Fani Subaru z niecierpliwością czekają na powrót wyczynowego hatchbacka STI, a niedawne zgłoszenia patentowe odkryte w Japońskim Urzędzie Patentowym zwiększyły spekulacje. Dokumenty znalezione na Japońskiej Platformie Informacji Patentowej przedstawiają hatchbacka z szerokim rozstawem kół, który wygląda uderzająco podobnie do koncepcyjnego Subaru Performance-B STI zaprezentowanego podczas Tokyo Auto Show 2025.
Szczegóły projektu i oś czasu
Opatentowana konstrukcja obejmuje reflektory pochodzące z modelu WRX, przeprojektowaną osłonę chłodnicy i wyróżniające się elementy aerodynamiczne. Drobne różnice, takie jak brak otworów wentylacyjnych w pobliżu czerpaka maski i tylnych rur wydechowych, są prawdopodobnie standardowymi uproszczeniami w przypadku wniosków patentowych. Liczy się czas: patenty złożono zaledwie na miesiąc przed debiutem samochodu koncepcyjnego, co wyraźnie wskazuje, że chronią one projekt samego samochodu koncepcyjnego.
Tego samego dnia firma złożyła również podobne patenty na w pełni elektryczną koncepcję Subaru Performance-E STI, wzmacniając swoją praktykę polegającą na ochronie projektów przyszłych modeli przed ich publiczną premierą. Jest to standardowa procedura prawna zapobiegająca nieuprawnionemu kopiowaniu.
Korzenie wyścigowe i wydajność silnika
Ponowne zainteresowanie hatchbackiem STI jest zgodne z programem wyścigowym Subaru HiPerfX2. Samochód ten, będący zasadniczo torową wersją koncepcji Performance-B STI, będzie konkurował w japońskiej serii Super Taikyu jako platforma rozwojowa. Samochód wyścigowy wykorzystuje dostrojony do sportów motorowych turbodoładowany silnik typu bokser o pojemności 2,4 litra i mocy 359 KM, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła.
Sugeruje to, że Subaru aktywnie poprawia rzeczywiste osiągi STI, potencjalnie torując drogę wersji produkcyjnej.
Zmiany w składzie i potencjalna produkcja
Decyzja Subaru o zaprzestaniu przyjmowania zamówień na sedany WRX, kombi Levorg i Layback w Japonii powoduje lukę w ofercie. Usunięcie wersji wyposażenia STI Sport z oferty WRX dodatkowo podsyca spekulacje, ponieważ może sygnalizować strategiczny ruch mający na celu zrobienie miejsca dla mocniejszego modelu STI.
„Zgłoszenia patentowe w połączeniu z rozwojem wyścigów i zmianami w składzie wskazują, że Subaru poważnie podchodzi do przywrócenia logo STI na hot hatchach”.
Choć nadal nie ma oficjalnego potwierdzenia, zbieżność tych czynników sugeruje, że prawdopodobieństwo pojawienia się modelu produkcyjnego w 2027 roku rośnie. Celowe posunięcia firmy sugerują, że starannie przygotowuje się do znaczącej zmiany w swojej strategii dotyczącej pojazdów wyczynowych.
Oczekiwanie trwa, ale wszystko wskazuje na możliwy powrót kultowego hatchbacka WRX STI.
