Wygląda na to, że Ford odzyskał tytuł najszybszego amerykańskiego samochodu na torze Nurburgring dzięki Mustangowi GTD. Nowy film pokazuje, że wyczynowe coupe pokonało kultowy niemiecki tor w zaledwie 6 minut i 41,74 sekundy, pokonując Chevroleta Corvette ZR1X o ponad siedem sekund.
Rywalizacja nasila się
Rywalizacja pomiędzy Fordem i Chevroletem o dominację na torze Nurburgring zaostrza się. Wcześniej Corvette ZR1 i ZR1X osiągały lepsze wyniki niż Mustang GTD, co skłoniło Forda do ogłoszenia, że „gra trwa”. Te ostatnie wysiłki wskazują, że Ford zareagował zdecydowanie. Nowy czas GTD jest znacznie lepszy od jego poprzedniego rekordu wynoszącego 6 minut i 52,072 sekundy.
Co sprawia, że GTD jest tak szybkie?
Mustang GTD to coś więcej niż tylko standardowy samochód produkcyjny. Jest to drogowa wersja samochodu wyścigowego Ford GT3, napędzana doładowanym 5,2-litrowym silnikiem V8, który wytwarza 814 koni mechanicznych i 664 Nm momentu obrotowego. Kluczowe funkcje:
- Półaktywne zawieszenie tylne z wewnętrznymi wahaczami
- Wał napędowy z włókna węglowego
- Ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów
- Prawie idealny rozkład masy 50/50
Z dokumentów wynika, że Ford mógłby testować zaktualizowaną wersję GTD, być może „GTD Evo”, z ulepszoną aerodynamiką. Chociaż czasy okrążeń mogą się różnić w zależności od warunków, nawet uwzględniając pewien margines błędu, nowym liderem wydaje się Mustang.
Dlaczego Nürburgring ma znaczenie
Nürburgring Nordschleife uważany jest za jeden z najbardziej wymagających torów na świecie. Ustawianie szybkich okrążeń to nie tylko kwestia prestiżu; demonstruje ekstremalne możliwości i zmusza producentów samochodów do przesuwania granic inżynierii. Rywalizacja pomiędzy Fordem i Chevroletem prawdopodobnie doprowadzi do dalszych innowacji i poprawy osiągów przyszłych pojazdów.
Pogoń za rekordami Nürburgringu, choć czasem pozornie symboliczna, niewątpliwie stymuluje motoryzacyjną innowacyjność i konkurencję.
GTD kosztuje ponad 300 000 dolarów, co czyni go ekskluzywną maszyną o wysokich osiągach. Jednak opracowana dla niego technologia może ostatecznie trafić do tańszych modeli Mustanga. Walka o dominację na torze jeszcze się nie skończyła, ale Ford Mustang GTD prowadzi obecnie w amerykańskich rankingach.
