Toyota stawia na kanadyjską produkcję RAV4 nowej generacji, pomimo rosnących pytań o przyszłość północnoamerykańskich umów handlowych. Producent samochodów szybko zwiększa produkcję w swoich fabrykach w Woodstock i Cambridge w Ontario, a nowa hybrydowa wersja RAV4 wkrótce trafi do dealerów.
Przejście na hybrydy i inwestycje
Po raz pierwszy RAV4 sprzedawany w Ameryce Północnej będzie oferowany wyłącznie jako hybryda. To strategiczne posunięcie jest wspierane przez inwestycję o wartości 1,1 miliarda dolarów kanadyjskich (około 810 milionów dolarów) w Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), największego producenta samochodów w kraju. Modernizacja obejmuje wydzielone obszary do montażu akumulatorów, co ma kluczowe znaczenie w przypadku nowych modeli hybrydowych. Pełne moce produkcyjne mają osiągnąć w marcu, a wolumeny rosły już w ciągu ostatnich pięciu tygodni.
Strategia produkcyjna w Ameryce Północnej
Choć głównymi przedstawicielami będą kanadyjskie zakłady, RAV4 2026 będzie również montowany w zakładzie Toyoty w Lexington w stanie Kentucky. Zakład w Kentucky zwiększy produkcję, odchodząc od poprzednich modeli silników spalinowych na rzecz pojazdów hybrydowych. Wszystkie hybrydowe wersje najnowszego RAV4 typu plug-in będą w dalszym ciągu produkowane w Japonii. Taki podział pracy podkreśla złożoną strategię Toyoty w zakresie dostaw transgranicznych.
Niepewność i ryzyko handlowe USMCA
Zaufanie firmy do swojego łańcucha dostaw stoi przed poważnym testem: przyszłość umowy Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada (USMCA). Niedawne komentarze prezydenta USA Donalda Trumpa, nazywające umowę „nieistotną” tuż przed jej renegocjacją, budzą niepewność. Dyrektor ds. korporacyjnych i zewnętrznych Toyoty Canada, Scott McKenzie, przyznaje, że panuje ta zmienność, twierdząc, że firma „uważnie monitoruje sytuację”.
Ryzyko jest realne. W przypadku upadku USMCA rentowność kanadyjskiej produkcji może być zagrożona, co może prowadzić do dalszego wzrostu cen dla konsumentów. Toyota pokryła już część kosztów ceł, ale długoterminowe zakłócenia w handlu mogą zmusić firmę do przeniesienia tych kosztów na konsumentów.
Rozliczenie długoterminowe
Pomimo niepewności Toyota dokonuje odważnej, długoterminowej inwestycji w produkcję w Ameryce Północnej. Spółka wierzy, że zintegrowane, trójstronne podejście jest najskuteczniejszym rozwiązaniem, nawet w nieprzewidywalnym środowisku politycznym.
Strategia Toyoty podkreśla szerszy trend: producenci samochodów poruszają się w turbulentnym otoczeniu geopolitycznym, stawiając na pojazdy elektryczne i hybrydowe. Powodzenie tego przedsięwzięcia zależy od tego, czy polityka handlowa pozwoli na zachowanie łańcucha dostaw w stanie nienaruszonym.
Ostatecznie przyszłość Toyoty jest powiązana z losem jej handlu w Ameryce Północnej, co sprawia, że kilka następnych lat będzie miało kluczowe znaczenie dla jej długoterminowej strategii motoryzacyjnej.
