BYD Dolphin Surf to mały, niedrogi samochód elektryczny dostępny obecnie w Wielkiej Brytanii, który wyróżnia się jako jedna z najbardziej atrakcyjnych opcji w swojej klasie. Oferuje zaskakująco przestronną kabinę, dobre wyposażenie i konkurencyjne ceny, co czyni go mocnym pretendentem do nowszych europejskich rywali. Jednak odbiega od najlepszych w swojej klasie, a samochody takie jak Citroen e-C3 i Renault 5 oferują bardziej wyrafinowane wrażenia z jazdy i lepszą funkcjonalność.
Co to jest BYD Dolphin Surf?
Dolphin Surf to najmniejszy i najtańszy model BYD w Wielkiej Brytanii, plasujący się poniżej takich modeli jak Dolphin, Seal i Sealion 7. Konkuruje w segmencie B z takimi konkurentami jak Renault 5, Citroen e-C3, Hyundai Inster i Fiat Grande Panda.
Wersje wyposażenia – Active, Boost i Comfort – oferują różne poziomy wyposażenia i pojemności akumulatorów. Modele Active i Boost są wyposażone w silnik o mocy 87 KM, natomiast wersja Comfort może pochwalić się mocniejszą jednostką o mocy 154 KM. Aby obniżyć koszty, wersja Active wykorzystuje mniejszy akumulator o pojemności 30 kWh, odpowiedni do krótkich wycieczek po mieście, natomiast wersje Boost i Comfort są wyposażone w większy akumulator o pojemności 43,2 kWh, zapewniający większy zasięg.
Dynamika i wrażenia z jazdy
Dolphin Surf zapewnia kompetentne wrażenia z jazdy, płynną jazdę i dobrą izolację akustyczną. Dobrze rośnie w środowisku miejskim, ale radzi sobie również z dłuższymi podróżami.
Zalety:
- Cichy silnik elektryczny o minimalnym poziomie hałasu.
- Łatwe i wygodne prowadzenie w środowisku miejskim.
- Stabilne i stabilne prowadzenie na drodze.
Wady:
- Ograniczona widoczność do tyłu ze względu na grube słupki i brak wycieraczki tylnej szyby.
- Brakuje mu żywotności niektórych konkurentów w tej klasie.
- Słaby układ hamowania regeneracyjnego i brak trybu jazdy jednym pedałem.
Dolphin Surf najlepiej radzi sobie w mieście dzięki swoim kompaktowym rozmiarom (mniej niż cztery metry długości), które ułatwiają manewrowanie. Pozycja siedząca jest wysoka, co zapewnia dobrą widoczność do przodu. Widoczność do tyłu utrudniają jednak grube słupki i brak wycieraczki tylnej szyby.
Układ kierowniczy jest lekki i responsywny, a tryby Sport i Komfort oferują różne poziomy wspomagania. Układ kierowniczy nie jest szczególnie bezpośredni, ale promień skrętu jest mały, co ułatwia skręcanie. Jazda jest płynna, ale zawieszenie może hałasować na nierównych nawierzchniach.
Układ hamowania regeneracyjnego jest słaby, a przejście między hamowaniem rekuperacyjnym a hamowaniem mechanicznym nie jest płynne. Brak trybu jazdy na jeden pedał to stracona szansa na wygodę w mieście.
Zasięg, koszty ładowania i eksploatacji
Technologia akumulatorów BYD daje Dolphin Surf przewagę nad innymi małymi pojazdami elektrycznymi. Wersja z akumulatorem 43,2 kWh zapewnia realistyczny zasięg do 200 mil (około 320 km), natomiast podstawowa wersja z akumulatorem 30 kWh pozwala na pokonanie około 220 km.
Zalety:
- Dobre wartości zasięgu, które wydają się osiągalne w rzeczywistych warunkach.
- Szybsze ładowanie niż w przypadku wielu miejskich pojazdów elektrycznych.
- Nawet modele podstawowe są dobrze wyposażone.
Wady:
Aby uzyskać lepszy zasięg, trzeba zapłacić za model z większą baterią.
Koszty ubezpieczenia rosną w przypadku najwyższej klasy wyposażenia Comfort.
Baterie są wykonane z fosforanu litowo-żelazowego (LFP), znanego z niskiego kosztu i trwałości. Wersja z akumulatorem 43,2 kWh może ładować z mocą 85 kW, co pozwala na naładowanie akumulatora od 10% do 80% w mniej niż 30 minut. Wersja z akumulatorem 30 kWh ładuje się z prędkością 65 kW.
Wnętrze, projektowanie i technologia
Dolphin Surf charakteryzuje się odważnym designem i imponującym ekranem dotykowym, nawet w modelach podstawowych.
Zalety:
- Duży obrotowy ekran dotykowy.
- Atrakcyjny, choć przewidywalny design.
- Przyzwoite materiały i jakość wykonania.
Wady:
*Prawdopodobnie nie tak modne jak niektóre samochody miejskie.
* W kabinie brakuje pewnego efektu wow.
* Znaczenie złożonego obrotowego ekranu jest niejasne.
Wnętrze jest dobrze wyposażone, z dużym obrotowym ekranem dotykowym dominującym na desce rozdzielczej. Projekt jest nowoczesny, ale brakuje mu stylu niektórych konkurentów. Materiały są przyzwoite, ale wnętrze nie sprawia wrażenia szczególnie luksusowego.
Wniosek
BYD Dolphin Surf to praktyczny i niedrogi samochód elektryczny do miasta, oferujący dobry stosunek jakości do ceny. Zapewnia komfortową jazdę, przyzwoity zasięg i dobre wyposażenie. Choć nie wyróżnia się jako najbardziej ekscytujący samochód w swojej klasie, jest solidnym wyborem dla kierowców miejskich poszukujących niedrogiego i niezawodnego pojazdu elektrycznego.
