BMW zaktualizowało swojego kompaktowego SUV-a X1, dodając uderzający design przodu, zarezerwowany wcześniej dla nowej generacji pojazdów elektrycznych „Neue Klasse”. Aktualizacja nadaje X1 bardziej nowoczesny wygląd, ale samochód zachowuje istniejące opcje silnika spalinowego i platformę. Posunięcie to odzwierciedla stałą strategię BMW polegającą na łączeniu nowego języka projektowania z istniejącym wyposażeniem w miarę zwiększania się produkcji modeli całkowicie elektrycznych.
Nowy wygląd, znajomy podkład
Najbardziej znaczącą zmianą jest zmodernizowany przód X1, który ma teraz charakterystyczną dla BMW osłonę chłodnicy i układ reflektorów przypominający wizjer. Ten element konstrukcyjny, który pojawił się po raz pierwszy w iX3 i niedawno wprowadzonym na rynek sedanie i3, nadaje X1 czystszy i bardziej nowoczesny wygląd. Reszta elementów nadwozia miała już nowoczesny wygląd, co sprawiło, że przejście było płynne.
Wewnątrz kabiny znajduje się najnowsza zakrzywiona panoramiczna deska rozdzielcza BMW iDrive, duży ekran dotykowy przypominający tablet, który rozciąga się na całą deskę rozdzielczą. Ten zaktualizowany system informacyjno-rozrywkowy zmniejsza zależność od fizycznych przycisków, przybliżając X1 do technologii stosowanej w najnowszych pojazdach elektrycznych BMW.
Pomimo tych ulepszeń wizualnych i technologicznych, X1 nadal jest zbudowany na platformie FAAR, którą dzieli z modelami hatchback i Mini z Serii 1. Oznacza to, że pod maską kupujący nadal będą mogli znaleźć znane silniki o pojemności 1,5, 2,0 i 3,0 litra, a także opcje hybrydowe.
Produktywna agresja BMW: najpierw projekt, potem elektryfikacja
Częściowe odświeżenie X1 ilustruje szerszą strategię BMW: gruntowny przegląd gamy modeli obejmujący około 40 nowych lub zaktualizowanych modeli planowanych do 2027 r. Niektóre z nich będą w pełni elektryczne Neue Klasse, w tym w pełni elektryczne M3, podczas gdy inne otrzymają nowy język projektowania bez przechodzenia na w pełni elektryczne.
Decyzja o zastosowaniu stylizacji Neue Klasse do istniejących modeli silników spalinowych jest przemyślanym posunięciem. BMW dąży do wizualnej modernizacji całej swojej oferty, mimo że nadal produkuje samochody z tradycyjnymi silnikami. Wyciekłe zdjęcia i plany na przyszłość wskazują na podobne podejście do elektrycznych modeli iX1, serii 5, i5, X3, X5, serii 3 i serii 4. Niektóre modele zostaną poddane niewielkim zmianom, inne zaś będą bardzo przypominać swoje w pełni elektryczne odpowiedniki z Neue Klasse.
BMW skutecznie wypełnia lukę pomiędzy obecnymi i przyszłymi modelami, wprowadzając nowy język projektowania dla szerszej gamy pojazdów, utrzymując zainteresowanie konsumentów zarówno modelami tradycyjnymi, jak i elektrycznymi.
Aktualizacja X1 to wyraźny sygnał, że BMW nie rezygnuje ze swojej dotychczasowej bazy klientów, realizując jednocześnie plany elektryfikacji. Firma wykorzystuje atrakcyjność swojego najnowocześniejszego języka projektowania, aby utrzymać aktualność swoich pojazdów z silnikiem spalinowym w obliczu przejścia przemysłu motoryzacyjnego na pojazdy elektryczne.
