Pagani zaprezentowało Huayra 70 Trionfo, supersamochód z limitowanej edycji dedykowanej 70. rocznicy założyciela firmy, Orazio Pagani. Wyprodukowane zostaną tylko trzy egzemplarze, co czyni go jednym z najrzadszych współczesnych hipersamochodów. Posunięcie to stanowi kontynuację tradycji zapoczątkowanej dziesięć lat temu wraz z Zondą HP Barchetta, wyznaczając ważne kamienie milowe w historii Pagani.
Radykalne przeprojektowanie
Huayra 70 Trionfo znacznie różni się od modelu standardowego. Tylko ramy drzwi i okien pozostały niezmienione, natomiast reszta nadwozia została całkowicie przeprojektowana. Godne uwagi zmiany konstrukcyjne obejmują dwusekcyjne reflektory przypominające Huayrę Codalungę, w połączeniu z przyciągającymi wzrok zielonymi i pomarańczowymi wykończeniami z włókna węglowego. Ta agresywna estetyka podkreśla zaangażowanie Pagani w przesuwanie granic, nawet po oficjalnym zaprzestaniu produkcji modeli takich jak Huayra, aby zrobić miejsce dla Utopii.
Poprawiona wydajność
Pod maską 70 Trionfo kryje się udoskonalona wersja 6,0-litrowego silnika V12 twin-turbo firmy Mercedes-AMG. Podczas gdy Huayra Roadster BC wytwarzała 791 KM, wariant Trionfo wytwarza 834 KM, co oznacza znaczny wzrost mocy. Co ważniejsze, Pagani wyposażył samochód w siedmiobiegową manualną skrzynię biegów zamiast zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów stosowanej we wcześniejszych modelach. Ta konfiguracja mechaniczna jest zgodna z innymi najnowszymi edycjami specjalnymi, takimi jak Epitome 2024 i Huayra Codalunga.
Strategia odrodzenia
Strategia Pagani polegająca na wskrzeszaniu wycofanych modeli nie jest wyjątkowa. Bugatti również przyjmuje podobne podejście, modyfikując Chirona, dodając takie odmiany, jak Brouillard 2025 i FKP Hommage. Takie podejście podkreśla trend na rynku hipersamochodów, gdzie ekskluzywność i ciągła innowacja są kluczem do utrzymania atrakcyjności marki. Huayra 70 Trionfo jest przykładem tego trendu, pokazując, jak producent może na nowo zdefiniować swoje dziedzictwo, ożywiając przerwane modele o ekstremalnych osiągach i limitowanych edycjach.
Huayra 70 Trionfo jest dowodem na to, że firma Pagani potrafi zachować aktualność swoich modeli nawet po zakończeniu ich pierwotnego cyklu życia. Rzadkość tego samochodu w połączeniu z jego doskonałymi osiągami czyni go przedmiotem kolekcjonerskim dla tych, którzy cenią motoryzacyjną ekskluzywność.
