Rynek motocykli oferuje niesamowitą różnorodność, a segment cruiserów kwitnie wraz z innymi. Chociaż wiele motocykli wyróżnia się w określonych obszarach – czy to w stylu retro, czystej mocy czy wyrafinowanym prowadzeniu – tylko nieliczne łączą w sobie wszystkie trzy. Triumph Rocket 3 Storm GT wyróżnia się jako najbardziej zrównoważony krążownik mocy obecnie dostępny. Zapewnia ekscytującą wydajność bez poświęcania komfortu, stabilności i zaawansowanej technologii.
Niezrównana moc i wszechstronność
Jeśli chodzi o krążowniki motorowe, od razu na myśl przychodzi Triumph Rocket. Jest rekordzistą pod względem największego silnika w produkowanym motocyklu: trzycylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2458 cm3. cm, który wyróżnia się nie tylko ogromną objętością roboczą. Silnik ten wytwarza 179,5 KM i imponujący moment obrotowy 166 lb-ft (około 225 Nm) już od 4000 obr./min — czyli znacznie więcej niż konkurencyjne modele, takie jak Harley-Davidson CVO Road Glide ST, przy tych samych obrotach.
Rocket 3 to nie tylko potwór na prostych liniach. Triumph udoskonalił platformę, zmniejszając masę dzięki aluminiowemu podwoziu, wahaczowi i kołom. Wysokiej jakości zawieszenie Showa (z regulowanymi amortyzatorami kompresji/odbicia) i zaciski Brembo Stylema M4.32 zapewniają pewne prowadzenie i hamowanie.
Cena premium odzwierciedla funkcje premium
Cena Rocket 3 Storm GT wynosi 27 495 dolarów**. Jest to inwestycja premium, ale oferuje wyjątkową wartość w porównaniu do konkurentów. Chociaż prawie 28 000 dolarów to znaczna kwota, kupuje motocykl o doskonałych osiągach, jakości wykonania i najnowocześniejszej technologii.
Zaawansowana technologia i bezpieczeństwo
Rocket 3 Storm GT wyposażony jest w najnowocześniejszy wyświetlacz TFT (chociaż łączność Bluetooth jest dostępna jako opcja) i kompleksowy pakiet elektroniki. Sześcioosiowy IMU zapewnia tryby jazdy, kontrolę trakcji na zakrętach, ABS na zakrętach, kontrolę poślizgu kół i asystenta ruszania pod górę – pod względem bezpieczeństwa może konkurować nawet z motocyklami sportowymi z najwyższej półki.
Dodatkowe opcje obejmują dwukierunkową szybkozamykacz i system monitorowania ciśnienia w oponach. Regulowane podnóżki umożliwiają rowerzystom wybór pomiędzy tradycyjną pozycją do jazdy typu cruiser lub środkową.
Konkurenci i alternatywy
Rocket 3 konkuruje z amerykańskimi producentami, takimi jak Harley-Davidson (Low Rider S, CVO Road Glide ST) i Indian (Sport Chief). Jednak te rowery nie mogą dorównać czystej mocy i zrównoważonemu prowadzeniu Rocket 3. Buell Super Cruiser oferuje konkurencyjną moc 175 koni mechanicznych, ale jego długoterminowa niezawodność i wsparcie na rynku wtórnym pozostają niepotwierdzone. Ducati XDiavel V4 to mocny konkurent, który wyróżnia się prowadzeniem, ale poświęca komfort pasażera i oferuje mniej imponujący wygląd.
Ostatecznie Triumph Rocket 3 Storm GT zapewnia najbardziej kompletny pakiet dla rowerzystów poszukujących cruisera o dużej mocy, który nie rezygnuje z kompromisów w zakresie wydajności, komfortu i technologii. Jest to świadectwo sprawności inżynieryjnej firmy Triumph, oferując ekscytujące wrażenia z jazdy, z którymi niewiele innych motocykli może się równać.
