Harley-Davidson zawsze słynął z surowej mocy i luksusowych modeli turystycznych, ale znalezienie motocykla, który płynnie łączy te cechy z praktycznością na co dzień, było wyzwaniem. Przez lata nabywcy chcący mieć wszystko, musieli wybierać pomiędzy kilkoma rowerami. Jednakże Harley-Davidson dokonał ostatnio znacznych ulepszeń w zakresie wszechstronności swoich modeli, a Low Rider S wyróżnia się jako przykład, oferując moc, komfort i łatwość obsługi za mniej niż 20 000 dolarów.
Znalezienie uniwersalnego Harleya
Potrzeba dobrze wyważonego Harleya wynika z kompromisów nieodłącznie związanych z jego konstrukcjami. Wiele modeli stawia na wygląd i prestiż, rezygnując z wygody w codziennym użytkowaniu. Linia Grand American Touring oferuje luksus, ale jest droga i nieporęczna. Sportster i Softail wydają się być mądrzejszymi alternatywami, a Low Rider S jest najlepszym wyborem na rok 2025.
Dlaczego Low Rider S?
Low Rider S skutecznie łączy w sobie trzy kluczowe cechy: osiągi dzięki silnikowi Milwaukee-Eight 117 High Output, dostosowany komfort, tradycyjną wytrzymałość Low Rider oraz zwiększoną przydatność na co dzień dzięki stosunkowo lekkiej konstrukcji. Dzięki wysokości siodełka wynoszącej zaledwie 68,6 cm i rozstawowi osi 161,5 cm jest łatwiejszy w prowadzeniu w ruchu miejskim i na parkingach niż wiele innych modeli Harleya. Minimalistyczny design sprzyja także praktyczności.
W porównaniu do Sportster S, który wyróżnia się komfortem i zwinnością, ale brakuje mu tradycyjnych mięśni Harleya, lub Street Bob, który poświęca komfort na rzecz praktyczności, Low Rider S zapewnia doskonałą równowagę.
Moc i wydajność
Low Rider S napędzany jest silnikiem Milwaukee-Eight 117 firmy Harley-Davidson z skierowanym do przodu wlotem powietrza Heavy Breather zapewniającym maksymalne osiągi. Ta konfiguracja zapewnia 114 koni mechanicznych i 173 funtów na stopę momentu obrotowego, osiągane odpowiednio przy 5000 i 4000 obr./min. W połączeniu z sześciobiegową skrzynią biegów, Low Rider S zapewnia zarówno ekscytujące weekendowe przejażdżki, jak i pewną codzienną jazdę.
Zużycie paliwa wynosi około 7,5 litra na 100 km, co teoretycznie pozwala na przejechanie na jednym tankowaniu ponad 370 km, choć agresywna jazda zmniejszy tę wartość. Maksymalna prędkość osiąga około 200 km/h, jednak bez ochrony przed wiatrem długotrwała jazda z dużą prędkością jest niepraktyczna.
Komfort i ergonomia
Low Rider S ma pojedyncze szerokie siodełko i lekko wysunięte podnóżki, zapewniające zrelaksowaną pozycję do jazdy z zakrzywioną kierownicą. Harley-Davidson oferuje akcesoria, takie jak ulepszone siedzenia i kierownice, aby jeszcze bardziej dostosować komfort. Zawieszenie Showa, składające się z odwróconych widelców o średnicy 43 mm i amortyzatora monoshock z regulacją napięcia wstępnego, zapewnia płynną jazdę nawet po nierównych drogach. Motocykl jest wyposażony w 19/16-calowe felgi aluminiowe z podwójnymi przednimi hamulcami tarczowymi zapewniającymi niezawodne hamowanie.
Nowoczesne technologie
Pomimo klasycznego wyglądu, Low Rider S 2025 zawiera zaawansowaną elektronikę. Sześcioosiowy IMU zapewnia kontrolę trakcji na zakrętach, ABS na zakrętach i ograniczanie momentu obrotowego na zakrętach. Tryby jazdy, tempomat i monitorowanie ciśnienia w oponach zwiększają bezpieczeństwo i wygodę. Port USB służy do ładowania urządzeń.
Jednakże tablica przyrządów pozostaje podstawowym 4-calowym modułem cyfrowo-analogowym, któremu niektórzy właściciele mogą uznać za brak nowoczesności w przypadku motocykla za 20 000 dolarów. Harley-Davidson oferuje podobny panel w swoich tańszych modelach, takich jak Nightster.
Low Rider S stanowi znaczący krok naprzód w zdolnościach Harley-Davidsona do budowania wszechstronnych motocykli. Łączy w sobie charakterystyczną dla marki moc i styl, oferując jednocześnie praktyczność potrzebną do codziennej jazdy. Dla tych, którzy szukają jednego roweru, który poradzi sobie ze wszystkim, Low Rider S będzie atrakcyjną opcją.
