Dzisiejszy przemysł motoryzacyjny boryka się z paradoksem: samochody stają się szybsze i potężniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, ale jednocześnie stają się cięższe, bardziej złożone cyfrowo i coraz bardziej odłączone od kierowcy. Przełamując ten trend, Lola Cars, legendarny brytyjski producent samochodów wyścigowych, decyduje się iść do przodu, patrząc wstecz.
Po powrocie w 2024 roku poprzez udział w Formule E, Lola wprowadza nową limitowaną edycję inspirowaną kultowym samochodem wyścigowym T70 z lat 60. Te nowe samochody zaprojektowano tak, aby pozbyć się cyfrowego puchu, oferując nieskazitelne wrażenia z jazdy w klasycznym stylu, w którym priorytetem jest minimalna waga i czystość mechaniczna.
Linia: dwie opcje wydajności
Lola produkuje dwie różne wersje T70, skierowane zarówno do entuzjastów chcących jeździć po drogach publicznych, jak i purystów żyjących dla toru wyścigowego.
T70S GT: wyrafinowanie na drodze
Zaprojektowany z myślą o ulicy, T70S GT jest przeznaczony do codziennego użytku o wysokiej wydajności.
– Silnik: 6,2-litrowy wolnossący silnik V8
– Moc: 500 l. Z. i 617 Nm momentu obrotowego
– Przekładnia: 6-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
– Charakterystyka: przyspieszenie 0–100 km/h w 2,9 sekundy; prędkość maksymalna 322 km/h
T70S: specjalista od torów
Dla tych, którzy szukają bezkompromisowej prędkości, wariant gąsienicowy T70S oferuje bardziej agresywny układ napędowy i układ przypominający jego poprzednika z lat 60. XX wieku.
– Silnik: Chevrolet 5,0-litrowy, wolnossący V8
– Moc: 530 l. Z. i 576 Nm momentu obrotowego
– Przekładnia: skrzynia biegów w stylu epoki (skrzynia biegów)
– Charakterystyka: przyspieszenie 0–100 km/h w 2,5 sekundy; prędkość maksymalna 327 km/h
Innowacja poprzez zrównoważony rozwój: system naturalnych kompozytów
Pomimo nostalgicznej filozofii jazdy, zastosowane rozwiązania inżynieryjne są najnowocześniejsze. Lola zajmuje się wpływem wysokoprodukcyjnej produkcji na środowisko dzięki swojemu Lola Natural Composite System.
Zamiast polegać wyłącznie na tradycyjnym włóknie węglowym na bazie ropy naftowej, Lola opracowała unikalne, lekkie podwozie, wykorzystując:
– Błonnik roślinny
– Włókna bazaltowe
– Żywica na bazie trzciny cukrowej
Takie podejście zapewnia sztywność strukturalną i estetykę włókna węglowego bez nadmiernej zależności od produktów petrochemicznych. To właśnie skupienie się na materiałoznawstwie jest główną przyczyną niezwykłego stosunku mocy do masy. T70S GT waży zaledwie 890 kg, podczas gdy T70S gotowy do jazdy na torze jest jeszcze lżejszy – 860 kg.
Dlaczego to jest ważne?
Posunięcie Loli sygnalizuje powstanie niszowego segmentu rynku samochodowego: „analogowych supersamochodów”. Podczas gdy masowi producenci zmierzają w stronę elektryfikacji i ciężkich systemów wspomagania kierowcy, niektórzy kolekcjonerzy i entuzjaści szukają czegoś zupełnie przeciwnego – mechanicznego zaangażowania, manualnych skrzyń biegów i ekstremalnej lekkości. Łącząc wyścigowe DNA z połowy stulecia z nowoczesnymi, ekologicznymi technologiami kompozytowymi, Lola pozycjonuje się jako lider na rynku, który ceni „duszę” i wyczucie ponad czystą cyfrową moc obliczeniową.
Koncentrując się na lekkich, naturalnych kompozytach i manualnych skrzyniach biegów, Lola wierzy, że przyszłość ekscytującej jazdy leży w powrocie do prostoty przeszłości.
