Bentley przygotowuje się do wejścia na rynek pojazdów elektrycznych ze swoim pierwszym w pełni elektrycznym SUV-em, nazwany „miejskim SUV-em”. Chociaż pierwotnie planowano jego premierę w 2025 r., premierę przesunięto na rok 2027. Posunięcie to sygnalizuje znaczącą zmianę w strategii Bentleya, w miarę jak firma odchodzi od luksusowych samochodów napędzanych wyłącznie benzyną w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości.
Marka zaprezentowała niedawno pierwszy oficjalny zwiastun, przedstawiający prototyp samochodu produkcyjnego w kamuflażu. Zdjęcie pozwala rzucić okiem na sylwetkę i elementy konstrukcyjne SUV-a, wskazując na bardziej dynamiczny profil w porównaniu z obecną ofertą firmy Bentley, SUV-em Bentayga.
Projekt: współczesna elegancja spotyka się z celową pozą
Bentley opisuje miejskiego SUV-a jako ucieleśnienie projektu „prawdziwego Bentleya” z bardziej nowoczesnymi akcentami. Samochód ma klasyczny „dwupoziomowy” układ z wydatną maską i ostro pochyloną przednią szybą. Aerodynamicznie efektywną konstrukcję uzupełniają wysoko umieszczone nadkola, co podkreśla zdecydowaną sylwetkę samochodu, pomimo jego prawdopodobnej orientacji miejskiej.
Chociaż samochód jest zakamuflowany, wcześniej opublikowane zdjęcia szpiegowskie pokazują, że SUV jest krótszy od Bentaygi i ma mniej niż pięć metrów długości. Godne uwagi cechy, takie jak bezramowa konstrukcja okien (po raz pierwszy w SUV-ie Bentley) i intrygująco otwierane wloty powietrza w przednich narożnikach, przypominają elementy samochodu koncepcyjnego EXP15.
Tył wydaje się odbiegać od zaokrąglonych, owalnych kształtów spotykanych w modelach Bentayga i Continental, co sugeruje ostrzejszą, kanciastą estetykę inspirowaną językiem projektowania EXP15.
Progresywna wydajność: nowa definicja elektrycznego luksusu
Bentley obiecuje niezrównane osiągi dzięki swojemu elektrycznemu SUV-owi. Specyfikacje opublikowane przez firmę Bentley wskazują, że zostanie on zbudowany na zaawansowanej platformie PPE firmy Porsche. Oznacza to architekturę 800 V, podwójny układ napędowy i zaawansowaną technologię podwozia zapożyczoną z nadchodzącego elektrycznego SUV-a Porsche Cayenne.
Spodziewaj się mocy ponad 1000 KM. — być może nawet porównywalne z deklarowanymi możliwościami topowej wersji Cayenne. Marka może poszczycić się lepszymi osiągami niż model Continental GT Ultra Performance Hybrid (od 3,2 sekundy do 96 km/h) i zapewnia ładowanie z zadziwiającą możliwością uzupełnienia zasięgu do 160 kilometrów w niecałe siedem minut.
Rezerwa mocy: podejście pomiarowe
Chociaż Bentley nie ujawnił dokładnych danych dotyczących zasięgu, firma zdaje sobie sprawę z potencjalnych ograniczeń wynikających z konstrukcji SUV-a. Spodziewaj się realistycznego zasięgu około 560–600 kilometrów w porównaniu z prawdopodobnie wyższą wydajnością Porsche Cayenne EV.
Ponadczasowe zaangażowanie w rzemiosło i technologię
Dyrektor naczelny firmy Bentley, Frank-Steffen Walliser, podkreśla, że elektryczny SUV nie zastąpi istniejących modeli, ale będzie skierowany do nowych klientów, którzy poszukują bardziej wszechstronnych i zrównoważonych luksusowych wrażeń. Produkcja będzie odbywać się w fabryce Bentley’s w Crewe w Wielkiej Brytanii, co gwarantuje, że samochód będzie korzystał ze znanego na całym świecie kunsztu i indywidualnej dbałości o szczegóły.
Wystrój wnętrza pozostaje tajemnicą, ale nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak Bentley łączy tradycyjną stylistykę językową z najnowocześniejszymi interfejsami cyfrowymi. Niezależnie od tego, czy zostanie całkowicie zdigitalizowana, czy też zachowa dotykowy wygląd mechanicznych elementów sterujących, luksusową atmosferę w kabinie będą definiować schludne materiały, takie jak skóra, drewno i metal.
Wejście Bentali do segmentu elektrycznych SUV-ów sygnalizuje coś więcej niż tylko wprowadzenie na rynek produktu; jest to odważne oświadczenie jej zaangażowania w zrównoważony luksus przy jednoczesnym zachowaniu dziedzictwa wyjątkowego kunsztu i dynamiki. Miejski SUV zapewnia ekscytujące spojrzenie w elektryczną przyszłość Bentleya, gotowy na nowo zdefiniować oczekiwania w segmencie premium na drogach.
