GWM Australia poszerzy swoją ofertę pick-upów z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) poprzez wprowadzenie Cannona Hi4-T, który trafi do sprzedaży do połowy 2026 roku. Posunięcie to umożliwi GWM bezpośrednie konkurowanie z rywalami, takimi jak BYD Shark i Ford Ranger PHEV, w szybko rozwijającym się segmencie rynku.
Rosnący popyt na pickupy PHEV
Australijski rynek samochodowy odnotował ostatnio gwałtowny wzrost sprzedaży pojazdów PHEV, który w 2025 r. wzrośnie o 130,9%, przekraczając 53 000 sztuk. Ten boom jest w dużej mierze napędzany przez chińskie marki oferujące konkurencyjne opcje, takie jak BYD Shark, który w ubiegłym roku sprzedał się w liczbie ponad 18 000 sztuk. Ogólna tendencja odzwierciedla odejście od tradycyjnych samochodów benzynowych i wysokoprężnych, przy czym sprzedaż pojazdów elektrycznych również wzrosła o 93,3% w pierwszym miesiącu 2026 r.
Cannon Hi4-T: charakterystyka i możliwości
Nowy Cannon Hi4-T będzie napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym połączonym z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP). GWM obiecuje maksymalny uciąg hamulca wynoszący 3,5 tony, co przewyższa wartość BYD wynoszącą 2500 kg. Całkowita moc znamionowa wynosi 180 kW, czyli mniej niż w przypadku Forda Rangera PHEV (207 kW).
GWM jest wyjątkowy, ponieważ oferuje dwa przetworniki PHEV: mniejszy Hi4-T i większy Cannon Alpha PHEV, który wytwarza 300 kW i 750 Nm momentu obrotowego z 2,0-litrowego silnika i akumulatora NMC o pojemności 37,1 kWh. Cena Hi4-T będzie prawdopodobnie agresywna, biorąc pod uwagę, że ceny Alpha PHEV zaczynają się od 51 490 dolarów australijskich (wliczając dostawę).
Technologie Hi4-T: Mechaniczny napęd na wszystkie koła
System Hi4-T firmy GWM zapewnia w pełni mechaniczny napęd na wszystkie koła, w przeciwieństwie do systemów E-AWD dostępnych w niektórych konkurencyjnych modelach. Firma podkreśla, że zachowuje on przyczepność i możliwości napędu na 4 koła, jakich oczekuje się od odpowiednika z silnikiem Diesla, co jest kluczowym atutem dla kupujących, którzy nie chcą iść na kompromis.
Wzrost rynku GWM
W 2025 roku GWM odnotował wzrost sprzedaży o 23,4%, odnotowując 52 809 sprzedanych pojazdów i zajmując siódme miejsce w ogólnym rankingu sprzedaży producentów. W dużej mierze do tego sukcesu przyczyniły się Cannon Alpha i pojazd terenowy Tank 300. Celem firmy jest teraz dotarcie do pierwszej piątki, co wymaga 50% wzrostu sprzedaży – cel możliwy do osiągnięcia dzięki sukcesowi BYD Shark i potencjałowi nowego Hi4-T.
Napływ chińskich modeli PHEV zmienia australijski rynek samochodowy, a GWM stara się wykorzystać ten trend. Dzięki dwóm hybrydowym pickupom, silnemu wzrostowi sprzedaży i zaangażowaniu w utrzymanie tradycyjnych możliwości napędu na 4 koła, firma jest gotowa na dalszą ekspansję.
