Skoda Octavia Kombi nie jest krzykliwa, ale za to bezwzględnie wydajna. Jeśli szukasz przestronnego, praktycznego i niedrogiego samochodu rodzinnego, przestań szukać. To jest on. Wykorzystuje to, co najlepsze w hatchbacku Octavii i powiększa go o ogromny bagażnik, co czyni go jednym z najtańszych samochodów dostępnych obecnie na rynku. Ostatnie aktualizacje subtelnie poprawiły projekt i dodały więcej standardowego wyposażenia, chociaż ceny nieznacznie wzrosły.
Dlaczego Octavia Estate jest ważna
Octavii zawsze zależało na maksymalizacji przestrzeni, praktyczności i stosunku jakości do ceny. W Europie wersja kombi faktycznie przewyższa sprzedaż hatchbacka, co udowadnia, że rodziny przedkładają pojemność bagażową nad styl. Zaktualizowany model opiera się na tym dziedzictwie, oferując wyrafinowane wrażenia bez rozbijania banku.
Co nowego?
Zaktualizowana Octavia Estate otrzymuje te same aktualizacje, co hatchback: nieco zmienioną stylistykę, nowe światła do jazdy dziennej, przeprojektowany przedni zderzak, animowane tylne światła i nowe opcje felg aluminiowych. Wewnątrz kabina wygląda na bardziej wyrafinowaną, choć nie odkrywa koła na nowo. Główne zalety – przestrzeń, wygoda i stosunek jakości do ceny – pozostają niezmienione.
Cena: Czy warto przepłacać?
Ceny zaczynają się od około 35 000 funtów, czyli o około 1000 funtów więcej niż w przypadku hatchbacka. Za swoje pieniądze otrzymasz bogato wyposażony model SE Technology z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Wyższe wersje wyposażenia (SE L, Sportline) dodają więcej funkcji, ale także zwiększają cenę. Ceny wersji vRS o wysokiej wydajności zaczynają się od 50 000 funtów. Kupując idealną Octavię u dealera, możesz zaoszczędzić nawet 3000 funtów.
Obsługa: komfort zamiast dreszczyku emocji
Octavia Estate stawia na wygodę. Zawieszenie jest miękkie i łatwo radzi sobie z nierównymi nawierzchniami. Silniki pracują płynnie i ekonomicznie, choć nie są szczególnie ekscytujące. Diesel 2.0 TDI oferuje najlepszą kombinację mocy i oszczędności paliwa. Wersja vRS zapewnia sztywniejsze zawieszenie i bardziej responsywny silnik dla tych, którzy chcą trochę więcej zabawy.
Zalety:
- Przyzwoita moc w całym zakresie
- Komfort podczas długich podróży
- Opcja vRS dla poszukiwaczy mocnych wrażeń
Wady:
Zwykłe modele nie urzekają
Hatchback jest szybszy
* Skrzynia biegów DSG może szarpać
Drogi miejskie, wiejskie i autostrady: tam, gdzie świeci
Octavia Kombi jest nieporęczna, więc manewrowanie na ciasnych ulicach wymaga ostrożności. Parkowanie może być trudne, ale standardowe czujniki pomagają. Miękkie zawieszenie doskonale sprawdza się na autostradach, zapewniając płynną i stabilną jazdę. Tylne drogi pokonuje się kompetentnie, chociaż zauważalne jest przechylanie się nadwozia.
Oszczędność paliwa: wydajna i praktyczna
1,5-litrowe silniki benzynowe z technologią miękkiej hybrydy dostarczają do 18 litrów na 100 km. Jeszcze lepiej radzi sobie diesel 2.0 TDI, aż do 16 litrów na 100 km. Amortyzacja jest umiarkowana, chociaż vRS i wyższe wykończenia szybciej tracą na wartości.
Wnętrze: funkcjonalne i dobrze połączone
Wnętrze jest konserwatywne, ale dobrze zestawione. 13-calowy ekran dotykowy i 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników wyglądają nowocześnie, chociaż jest niewiele fizycznych przycisków. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto w standardzie.
Pojemność bagażnika: tam, gdzie dominuje Octavia
To główna cecha Octavii Estate. Bagażnik przy podniesionych siedzeniach oferuje 640 litrów przestrzeni, a po złożeniu zwiększa się do 1700 litrów. To więcej niż większość konkurentów.
Porównanie rozmiarów:
- Skoda Octavia kombi: 640-1700 litrów
- Peugeot 308 SW: 548-1634 litrów
- Vauxhall Astra Sports Tourer: 516-1634 litrów
Werdykt: oczywisty wybór dla rodzin
Skoda Octavia Kombi nie jest efektowna, ale za to bezwzględnie wydajna. Jeśli szukasz przestrzeni, praktyczności i stosunku jakości do ceny, nie szukaj dalej. To samochód rodzinny, który po prostu działa, bez kłopotów i kompromisów.
