BMW iX stanowi znaczące osiągnięcie niemieckiego producenta samochodów, łącząc luksus, osiągi i zaawansowaną technologię w atrakcyjnym elektrycznym SUV-ie. Pomimo wysokiej ceny, samochód ten oferuje wyrafinowane wrażenia z jazdy i wyróżnia się na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych. Ta recenzja szczegółowo omawia kluczowe funkcje, wydajność i koszt posiadania iX, aby pomóc potencjalnym nabywcom ocenić jego wartość.
Wydajność i sterowność
BMW iX zaskakująco dobrze prowadzi się, pokonując znaczną masę (2,4 tony) z niesamowitą zwinnością. Układ kierowniczy jest bezpośredni i zapewnia dobre wyczucie podczas pokonywania zakrętów, a przyczepność jest duża, co dodaje kierowcom pewności. Elektryczny układ napędowy zapewnia płynny, natychmiastowy moment obrotowy, dzięki czemu jazda po mieście i autostradzie staje się dziecinnie prosta.
BMW udoskonaliło gamę układów napędowych iX, poprawiając osiągi i efektywność. Model xDrive45 przyspiesza teraz od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy, czyli o całą sekundę szybciej niż jego poprzednik, dzięki poprawionej mocy 408 KM. Warianty xDrive60 i M70 o wyższej specyfikacji oferują jeszcze większą moc, osiągając 100 km/h odpowiednio w 4,6 i 3,8 sekundy.
iX wyróżnia się komfortem na długich dystansach. Hałas w kabinie jest minimalny, a przy prędkościach autostradowych jedynie delikatny świszczący wiatr tworzy relaksujące środowisko dla kierowcy i pasażerów. Zawieszenie pneumatyczne (standard w M70, opcjonalnie w innych wersjach wyposażenia) dodatkowo poprawia jakość jazdy, skutecznie amortyzując nierówności.
Wnętrze, projektowanie i technologia
Wnętrze BMW iX wyróżnia się wysokiej jakości materiałami, minimalistycznym designem i bogactwem technologii. Kabina jest przestronna i praktyczna, z dużą ilością schowków w drzwiach i wygodną podkładką do ładowania bezprzewodowego. Standardowy pakiet technologiczny obejmuje duży ekran informacyjno-rozrywkowy, cyfrowy zestaw wskaźników i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
Modernizacja na rok 2025 wprowadza subtelne zmiany zewnętrzne, w tym przeprojektowane reflektory i bardziej agresywny przedni zderzak w modelach M Sport. Wewnątrz uproszczono konstrukcję kierownicy, choć usunięto niektóre opcje personalizacji z wcześniejszych modeli.
Pomimo nowoczesnego wyglądu, iX zachował pewne fizyczne elementy sterujące kluczowymi funkcjami, co jest miłą ulgą dla tych, którzy nie lubią interfejsów w pełni dotykowych. Jednak przyciski ekranowe mogą być małe, a nawigacja po podmenu może czasami być uciążliwa.
Zasięg, ładowanie i koszty operacyjne
Poprawa wydajności w zaktualizowanym iX oznacza konkurencyjne koszty eksploatacji dla właścicieli ładujących się w domu. Model xDrive45 osiąga obecnie około 5,6 km/kWh w rzeczywistych warunkach, co daje zasięg ponad 515 km na jednym ładowaniu. Większy akumulator xDrive60 pozwala na przejechanie 684 km (WLTP), natomiast w M70 około 588 km.
Szybkość ładowania jest również duża – modele 45 obsługują moc do 175 kW, a 60/M70 – do 195 kW. BMW ulepszyło oprogramowanie do ładowania i dodało przycisk zwalniający wtyczkę w przypadku problemów z ładowarką.
Składki ubezpieczeniowe są wysokie, ponieważ wszystkie warianty iX mają zakres 50. Amortyzacja pozostaje problemem, chociaż oczekuje się, że zaktualizowany model utrzyma swoją wartość nieco lepiej niż wcześniejsze wersje, utrzymując około 44–46% pierwotnej ceny po trzech latach.
Kwestie dotyczące posiadania
BMW iX to luksusowy samochód z odpowiednią ceną. Oficjalne ceny wahają się od 75 985 funtów do 120 385 funtów, ale oferty Auto Express mogą obniżyć cenę do 60 733 funtów. Opcje leasingu zaczynają się od 827 GBP miesięcznie, a używane modele są dostępne od 24 695 GBP.
Kierowcy korporacyjni będą mogli skorzystać z niskich zachęt podatkowych (BiK) wynoszących obecnie 3%, chociaż oczekuje się, że do 2028 r. liczba ta wzrośnie do 5%. Właściciele mogą również zostać obciążeni potencjalnymi przyszłymi opłatami za korzystanie z dróg, jeśli proponowany system opłat za przebieg pojazdów eVED zostanie wprowadzony w życie.
Wniosek
BMW iX to wyjątkowy elektryczny SUV, który łączy w sobie osiągi, luksus i zaawansowaną technologię. Pomimo wysokiej ceny i kilku drobnych wad (takich jak waga i sporadyczny szum wiatru), zapewnia wyrafinowane wrażenia z jazdy i wyróżnia się jako samochód elektryczny klasy premium. Osobom z ograniczonym budżetem iX oferuje atrakcyjne połączenie komfortu, możliwości i przyjazności dla środowiska.
