Firma Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), największy na świecie producent akumulatorów, wprowadziła na rynek nowy, ultraszybki akumulator 5C, który jest w stanie utrzymać 80% pojemności po 3000 cykli pełnego ładowania i rozładowania. Odpowiada to teoretycznemu okresowi użytkowania wynoszącemu 1,8 miliona kilometrów (1,12 miliona mil), czyli znacznie dłużej niż średnia żywotność pojazdu. Oświadczenie przedstawione w filmie opublikowanym 29 stycznia 2026 r. stanowi znaczący krok naprzód w technologii akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV).
Przełomowa wydajność w warunkach stresowych
Najnowsza bateria CATL zapewnia nie tylko doskonałą wydajność w idealnych warunkach, ale także wyjątkową trwałość w ekstremalnych temperaturach. Nawet w temperaturze 60°C (140°F) – co odpowiada warunkom podobnym do lata w Dubaju – akumulator zachowuje 80% pojemności po 1400 cyklach, czyli około 840 000 kilometrów. Trwałość ta jest około sześciokrotnie lepsza od obecnych średnich w branży, co świadczy o znacznej poprawie trwałości i niezawodności. Oznaczenie „5C” oznacza, że akumulator można w pełni naładować w około 12 minut, co zdecydowanie plasuje go w kategorii ultraszybkiego ładowania.
Kluczowy postęp technologiczny
Wydłużona żywotność i szybkie ładowanie są możliwe dzięki trzem głównym innowacjom:
- Ulepszona powłoka katody: Gęstsza, bardziej jednolita powłoka katody minimalizuje degradację strukturalną i zmniejsza utratę jonów metali podczas pracy z dużą prędkością.
- Elektrolit samonaprawiający się: Opatentowany dodatek w elektrolicie identyfikuje i naprawia mikropęknięcia, zapobiegając nieodwracalnej utracie litu.
- Separator wrażliwy na temperaturę: Specjalna powłoka na separatorze spowalnia migrację jonów w wysokich temperaturach, zmniejszając ryzyko ucieczki termicznej.
Akumulator posiada również zaktualizowany system zarządzania, który aktywnie kieruje płyn chłodzący do gorących punktów, zapewniając stałą stabilność termiczną i maksymalizując żywotność akumulatora.
Od laboratorium do drogi: implikacje rynkowe
Firma CATL rozpoczęła prace nad technologią ultraszybkiego ładowania w 2020 r., wprowadzając na rynek pierwszą generację akumulatora 4C Qilin w 2023 r. Nowy akumulator 5C jest przeznaczony do zastosowań wymagających częstego i szybkiego ładowania, takich jak elektryczne ciężarówki, taksówki i floty transportowe, gdzie krytyczne znaczenie mają niskie koszty cyklu życia. To rozwiązanie ma na celu usunięcie kluczowej bariery w upowszechnieniu pojazdów elektrycznych: obaw związanych z degradacją baterii i kosztami wymiany.
Od lutego 2026 r. CATL nie ogłosił konkretnych harmonogramów produkcji ani integracji pojazdów. Analitycy spodziewają się jednak wczesnego wdrożenia w pojazdach premium, a szersza dostępność rynkowa spodziewana jest później. Wprowadzenie tej technologii mogłoby przyspieszyć przejście na mobilność elektryczną, czyniąc pojazdy elektryczne bardziej praktycznymi i opłacalnymi w całym okresie ich użytkowania.
Ten akumulator stanowi znaczący krok w kierunku wyeliminowania obaw związanych z zasięgiem i wydłużenia żywotności pojazdów elektrycznych, potencjalnie zmieniając krajobraz pojazdów elektrycznych.
