Mercedes-Benz przygotowuje gruntowną zmianę stylizacji swojego flagowego sedana Klasy S na rok 2027, wprowadzając znaczące zmiany w układach napędowych, technologii wnętrza i stylizacji nadwozia, chociaż podstawowy design pozostaje rozpoznawalny. Aktualizacja nie jest całkowitym przeprojektowaniem, ale raczej poważną aktualizacją w połowie cyklu życia, wpływającą na ponad połowę komponentów.
Podświetlane nadwozie podkreśla luksus
Najbardziej zauważalną zmianą zewnętrzną jest nowa sygnatura świetlna. Klasa S 2027 jest wyposażona w trójramienne reflektory i tylne światła gwiazdowe, podświetlaną osłonę chłodnicy i opcjonalną podświetlaną ozdobę maski. Funkcje te mają na celu poprawę widoczności i wyrazistości pojazdu, szczególnie w nocy. Osłona chłodnicy jest o 20% większa i zawiera emblematy MB, a projektory pod drzwiami wyświetlają teraz na podłodze logo Mercedes-Benz. Opcjonalnie dostępne są koła odlewane pod wysokim ciśnieniem o skomplikowanej konstrukcji z 50 ramionami.
Inteligentne wnętrze z hiperekranem
Wewnątrz Klasa S po raz pierwszy ma do dyspozycji cały system Hyperscreen. Ekran ten, rozciągający się na całą deskę rozdzielczą, obejmuje 12,3-calowy ekran dla kierowcy, 14,4-calowy centralny ekran dotykowy i 12,3-calowy ekran dla pasażera z przodu. Aby zapewnić lepszą ergonomię, ekran kierowcy jest ustawiony bardziej pionowo.
Najnowszy system MBUX integruje sztuczną inteligencję Google Automotive z opcjonalnymi animowanymi asystentami AI. Mogą przybrać formę gwiazdy MB lub „LittleBenz”, humanoidalnej twarzy zaprojektowanej w celu zapewnienia bardziej spersonalizowanych cyfrowych wrażeń. Pasażerowie tylnych siedzeń mają do dyspozycji większe 13,1-calowe ekrany z możliwością prowadzenia wideokonferencji. Nowe funkcje, takie jak podgrzewane pasy bezpieczeństwa i cyfrowe sterowanie nawiewami, zwiększają komfort i wygodę.
Ulepszone układy napędowe zapewniają większą moc
Klasa S 2027 oferuje zmodernizowane układy napędowe we wszystkich poziomach wyposażenia. Sześciorzędowy silnik S500 wytwarza obecnie 442 KM i moment obrotowy 600 funtów na stopę, osiągając maksymalną wartość 637 funtów na stopę. Silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w S580 ma płaski wał korbowy, zwiększający moc do 530 koni mechanicznych i momentu obrotowego 724 funtów na stopę. Hybryda plug-in S580e łączy sześciocylindrowy silnik rzędowy z mocą elektryczną, zapewniając łączną moc 576 koni mechanicznych.
Wszystkie warianty zachowują dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Tylny układ kierowniczy o nachyleniu 4,5 stopnia jest standardem, a opcjonalna wersja 10 stopni zapewnia większą zwrotność. Zawieszenie pneumatyczne Airmatic i Active Body Control z iDamping zapewniają płynną jazdę. System iDamping wykorzystuje dane w chmurze z innych pojazdów Mercedes-Benz, aby aktywnie dostosowywać ustawienia zawieszenia w zależności od warunków drogowych.
Dostępność i ceny
Zaktualizowane modele S500, S580 i S580e trafią do sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku, ceny nie zostały jeszcze ogłoszone. Mercedes-Benz nie ujawnił jeszcze szczegółów na temat wariantów AMG S63 i Maybach.
Mercedes-Benz Klasy S 2027 reprezentuje znaczącą ewolucję w zakresie luksusu i technologii, wzmacniając swoją pozycję lidera na rynku samochodów premium. Ta aktualizacja poprawia zarówno osiągi, jak i komfort pasażerów, demonstrując zaangażowanie Mercedes-Benz w innowacje i doskonałość.
