenmerkende grote centrale touchscreen blijft het bedieningscentrum voor alles, van navigatie en klimaatregeling tot entertainment en Tesla Arcade (een verzameling games). Knoppen op het stuur bedienen basisfuncties zoals ruitenwissers, rijmodi en adaptieve cruisecontrol, met gedetailleerde aanpassingen via het touchscreen. De menu-indeling is logisch en vermijdt de frustrerende geneste submenu’s die vaak voorkomen in de systemen van concurrenten.
Een welkome toevoeging is het behoud van een traditionele richtingaanwijzerhendel voor bochten – een klein detail dat het gebruiksgemak vergroot.
Voor entertainment krijg je naast de spelopties Tesla Theatre (met Netflix, YouTube en Disney+). De laadsnelheden van de Supercharger tot 175 kW zorgen voor een snelle aanvulling, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten van 20% naar 80% wordt gebracht.
Ruimte: genereus van ontwerp
De Model Y Standard blijft indruk maken met zijn royale ruimte. Met een laadvolume van 835 liter achter de achterbank (uitbreidbaar tot 2.118 liter met de stoelen neergeklapt) overtreft hij de meeste rivalen. Er is voldoende ruimte onder de koffervloer om de oplaadkabel op te bergen en een handige “frunk” aan de voorkant voor kleinere spullen.
De passagiersruimte achterin is eveneens indrukwekkend, met comfortabele stoelen die zeer geschikt zijn voor lange reizen. De hoge rijpositie van de voorstoelen creëert royale beenruimte op de tweede zitrij, bijna limousine-achtig qua ruimtelijkheid.
Een waardige kanshebber ondanks beperkte toegang (voorlopig)
Tesla’s Model Y Standard levert een overtuigend argument voor zichzelf: een betaalbare elektrische auto met een solide actieradius en prestaties hoeft geen compromissen te betekenen op het gebied van kwaliteit of functies. Hoewel de aankomstdatum in het Verenigd Koninkrijk onduidelijk blijft, zet dit model Tesla zeker weer aan het stuur als het gaat om waardepropositie.
