BMW oficjalnie potwierdziło, że seria 4 będzie nadal istnieć jako osobna linia modelowa, pomimo dzielenia platformy mechanicznej z serią 3. Decyzja ta wzmacnia zaangażowanie marki w oferowanie zarówno praktycznego sedana/kombi (seria 3), jak i bardziej sportowej alternatywy coupe (seria 4). Oczekuje się, że nowa generacja, która nastąpi po liftingu Serii 3 pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku, obejmie nową, wyczynową wersję M4, utrzymując obecność BMW w segmencie sportowych coupe.
Przyszłość elektryczna i hybrydowa
Nadchodzące BMW serii 3 będzie dostępne w wersji całkowicie elektrycznej oraz w wersji M3 o wysokich osiągach z czterema silnikami o mocy do 1000 KM. (746 kW). Marka kładzie jednak nacisk na dalszy rozwój silników spalinowych wraz z opcjami elektrycznymi. Prototypy hybrydowego M3 zostały już zauważone podczas testów, co wskazuje na stopniowe przejście, a nie natychmiastowe porzucenie tradycyjnych układów napędowych.
Seria 4 Gran Coupe i dynamika rynku
Podczas gdy seria 4 Gran Coupe została wycofana z produkcji w Australii pod koniec 2024 roku, elektryczny sedan i4 (konkurent Tesli Model 3) pozostaje w sprzedaży. Kontynuacja oferty Serii 4 jest kluczowa, ponieważ jej brak może zagrozić przyszłości i4 i wyeliminować tabliczkę znamionową M4, kluczowego modelu BMW o wysokich osiągach.
Nakładanie się modeli strategicznych
Decyzja o pozostawieniu zarówno Serii 3, jak i Serii 4 odzwierciedla wcześniejsze podejście Audi do odróżniania coupe/kabrioletów (A5) od ich odpowiedników w wersji sedan/kombi (A4). Chociaż Audi uprościło swoją strategię nazewnictwa, BMW zamierza utrzymać to rozróżnienie, wykorzystując istniejące platformy i synergię w celu zmniejszenia kosztów rozwoju.
Potwierdzenie od kierownictwa
Zdaniem dyrektora technicznego BMW, Joachima Posta, seria 4 odgrywa kluczową rolę w wizerunku marki. „Seria 4 to dla nas ważny samochód. Jest bardziej sportowy [niż seria 3], a BMW to marka sportowa z bogatym dziedzictwem, szczególnie w obszarze wydajności”. Podkreślił, że seria 4 zapewnia efektywną rozbudowę istniejących modeli, umożliwiając łatwe dostosowanie układów napędowych i konstrukcji.
Seria 4, podobnie jak X4 (bazująca na SUV-ie X3), oferuje klientom bardziej sportowy styl bez konieczności tworzenia zupełnie nowych platform, maksymalizując rentowność i różnorodność asortymentu.
Integracja Neue Klasse
Nowa generacja samochodów BMW będzie budowana na platformie Neue Klasse, która zadebiutowała wraz z iX3. Platforma ta będzie stanowić podstawę zarówno elektrycznych, jak i hybrydowych wersji serii 3 i 4, zapewniając kompatybilność z zaawansowanymi układami napędowymi i technologiami pokładowymi. Strategia firmy koncentruje się na „ogromnych synergiach” przy minimalnym wysiłku wymaganym do stworzenia instrumentów pochodnych, takich jak M4, z podstawowych modeli.
Podsumowując, decyzja BMW o pozostawieniu serii 4 podkreśla jej zaangażowanie w oferowanie zróżnicowanej gamy, która zapewnia zarówno praktyczność, jak i osiągi. Następna generacja będzie łączyć opcje elektryczne i hybrydowe, zachowując jednocześnie kultową tabliczkę znamionową M4, dzięki czemu BMW pozostanie konkurencyjne w segmencie samochodów o wysokich osiągach.
