Volkswagen heeft bevestigd dat de huidige generatie van de Amarok ute niet met een elektrische (EV) of plug-in hybride (PHEV) aandrijflijn zal worden aangeboden. Dit besluit, onlangs aangekondigd door de nieuwe CEO van Volkswagen Commercial, Stefan Mecha, markeert een aanzienlijke verschuiving ten opzichte van eerdere aanwijzingen dat het bedrijf deze opties ‘serieus overwoog’.
De huidige Amarok-line-up blijft traditioneel
Ondanks aanvankelijke verkenningen heeft Volkswagen plannen voor geëlektrificeerde versies van de populaire Amarok effectief op de plank gelegd. Deze beslissing heeft gevolgen voor Australië, waar de Amarok een nauwe platformrelatie heeft met de Ford Ranger, die onlangs een PHEV-variant lanceerde. Hoewel Volkswagen toekomstige elektrificatie niet expliciet heeft uitgesloten, lijkt het erop dat het huidige model zal vasthouden aan traditionele benzine- en dieselmotoren.
Toekomstplannen blijven open
De mogelijkheid van een elektrische of plug-in hybride Amarok is niet volledig afgewezen. Volkswagen heeft de deur opengelaten voor de ontwikkeling van deze aandrijflijnopties voor een nieuwe generatie van de Amarok, die voorlopig in de jaren 2030 wordt verwacht. Dit suggereert dat Volkswagen zich voorbereidt op een toekomst waarin elektrische en hybride voertuigen een belangrijkere rol zullen spelen op de automarkt.
Strategische reactie op nieuwe normen voor voertuigefficiëntie
Het besluit om deze generatie af te zien van geëlektrificeerde Amarok-versies valt samen met de introductie van de Australische New Vehicle Efficiency Standard (NVES). Deze wetgeving heeft tot doel autofabrikanten aan te moedigen zuinigere voertuigen aan te bieden. Volkswagen’s Brand Director, Nathan Johnson, benadrukt dat het bedrijf goed gepositioneerd is om aan de NVES-vereisten te voldoen zonder de keuze van de klant of de prijs te beïnvloeden.
“Ons doel is om zelfvoorzienend te zijn zonder gevolgen voor de klant… zodat zij een [benzine- of dieselauto] of BEV of PHEV kunnen ophalen – en in wezen willen we dat de klant de beslissing neemt over welk voertuig het beste voor hem is.”
Klantkeuze en betaalbaarheid behouden
De aanpak van Volkswagen is erop gericht klanten een breed scala aan voertuigopties te bieden – benzine, diesel, batterij-elektrisch en plug-in hybride – zonder toevlucht te nemen tot prijsverhogingen om mogelijke NVES-boetes te compenseren. Het bedrijf wil zijn wagenpark op natuurlijke wijze overzetten, zodat klanten voertuigen kunnen kiezen die het beste bij hun behoeften passen.
“We willen onze prijzen niet verhogen om een NVES-strategie te subsidiëren, ons doel is ervoor te zorgen dat we dit [op een natuurlijke manier] doen.”
Het huidige besluit weerspiegelt de strategische prioriteitstelling van Volkswagen om de keuze voor de klant en de betaalbaarheid te behouden in het licht van de veranderende milieuregelgeving. Hoewel er voor de bestaande Amarok geen elektrische en hybride versies in het verschiet liggen, blijft de mogelijkheid haalbaar voor een toekomstig model.
