Po raz pierwszy w historii sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) w Europie wyprzedziła sprzedaż pojazdów wyposażonych w wyłącznie silniki spalinowe (ICE). Z danych Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA) za grudzień 2025 r. wynika, że w 27 krajach UE pojazdy elektryczne zdobyły 22,6% rynku, nieco wyprzedzając silniki spalinowe, które stanowiły 22,5%. To osiągnięcie stanowi potencjalny punkt zwrotny w procesie odchodzenia przemysłu samochodowego od silników spalinowych.
Globalny rozwój pojazdów elektrycznych trwa
Chociaż w Europie następuje ważna zmiana, ogólna tendencja pokazuje, że pojazdy elektryczne zyskują na popularności na całym świecie. Globalny popyt na pojazdy elektryczne wzrósł w 2025 r. o 20%, osiągając 20,7 mln sprzedanych sztuk. Chiny dominują w tym wzroście, odpowiadając za ponad połowę całej sprzedaży pojazdów elektrycznych w zeszłym roku – 12,9 mln sztuk, co oznacza wzrost o 17% w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost ten nie jest jednak powszechny: Ameryka Północna pozostaje wyjątkiem, gdzie tempo wdrażania pojazdów elektrycznych jest wolniejsze.
Samochody hybrydowe nadal prowadzą w klasyfikacji generalnej
Pomimo gwałtownego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych, pojazdy hybrydowe pozostają najpopularniejszym typem układu napędowego w Europie, z 34,5% udziałem w rynku w całym roku 2025. Hybrydy typu plug-in również wypadły dobrze, po raz pierwszy przewyższając sprzedaż pojazdów z silnikiem Diesla i stanowiąc 9,6% całkowitej sprzedaży. Spadek cen oleju napędowego utrzymuje się z 10,4% w 2024 r. do 7,7% w roku ubiegłym, co jest efektem skandalów typu „Dieselgate” i odchodzenia producentów samochodów od silników Diesla w małych samochodach.
Najlepiej sprzedające się samochody elektryczne w Europie
Tesla Model Y pozostaje bestsellerem pomimo spadku o 28%, z 151 331 egzemplarzami sprzedanymi w 2025 r. Tuż za nimi plasują się Skoda Elroq i Tesla Model 3, podczas gdy Renault 5 E-Tech i kilka modeli Volkswagen ID uzupełniają tabelę liderów.
Przyszłe trendy i dostępne opcje
Producenci samochodów przygotowują się do dalszego przyspieszenia wdrażania pojazdów elektrycznych. Volkswagen planuje wypuścić ID. Polo i Renault Twingo, natomiast Dacia pracuje nad budżetowym samochodem elektrycznym, który ma konkurować z tańszymi chińskimi modelami. Chińscy producenci już rozszerzają swoją obecność w Europie, wykorzystując dostęp do zasobów i niskie koszty pracy, aby produkować jedne z najtańszych pojazdów elektrycznych na świecie.
Przechodzenie na pojazdy elektryczne prawdopodobnie będzie kontynuowane w miarę udostępniania bardziej przystępnych cenowo opcji, co potencjalnie zmieni krajobraz motoryzacyjny w nadchodzących latach.
Tendencja sugeruje, że pojazdy elektryczne będą nadal zyskiwać na popularności dzięki nowym modelom i konkurencyjnym cenom. Oczekuje się, że rok 2027 będzie kolejnym mocnym rokiem dla pojazdów elektrycznych w Europie, ponieważ Volkswagen wprowadza na rynek dodatkowe modele pojazdów elektrycznych, w tym ID. Crossover Polo i tańszy hatchback.
