De resultaten van de jaarlijkse Duitse voertuiginspectie zijn binnen en Tesla’s Model Y en Model 3 hebben opnieuw de onderste plaatsen geclaimd voor betrouwbaarheid. Het rapport uit 2026 van TÜV, de strenge autocontroleorganisatie van het land, beoordeelde tussen juli 2024 en juni 2025 bijna 9,5 miljoen voertuigen, wat een zorgwekkende trend voor de Amerikaanse EV-fabrikant aan het licht bracht.
Model Y en Model 3: consistente onderprestaties
Het Model Y, het slechtst presterende voertuig in de categorie van 2 tot 3 jaar oud, had een defectpercentage van 17,3%. Dit betekent dat ongeveer één op de zes auto’s de verplichte Hauptuntersuchung veiligheidscontrole niet doorstaat. De Model 3 bleef niet ver achter, met een defectpercentage van 13,1%. Ter context: een Mini Cooper SE vertoonde slechts een uitvalpercentage van 3,5%, wat het grote verschil benadrukt.
De meest voorkomende problemen bij Tesla-voertuigen waren onder meer problemen met de asconstructie, ophanging, remmen en verlichting. Deze bevindingen zijn geen geïsoleerde incidenten; de Model 3 staat al drie jaar op rij onderaan deze lijst.
Stijgende totale faalpercentages
Naast de problemen van Tesla laat de algemene trend een verslechtering van de voertuigbetrouwbaarheid bij alle merken zien. In totaal vertoonde 21,5% van de geïnspecteerde auto’s significante of gevaarlijke gebreken, een stijging van 0,9% ten opzichte van het voorgaande jaar. Ook het aantal kleine defecten nam toe: 12,3% van de voertuigen vertoonde problemen. Dit duidt op bredere systemische problemen die verder gaan dan specifieke fabrikanten.
Andere problematische voertuigen
Terwijl Tesla de lijst met slechtste presteerders domineerde, werden ook andere merken onder de loep genomen. De 5- en 6-serie van BMW, de Dacia Duster en de Renault Clio werden in specifieke leeftijdsgroepen aangemerkt als onbetrouwbare voertuigen.
Volkswagen en Mercedes lopen voorop in betrouwbaarheid
Aan de positieve kant kwam Volkswagen naar voren als leider op het gebied van betrouwbaarheid voor oudere voertuigen. De VW Golfwagen, T-Roc en Touareg presteerden consistent goed in de categorieën 4-7 en 10+ jaar oud. Mercedes-Benz nam ook de eerste plaats in op het gebied van kwaliteit op lange termijn, met een defectpercentage van 18,5% bij voertuigen van 10 jaar of ouder. Dit is een cruciale maatstaf, omdat deze weergeeft hoe goed voertuigen zich in de loop van de tijd houden.
Winnaars per segment: EV’s kunnen ook betrouwbaar zijn
Het rapport belichtte ook winnaars in verschillende segmenten. Fiat’s 500e stond bovenaan de kleine EV-categorie, wat bewijst dat elektrische auto’s niet onbetrouwbaar hoeven te zijn. De Mazda 2- en BMW 1-serie werden geprezen om hun kleine en compacte auto’s, terwijl de Mercedes C-Klasse uitblonk in het middensegment.
Implicaties en toekomstige trends
Het TÜV-rapport onderstreept een groeiende bezorgdheid over de kwaliteitscontrole in de auto-industrie, vooral onder nieuwere EV-fabrikanten. Het hoge percentage defecten bij Tesla-voertuigen duidt op mogelijke productie- of ontwerpfouten die moeten worden aangepakt. De stijgende algemene faalpercentages geven aan dat de verouderende infrastructuur en strengere inspectienormen druk uitoefenen op alle autofabrikanten.
De TÜV-gegevens zijn van cruciaal belang omdat de Duitse voertuiginspecties notoir streng zijn, en deze resultaten de echte betrouwbaarheid weerspiegelen, en niet alleen maar een marketinghype.
Deze trend kan het consumentengedrag beïnvloeden en kopers naar merken met bewezen staat van dienst op het gebied van duurzaamheid drijven. De industrie zal waarschijnlijk reageren met meer tests, verbeterde materialen en verfijnde productieprocessen om verder onderzoek te voorkomen.
