Ferrari przerabia kierownice w kilku modelach, aby usunąć kontrowersyjne elementy sterujące dotykiem, co jest rzadkim przyznaniem się do wady konstrukcyjnej. Posunięcie to jest następstwem licznych skarg klientów, którzy uznali przyciski dotykowe za niewygodne i rozpraszające.
Zmiana filozofii projektowania
Od lat producenci samochodów upraszczają wnętrza, zastępując fizyczne przyciski interfejsami dotykowymi. Ferrari, znane z tradycyjnego podejścia do luksusowych samochodów sportowych, niedawno włączyło się w ten trend, dodając do swoich kierownic elementy sterujące za pomocą ekranu dotykowego. Jednak reakcja była w przeważającej mierze negatywna, a właściciele zgłaszali przypadkowe aktywacje i ogólne nieporadność użytkowania.
Program obejmie początkowo modele 12Cilindri i Purosangue, ale następnie zostanie rozszerzony o modele 296 GTB, 296 GTS i Roma Spider. Ferrari potwierdziło, że w wyniku przezbrojenia prawie wszystkie elementy sterujące dotykiem zostaną zastąpione fizycznymi przyciskami. Wyjątkiem jest jeden przycisk: start/stop silnika, który Ferrari prawdopodobnie pozostawił wrażliwy na dotyk, aby zapobiec przypadkowemu wyłączeniu.
Dlaczego to jest ważne
Jest to godne uwagi, ponieważ producenci samochodów rzadko przyznają się do błędów konstrukcyjnych i naprawiają z mocą wsteczną istniejące pojazdy. Decyzja Ferrari pokazuje siłę opinii klientów, nawet w przypadku luksusowej marki, która od dawna traktowała priorytetowo swoją własną wizję. Posunięcie to podkreśla również szersze napięcie pomiędzy minimalistycznym designem a funkcjonalną użytecznością.
Trend w kierunku sterowania dotykowego wynika z oszczędności (mniejsza liczba części) i chęci uzyskania czystszej estetyki. Jednak dla wielu kierowców wrażenia dotykowe mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wygody. Zmiana pozycji Ferrari pokazuje, że nawet marki z najwyższej półki muszą przedkładać praktyczność nad trendy projektowe.
2027 Ferrari Amalfi jako dowód
Firma rozpoczęła już wdrażanie tych zmian w Amalfi 2027, zaktualizowanej wersji Romy. Podczas gdy Roma 2026 posiadała sterowanie na ekranie dotykowym, model 2027 ma głównie fizyczne przyciski na kierownicy. Wskazuje to na wyraźną zmianę w podejściu Ferrari.
Gotowość Ferrari do dostosowania swojego projektu w oparciu o opinie klientów to krok w kierunku poprawy doświadczenia użytkownika, ale także znak, że nawet marki luksusowe muszą dostosować się do rzeczywistych potrzeb. Program przezbrajania pokazuje, że czasami powrót do podstaw jest najlepszym rozwiązaniem.
