Subaru zaprezentowało limitowaną edycję BRZ STI Sport Type RA, zawierającą ulepszenia podwozia, zmieniony silnik typu bokser i agresywną stylistykę. Jednak dostępność jest ograniczona do Japonii, co sprawia, że zakup jest mało prawdopodobny w przypadku większości kupujących spoza kraju.
Limitowany do zaledwie 300 egzemplarzy model oparty jest na Subaru BRZ, który brał udział w japońskiej serii wyścigów Super Taikyu, przy czym nacisk położono na stopniową poprawę wydajności, a nie na radykalne zmiany. Podejście to wykorzystuje modyfikacje produkcyjne w celu zwiększenia możliwości BRZ.
Ulepszenia silnika i mechaniki
Sercem STI Sport Type RA jest znany, wolnossący silnik typu bokser o pojemności 2,4 litra, wytwarzający moc 174 kW i moment obrotowy 250 Nm. Subaru wdrożyło bardziej rygorystyczne tolerancje produkcyjne dla koła zamachowego, wału korbowego, korbowodów i tłoków, co skutkuje bardziej zrównoważonymi obrotami wewnętrznych elementów. Ta zasada „zrównoważonego boksera”, pierwotnie stosowana w silniku wyścigowym Subaru EJ20, jest teraz stosowana w seryjnym silniku FA24.
Silnik ma o 67% lżejsze koło zamachowe i o 50% lżejszą pokrywę sprzęgła. Korbowody mają 50% zmniejszenie tolerancji masy, a wał korbowy ma 80% zmniejszenie tolerancji wyważenia obrotowego. Ulepszenia te mają na celu zapewnienie płynniejszej pracy silnika bez zwiększania mocy i momentu obrotowego.
Samochód wyposażony jest w zmodyfikowaną sześciobiegową manualną skrzynię biegów z automatycznym doborem obrotów przy redukcji biegu i zmianą biegu przy zmianie biegu na wyższy.
Ulepszenia podwozia i obsługi
Subaru wyposażyło STI Sport Type RA w nowe amortyzatory ZF, które poprawiają właściwości jezdne. Sztywność podwozia zwiększono dzięki elastycznym rozpórkom. Samochód wyposażony jest w 18-calowe kute koła w kolorze matowej szarości lub brązu.
Dodatkowe komponenty obejmują tłumik STI, przedni i tylny spojler oraz duży tylny spojler z włókna węglowego, stosowany wcześniej w limitowanej edycji WRX S210.
Hamulce Brembo ze złotymi zaciskami i mechanizmem różnicowym Torsen o ograniczonym poślizgu są standardem.
Zewnętrzne i wewnętrzne
Spośród 300 egzemplarzy 100 będzie wyposażonych w skrzydło z włókna węglowego, a 200 będzie bez niego. Modele ze skrzydłem otrzymują koła w kolorze brązowym, natomiast te bez niego otrzymują koła w kolorze szarym matowym.
Dostępne kolory to kultowy WR Blue Pearl i Crystal White Pearl (za dodatkową opłatą). We wnętrzu znajdują się czarne sportowe fotele z czerwonymi przeszyciami i tapicerka ze skóry syntetycznej.
Dostępność i cena
BRZ STI Sport Type RA będzie dostępny wyłącznie w drodze loterii w Japonii. Model bez skrzydła kosztuje 4 972 000 jenów (~49 230 dolarów australijskich), a ze skrzydłem – 5 478 000 jenów (~54 250 dolarów australijskich).
Dla porównania, najnowocześniejsze, manualne Subaru BRZ tS kosztuje w Australii 49 190 dolarów australijskich przed opodatkowaniem.
Ta limitowana edycja to zaawansowana wersja BRZ, skupiająca się na coraz lepszej wydajności i ekskluzywnym designie. Jednak jego ograniczona dostępność sprawia, że nabycie jest mało prawdopodobne dla większości nabywców spoza Japonii.
