Hyundai Palisade i Kia Telluride to dwa najbardziej konkurencyjne trzyrzędowe Suv – y średniej wielkości na rynku. Oba samochody mają wspólną bazę inżynieryjną i platformę, ale różnią się konstrukcją i wykończeniem. Wraz z wprowadzeniem zaktualizowanych modeli drugiej generacji-Palisade w 2026 r.i Telluride w 2027 r. – teraz jest idealny czas na rozważenie ich głównych różnic. To porównanie przeanalizuje wymiary, ceny, osiągi i funkcje, aby pomóc Ci zdecydować, który SUV najlepiej odpowiada twoim potrzebom.
WYMIARY I przestrzeń: minimalne różnice
Oba Suv-y są prawie identyczne pod względem wielkości. Używają pojedynczego rozstawu osi 116,9 cala, przy czym całkowita długość różni się nieznacznie: Telluride ma 199,2 cala długości, a Palisade waha się od 199,2 do 200,4 cala w zależności od wyposażenia. Różnice w szerokości są również niewielkie.
Oba oferują standardowe trzyrzędowe siedzenie, które może pomieścić ośmiu pasażerów w podstawowych wersjach wyposażenia (z trzyosobową ławką w drugim rzędzie) i siedmiu w wyższych wersjach wyposażenia (z fotelami kapitana).
* Pojemność bagażnika * to obszar, w którym Telluride nieznacznie przewyższa Palisade: 22 stopy sześcienne przy podniesionych wszystkich siedzeniach w porównaniu do 19 stóp sześciennych. Po złożeniu tylnych siedzeń Telluride oferuje 49 stóp sześciennych w porównaniu do 46 Palisade. Maksymalna pojemność bagażnika wynosi 89 stóp sześciennych dla Telluride i 87 dla Palisade. Te różnice, choć niewielkie, mogą mieć znaczenie, jeśli często potrzebujesz maksymalnej przestrzeni.
Silniki: opcje hybrydowe i Niehybrydowe
Zarówno Hyundai, jak i Kia oferują teraz wspólny hybrydowy układ napędowy. Składa się z turbodoładowanego czterocylindrowego silnika o pojemności 2,5 litra w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 329 koni mechanicznych i standardowym napędem na wszystkie koła. Ta hybrydowa konfiguracja zapewnia maksymalną moc dla obu modeli.
Jednak podstawowe silniki są różne. Palisade zachowuje Wolnossący sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 3,5 litra (287 koni mechanicznych), a Telluride przeszedł na czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra (274 koni mechanicznych). Czterocylindrowy silnik Kia z turbodoładowaniem zapewnia większy moment obrotowy (311 funtów stóp) niż v-Six Palisade (260 funtów stóp), co może poprawić przyspieszenie i osiągi trakcyjne. Oba silniki oferują opcje napędu na przednie lub na wszystkie koła.
- Ładowność * wynosi 5000 funtów dla obu modeli, ale modele hybrydowe holują nieco mniej: 4500 funtów dla Telluride Hybrid i 4000 funtów dla Palisade Hybrid. Oba modele są wyposażone w tryb holowania dla zoptymalizowanego programu układu napędowego.
Oszczędność Paliwa: Przewaga Hybryd
Hybrydowe wersje obu SUV-ów zapewniają lepszą oszczędność paliwa. Palisade Hybrid osiąga do 33 mpg w mieście i 35 mpg na autostradzie (wersja z napędem na przednie koła Blue). Inne modele z napędem na przednie koła zużywają 31/32 MPG, podczas gdy wersje z napędem na wszystkie koła zużywają 29/30 MPG. Dane EPA dotyczące Telluride Hybrid nie są jeszcze dostępne, ale oczekuje się, że będą porównywalne.
Wersje niehybrydowe oferują podobny przebieg, a modele z napędem na wszystkie koła są oceniane na 18/24 mpg w mieście/na autostradzie. Wersje z napędem na przednie koła mają niewielką przewagę dla Telluride, wynoszącą 20/26 mpg w porównaniu z Palisade 19/25 MPG. Poziomy wyposażenia terenowego (Palisade XRT Pro i Telluride X-Pro) mają niższe wyniki.
Możliwości terenowe: wersje XRT Pro i X-Pro
Obie marki oferują wykończenia terenowe (Palisade XRT Pro i Telluride X-Pro) z 18-calowymi oponami terenowymi, elektronicznie blokowanym mechanizmem różnicowym, trybami jazdy terenowej i kamerami pod samochodem (do 6 mil na godzinę). Telluride X-Pro ma nieco większy prześwit (9,1 cala) niż Palisade XRT Pro (8,4 cala), ale żaden model nie zawiera ochraniaczy. Modele te nadają priorytet umiarkowanym możliwościom terenowym, a nie poważnemu pokonywaniu klifów.
Ceny i wyposażenie: szeroki wybór opcji
Palisade oferuje siedem poziomów wykończenia (SE, SEL, sel Convenience, Sel Premium, Limited, XRT Pro i Calligraphy) w cenie od 41 035 do 56 160 USD. Palisade Hybrid ma siedem wariantów, z wyłączeniem podstawowego SE i XRT Pro, w przedziale od 45 760 do 58 380 USD.
Telluride oferuje oszałamiające dziesięć poziomów wykończenia (LX, S, EX, X-Line EX, SX, X-Line SX, X-Pro SX, SXP, X-Line SXP i X-Pro SXP) w cenie od 40 735 do 58 335 USD. Telluride Hybrid ma pięć wariantów (EX, SX, X-Line SX, SX-Prestige i X-Line SX Prestige), których ceny są porównywalne z niehybrydowymi wykończeniami.
Ceny między dwiema markami są bardzo konkurencyjne, co sprawia, że wybór wykończenia i styl są głównymi czynnikami decydującymi o wyborze.
Zawarcie
Hyundai Palisade i Kia Telluride pozostają bardzo bliskimi konkurentami. Główne różnice dotyczą opcji układu napędowego (V-Six vs Turbo-four) i preferencji stylistycznych. Oba modele oferują przestronne wnętrza, porównywalną oszczędność paliwa i podobne zestawy funkcji. Ostatecznie wybór między tymi dwoma będzie prawdopodobnie zależał od osobistych preferencji, lojalności wobec marki i dostępności zapasów.
