Dyrektor generalny Jose Muñoz powiedział, że Hyundai Motor Company oficjalnie przewyższył Grupę Volkswagen pod względem globalnej rentowności. Ta zmiana w rankingu, ogłoszona podczas wydarzenia Genesis Magma we Francji, oznacza poważny zwrot w hierarchii finansowej przemysłu samochodowego.
Zmiana rentowności
Podczas gdy Toyota utrzymuje pozycję najbardziej dochodowego producenta samochodów na świecie, Hyundai zajął drugie miejsce. Sukces ten przypisuje się wyjątkowej strukturze wewnętrznej Hyundaia, którą dyrektor generalny Muñoz nazywa „siłą grupy”. Ta pionowa integracja pozwala firmie zachować większą kontrolę nad swoją działalnością niż wielu konkurentów.
Wewnętrzne mocne strony
Sukces Hyundaia opiera się na jego zdywersyfikowanym portfolio, obejmującym spółki zależne, takie jak Boston Dynamics (robotyka) i Supernal (elektryczne samoloty pionowego startu). Głównym czynnikiem generującym przychody pozostaje jednak podstawowa działalność samochodowa. Pomimo wyzwań, takich jak cła, Hyundai wykazał się odpornością. Straty zysków firmy w niektórych obszarach ograniczyły się do 30%, podczas gdy konkurenci ponieśli straty przekraczające 70%, powiedział Muñoz.
Trudności Volkswagena
Z kolei Grupa Volkswagen stoi przed koniecznością cięcia kosztów, w tym możliwymi zamknięciami fabryk w Niemczech, i boryka się z opóźnieniami w rozwoju oprogramowania. Stworzyło to wyraźny kontrast w wynikach finansowych pomiędzy dwoma gigantami branży motoryzacyjnej. Hyundai i Kia wykorzystały tę dysproporcję, szybko dostosowując się do wymagań rynku, szczególnie w zakresie pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Elastyczność strategiczna
Strategia elastycznej platformy Hyundaia pozwoliła firmie szybko przejść od modeli elektrycznych do hybrydowych, zapewniając jej przewagę konkurencyjną. Ta elastyczność umożliwiła także marce Genesis inwestowanie w ambitne projekty, takie jak dywizja Magma o wysokich osiągach, co znajduje odzwierciedlenie w rozwoju samochodów o wysokich osiągach.
“Od kilku lat z rzędu jesteśmy trzecim co do wielkości producentem OEM na świecie [pod względem sprzedaży. A tak naprawdę, biorąc pod uwagę zysk, jesteśmy numerem dwa… Więc niedawno wyprzedziliśmy Volkswagena.”
— Jose Muñoz, dyrektor generalny Hyundai Motor Company
Awans Hyundaia na drugą najwyższą rentowność podkreśla szerszy trend w branży motoryzacyjnej: firmy posiadające kontrolę wewnętrzną, zdolności adaptacyjne i zdywersyfikowany portfel są gotowe odnieść sukces w zmieniającym się krajobrazie. Sukces finansowy firmy sygnalizuje nową erę dynamiki konkurencyjnej, w której elastyczność i strategiczna integracja są kluczem do rentowności.
