Verwacht wordt dat een uitzonderlijk zeldzame HSV GTSR W1 Maloo ute op een veiling meer dan $ 1 miljoen zal kosten, wat mogelijk de duurste Holden voor op de openbare weg wordt die ooit is verkocht. De veiling, georganiseerd door Lloyds Auctions, eindigt op zaterdag 20 december 2025 om 12.00 uur AEST.
De laatste van een tijdperk: de droom van een verzamelaar
Deze specifieke Maloo is uniek: het is het enige exemplaar dat is gespoten in XU3 Yellah, dezelfde iconische kleur die werd gebruikt op de HSV VS GTS-R uit 1996. Het is bouwnummer 001 van slechts vier GTSR W1 Maloo utes die in 2017 in het geheim door HSV werden geproduceerd. Deze voertuigen zijn nauw verwant aan de zeer gewilde HSV GTS-R W1 sedan, die door velen wordt beschouwd als het hoogtepunt van Holden’s prestatietechniek vóór de sluiting van het merk in Australië in 2020.
Het belang van dit voertuig ligt in zijn status als een van de laatste krachtige auto’s van Australische makelij. De sluiting van de productiefaciliteiten van Holden heeft deze voertuigen getransformeerd in zeer verzamelbare activa.
Onberispelijke staat en prestatiespecificaties
De #001 GTSR W1 Maloo blijft ongeregistreerd en heeft slechts 26 kilometer op de teller staan. Hij beschikt over dezelfde krachtige 474 kW/815 Nm 6,2-liter LS9 V8-motor met supercharger en handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak als de W1-sedan. Prestatiekenmerken zijn onder meer SupaShock-ophanging, AP Racing-remmen en Pirelli P Zero Trofeo R-banden rond 20-inch lichtmetalen velgen.
Deze combinatie van kracht, zeldzaamheid en onberispelijke staat maakt het tot een buitengewoon stukje autogeschiedenis.
Markttrends en eerdere verkopen
In 2021 werd nog een GTSR W1 Maloo (afgewerkt in Light My Fire) verkocht voor meer dan $ 1,05 miljoen, waarmee een record werd gevestigd voor destijds het duurste Australische wegvoertuig. Hoewel dit record later werd overtroffen door een Ford Falcon GT-HO Phase III uit 1971 ($ 1,3 miljoen) en een niet-geverifieerde verkoop van een Falcon GT-HO Phase IV uit 1972 (bijna $ 2 miljoen), behoudt de Maloo zijn prestige. Andere opmerkelijke verkopen zijn onder meer een Holden Commodore VK SS Group A uit 1985 (meer dan $ 1 miljoen) en Peter Brock’s Bathurst-winnende VH Commodore uit 1982-83 ($ 2,1 miljoen).
Stijgende vraag naar Australische Muscle Cars
Volgens Lee Hames, Chief Operating Officer van Lloyds Auctions, neemt de vraag naar zeldzame Australische muscle car’s gestaag toe. Deze voertuigen zijn niet langer uitsluitend aantrekkelijk voor liefhebbers; ze trekken serieuze investeerders aan die de waarde ervan op de lange termijn erkennen. Het einde van de Australische autoproductie zorgt ervoor dat deze modellen nooit zullen worden gerepliceerd, waardoor hun status als onvervangbare activa wordt versterkt.
“Voertuigen als deze spreken niet alleen Holden-enthousiastelingen aan; ze trekken serieuze investeerders aan die de waarde op lange termijn begrijpen van het bezitten van iets dat waarschijnlijk nooit meer zal worden gekopieerd in de geschiedenis van de Australische straatautoproductie.”
De GTSR W1 Maloo vertegenwoordigt niet alleen een voertuig, maar een einde van een tijdperk, waardoor het een zeer begeerd item is in een snel evoluerende verzamelaarsmarkt. Het veilingresultaat zal de blijvende erfenis en escalerende waarde van de Australische autogeschiedenis verder onder de aandacht brengen.
