Jaguar stawia na nadchodzący w pełni elektryczny model GT, czterodrzwiowy pojazd o imponującej mocy 1000 koni mechanicznych i cenie około 120 000 funtów. Wczesne testy wskazują, że celem firmy nie jest bezpośredni konkurent samochodów sportowych, takich jak Porsche Taycan, ale raczej wyczynowy, komfortowy grand tourer przeznaczony do jazdy na długich dystansach.
Tworzenie nowych wrażeń z jazdy Jaguarem
Dyrektor ds. rozwoju pojazdów Matt Becker, wcześniej pracujący w Lotus, spędził prawie cztery lata na tworzeniu samochodu, który waży aż 2750 kg. Konstrukcja GT zachowuje elementy koncepcji Type 00, obejmujące długą maskę i obniżony profil, podczas gdy wnętrze oferuje bardziej dominującą i przystępną postawę, niż sugeruje jego wygląd.
Wydajność i wygoda: zrównoważone podejście
W samochodzie priorytetem są trwałe osiągi przy dużych prędkościach, a nie typowe dla pojazdów elektrycznych szybkie przyspieszenie, które zmniejsza się przy wyższych prędkościach. Przy prędkościach powyżej 160 km/h słychać szum wiatru, ale nie zakłóca to rozmowy, a GT bez problemu przyspiesza od 193 km/h do 238 km/h. Pomimo zauważalnej stabilności przechyleń w trybie Comfort, Becker zapewnia, że samochód jest w stanie dryfować po przełączeniu w tryb Dynamic.
Celem Jaguara jest zapewnienie „wygodnych, izolowanych i niewymagających wysiłku osiągów”, a nie czystej zwinności na autostradzie. Samochód nie jest obecnie wyposażony w sztuczne dźwięki silnika, ale posiada systemy audio zaprojektowane przez muzyków, aby zapewnić subtelne i regulowane sprzężenie zwrotne audio.
Zawieszenie i prowadzenie
Zawieszenie pneumatyczne GT charakteryzuje się wyjątkowym spokojem na wzniesieniach przy dużych prędkościach, płynnie amortyzując uderzenia i utrzymując kontrolę. Becker upiera się, że takie zachowanie jest spójne z tożsamością marki, podkreślając zaangażowanie Jaguara w zapewnianie „prawdziwie” luksusowych wrażeń.
Pojazd jest wciąż w fazie rozwoju, a pełne testy spodziewane są pod koniec 2026 r. Jednak wczesne wyniki sugerują, że Jaguar jest na dobrej drodze do zapewnienia atrakcyjnego połączenia wydajności, komfortu i prestiżu marki w swoim nowym elektrycznym GT.
Jaguar nie buduje samochodów sportowych; opracowuje luksusowe GT, dla którego priorytetem jest komfortowa podróż przy dużych prędkościach, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznego dla marki wrażenia z jazdy.
