Lata 80. są często pomijane w historii motoryzacji, przyćmione przez wcześniejsze i bardziej znane epoki. Jednak po bliższym przyjrzeniu się można znaleźć całą gamę imponujących samochodów, które do dziś wykazują niesamowitą przeżywalność, oferując połączenie nostalgii i nieoczekiwanych osiągów w przystępnych cenach. Posiadanie 45-letniego samochodu to zobowiązanie, ale te dziesięć modeli sprawia, że jest to opłacalne.
Atrakcyjność Niedrogiego Klasyka
Samochody z lat 80. nie zawsze były efektowne, ale często charakteryzowały się trwałością i zabawną jazdą. Wiele z nich jest zaskakująco dobrze zachowanych, stając się poszukiwanym klasykiem ze względu na swój wyjątkowy charakter i rosnącą rzadkość dobrze zachowanych okazów. Te samochody to nie tylko Relikty; są to namacalne fragmenty historii motoryzacji, które wciąż mogą zapewnić przyjemność z jazdy.
Top 10 samochodów z lat 80. wartych uwagi
Oto przegląd dziesięciu niedrogich samochodów z lat 80., które przetrwały próbę czasu:
1. Honda Civic Si z 1989 r. (średnia cena sprzedaży: 10 661 USD)
Honda Civic Si z 1989 roku to nie tylko zabawny mały Hatchback, to platforma osiągów wyprzedzająca swój czas. Lekka konstrukcja (2286 funtów) i przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami sprawiły, że stał się potężnym konkurentem na torze. W standardowym wyposażeniu 108-konny silnik D16 był konkurencyjny, ale prawdziwa magia dzieje się, gdy entuzjaści instalują silnik JDM z serii B, otwierając prawdziwy raj dla samochodów z napędem na przednie koła. Silnik B16A o mocy 159 km i czerwonej strefie 8200 obr. / min zamienia Civic Si w tajną broń tuningową.
2. 1989 Mercedes-Benz 300 CE (średnia cena sprzedaży: 12 968 USD)
Przed wprowadzeniem klasy E był W124, najbardziej udany samochód Mercedesa ze sprzedażą 2,7 miliona egzemplarzy. Opcja Coupe jest najrzadsza i najbardziej pożądana. Znany z jakości wykonania i trwałości (200 000 mil jest powszechne), 300 CE łączy luksus i niemiecką inżynierię. Sześciocylindrowy rzędowy silnik M103 o pojemności 3,0 litra wytwarza 177 km, zapewniając płynną i wyrafinowaną moc. Jego ponadczasowy design i trwałość sprawiają, że jest to Mercedes, który warto zachować na zawsze.
3. BMW 325i Sedan z 1988 r. (średnia cena sprzedaży: 14 729 USD)
Seria 3 E30 od dziesięcioleci definiuje projekt BMW. 2,5-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik M20 w 325i rozwijał 170 KM i był dostępny z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Chociaż Coupe kosztuje 5000 USD więcej, Sedan wygląda lepiej i jeździ równie dobrze. BMW 325i E30 to jasna gwiazda lat 80. , która pozostaje zaskakująco przyjemna w prowadzeniu.
4. 1987 Volkswagen Golf GTI 16V (średnia cena sprzedaży: 15 181 USD)
Mk2 GTI był wybitnym samochodem pod względem stosunku jakości do ceny. Kanciasty design i przestronne wnętrze wciąż wydają się nowoczesne. 1,8-litrowy 16-zaworowy czterocylindrowy silnik rzędowy zwiększył wydajność GTI, czyniąc go jednym z najlepszych hot hatchów swoich czasów. Dobrze dostrojone podwozie i praktyczność w codziennej eksploatacji wzmocniły jego długoterminowy urok. Nawet dzisiaj Volkswagen GTI 16V z 1987 roku wydaje się przydatny i zabawny.
5. 1989 Nissan 300ZX Turbo (średnia cena sprzedaży: 15 181 USD)
Z31 300ZX Turbo wyróżnia się unikalną cyfrową deską rozdzielczą, która wciąż przyciąga wzrok. Turbodoładowany 3,0-litrowy silnik V6 wytwarza 202 km i 227 funtów stóp momentu obrotowego, co jest zgodne z osiągami współczesnych samochodów mięśniowych V8. Retro fajna estetyka i przystępna cena sprawiają, że Z31 jest pożądanym klasykiem JDM.
6. Toyota MR2 Supercharged z 1988 r. (średnia cena sprzedaży: 20 527 USD)
AW11 MR2 to legendarny samochód sportowy z silnikiem środkowym. Model z doładowaniem z 1988 roku, napędzany czterocylindrowym silnikiem rzędowym 4A-GZE o mocy 145 koni mechanicznych, był pierwszym samochodem produkcyjnym z doładowaniem w USA od dziesięcioleci. Połączenie lekkości (2494 funtów) i doładowania sprawiło, że był zaskakująco szybki. Jednak Silniki obrotowe wymagają zaangażowania w konserwację.
7. Ford Mustang GT z 1989 r. (średnia cena sprzedaży: 20 626 USD)
“Aeronose” Fox Body Mustang to ikona lat 80. zmodyfikowany 4,9-litrowy silnik V8 z 1989 roku gt rozwijał 225 KM i 300 funtów stóp momentu obrotowego, dzięki czemu był szybki jak na swój czas. Chociaż prowadzenie nie było jego mocną stroną, Mustang GT nadal zapewnia podnoszące na duchu wrażenia z przedniego silnika V8 i napędu na tylne koła.
8. Datsun 280ZX Turbo z 1983 r. (średnia cena sprzedaży: 21 292 USD)
280ZX Turbo oznaczało przejście od czysto sportowego samochodu do Grand tourera. Turbodoładowany 2,8-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik rozwijał 180 KM, co czyni go najszybszym japońskim samochodem w USA w momencie debiutu. Połączenie wydajności i komfortu zapewniło jego trwały urok.
9. Toyota Supra Turbo z 1987 r. (średnia cena sprzedaży: 23 144 USD)
MKIII Supra zatwierdziła model jako niezależne sportowe coupe z napędem na tylne koła. Wersja z turbodoładowaniem z 1987 roku była napędzana 3,0-litrowym turbodoładowanym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem 7m-GTE o mocy 232 km i Momencie obrotowym 254 funtów / stopę. Ta moc, w połączeniu z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, czyniła go poważnym rywalem. Połączenie luksusu i wydajności Supra Turbo pozostaje ekscytujące.
10. Mazda RX-7 Turbo II z 1989 r. (średnia cena sprzedaży: 23 661 USD)
FC RX – 7 Turbo II to legendarny samochód dla kierowców. 1,3-litrowy silnik 13B z podwójnym wirnikiem, doładowany do 200 km, zapewniał zapierające dech w piersiach osiągi. Niezależne tylne zawieszenie FC i czterotłokowe przednie hamulce dodatkowo poprawiły jego prowadzenie. Jednak konserwacja silnika obrotowego wymaga zaangażowania.
Dziedzictwo klasyki lat 80
Te samochody dowodzą, że Lata 80. wyprodukowały coś więcej niż tylko zapomniane Pojazdy. Stanowią wyjątkowe połączenie przystępności cenowej, wydajności i ponadczasowego designu. Dla entuzjastów szukających projektu lub nostalgicznej jazdy te klasyczne samochody stanowią atrakcyjną alternatywę dla obecnych trendów w motoryzacji.
