Xiaomi heeft officieel de productie van zijn elektrische SU7-voertuig van de eerste generatie stopgezet na de verkoop van meer dan 380.000 exemplaren in minder dan twee jaar, wat een belangrijke mijlpaal markeert voor de intrede van de technologiegigant op de automarkt. Het laatste exemplaar, een olijfgroen model, werd volgens Xiaomi-oprichter Lei Jun op 10 februari naar een klant in Xi’an verzonden.
Snel succes in een concurrerende markt
De SU7, waarvan de leveringen in april 2024 begonnen, werd al snel een dominante kracht in de Chinese elektrische voertuigsector. Xiaomi rapporteerde eind 2025 in totaal meer dan 381.000 leveringen, waaronder ongeveer 130.000 eenheden in de eerste negen maanden van 2024 en nog eens 258.000 eenheden in het daaropvolgende jaar. Het succes van het voertuig is opmerkelijk omdat het in China de Tesla Model 3 overtrof – een primeur voor elk elektrisch voertuig in de regio.
Prijs, prestatie en ecosysteemsynergie
De populariteit van de SU7 komt voort uit een combinatie van factoren. Strategische prijzen, concurrerende specificaties en sterke integratie met Xiaomi’s bestaande ecosysteem van technische producten en diensten spraken een brede klantenbasis aan. Het voertuig werd in 2025 de verkoopleider in het premium sedansegment en overtrof alle sedans met een prijs boven de 200.000 yuan (ongeveer $ 28.700 USD), inclusief zowel elektrische als benzinemodellen.
Overgang naar het model van de volgende generatie
Xiaomi verlegt nu de focus naar de tweede generatie SU7, die gepland staat voor officiële lancering in april 2026. De voorverkoopprijzen zullen variëren van 229.900 tot 309.900 yuan ($32.800 tot $44.300 USD). Lei Jun bevestigde dat het nieuwe model uitgebreide upgrades zal bevatten op het gebied van ontwerp, specificaties en aandrijflijn, waardoor het een aanzienlijke evolutie ten opzichte van het origineel zal zijn.
Showroombeschikbaarheid en klantervaring
Potentiële klanten kunnen de nieuwe SU7 nu al uit de eerste hand ervaren. Er arriveren demonstratievoertuigen bij de dealers, met demonstratiemodellen die vanaf 13 februari verkrijgbaar zijn in flagshipstores in grote Chinese steden. Hierdoor kunnen klanten bestellingen plaatsen tijdens de overgangsperiode tussen generaties.
De snelheid waarmee Xiaomi de EV-markt heeft ontwricht met de SU7 is een bewijs van hun vermogen om expertise op het gebied van consumentenelektronica te benutten in het ontwerp en de productie van auto’s.
Het einde van de productie van de eerste generatie SU7 markeert niet alleen de afsluiting van één hoofdstuk, maar ook de versnelling van Xiaomi’s langetermijnambities in de autosector.
