Volkswagen Australia ogłosił drugą rundę znacznych obniżek cen na całą gamę elektrycznych modeli ID. Buzz, obniżając sugerowane ceny detaliczne do 12 000 dolarów za wersje pasażerskie i komercyjne. Posunięcie to przedłuża istniejące oferty cenowe „pod klucz” do 30 kwietnia 2026 r., dzięki czemu elektryczne minivany i vany staną się bardziej przystępne dla kupujących.
Korekty cen i aktualne oferty
Najnowsze obniżki są następstwem poprzedniej obniżki cen o 8 000 dolarów w październiku. Aktualne ceny pod klucz pozostają niezmienione: ID. Buzz Pro z krótkim rozstawem osi jest dostępny za 79 990 dolarów, wersja z długim rozstawem osi za 84 990 dolarów, a ID. Buzz Cargo – 72 990 dolarów.
Jednakże ceny podane przed kosztami podróży zostały znacząco obniżone:
- ID. Buzz Pro SWB: teraz 75 990 USD (spadek o 12 000 USD)
- ID. Buzz Pro LWB: teraz 80 990 USD (spadek o 10 300 USD)
- ID. Buzz GTX LWB: teraz 104 990 USD (spadek o 5000 USD)
- ID. Buzz Cargo: teraz 69 990 USD (spadek o 10 000 USD)
Wydajność i funkcje
Standardowy identyfikator. Buzz napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 210 kW z napędem na tylne koła i zasięgiem WLTP wynoszącym 422 km. Wyczynowa wersja GTX zwiększa moc do 250 kW, dodaje napęd na wszystkie koła, zwiększa zasięg do 450 km i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy.
Standardowe wyposażenie obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, adaptacyjne reflektory LED, tempomat i elektrycznie przesuwane drzwi. We wnętrzu znajduje się 12,9-calowy ekran dotykowy, ładowanie bezprzewodowe i mnóstwo portów USB. Kultowe dwukolorowe lakiery są dostępne za dodatkowe 4090 dolarów.
Pozycja rynkowa i kontekst
Pomimo wcześniejszych zapewnień, że spadek cen nie wynika z powolnej sprzedaży, ID. Volkswagen Buzz pokazał przyzwoite wyniki. W 2025 r. ID. Buzz był liderem w segmencie minivanów premium ze sprzedażą 552 egzemplarzy, znacznie przewyższając Klasę V Mercedes-Benz. Firma Van Cargo dodała kolejne 190 sztuk, co daje łącznie 742 sprzedane identyfikatory. Brzęczeć.
Jednakże identyfikator. Buzz nie prześcignął jeszcze komercyjnego vana Caddy Volkswagena (885 dostaw), a przestoje w produkcji w USA spowodowane ograniczonymi poziomami wyposażenia i negocjacjami taryfowymi wpłynęły na szersze przyjęcie. Globalna sprzedaż podwoiła się rok do roku, osiągając 60 700 sztuk w 2025 r., co przyczyniło się do ogólnego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych Grupy Volkswagen.
Ogólne trendy
Obniżki cen odzwierciedlają szerszą tendencję producentów samochodów do dostosowywania cen pojazdów elektrycznych w celu stymulowania popytu w obliczu rosnącej konkurencji. Sam Volkswagen stał się w 2025 roku najlepiej sprzedającą się marką pojazdów elektrycznych w Europie, wyprzedzając Teslę z 274 417 sprzedanymi egzemplarzami, na czele z SUV-em ID.4. Wskazuje to na coraz bardziej konkurencyjne środowisko, w którym strategiczne ceny będą miały kluczowe znaczenie dla sukcesu.
Korekty te nie są odosobnione; To wyrachowana odpowiedź na presję rynku i chęć wzmocnienia pozycji Volkswagena w szybko rozwijającym się sektorze pojazdów elektrycznych.
