家ション商店から助いた箱をこますゃるるを まするまするまするしますしますますます。
O manuseio do skin ou do SUV é superior, mas isso ocorre simplesmente porque são necessários mais quadros.
Depois, há o trailer. Coloque essas mesmas peças em um motorhome classe A e você não sentirá nada. O quadro é enorme. A estrutura se ajusta se muita areia estiver presa a ela, a menos que haja uma mudança no peso.
Isso cria um ponto cego perigoso.
Isso não é intuitivo. O carro estava cheio de móveis, eletrônicos, televisores e pessoas. Para saber quanto você pode contar, você precisa saber um determinado número: Capacidade de carregamento de mercadorias.
Parece um termo técnico. isso é. Mas isso é matemática simples.
A Fórmula CCC
耐荷重 (CCC) é o peso máximo de todos os produtos que podem causar falhas estruturais, problemas de freio e desastres.
Veja como calcular o CCC do seu RV.
-
Comece com GVWR. **
Esta é a classificação do peso bruto do veículo. Esta é a massa total máxima que o veículo foi projetado para suportar. Vamos usar 20.000 libras** para este exemplo. -
Reduz UVW. **
O peso do tanque cheio inclui o tanque de combustível, líquido refrigerante e óleo fornecido pelo fabricante. Isso não inclui passageiros ou carga.
Exemplo UVW: 14.500 libras**. -
Reduza SCWR. **
A avaliação do peso da capacidade de dormir é um padrão de segurança. Cada passageiro foi projetado para transportar uma pessoa de 154 gramas.
Fórmula: 154 libras x número de posições de dormir.
Exemplo (6 posições): 924 libras**. -
Reduza o peso do propano. **
Os tanques de GLP são pesados. O propano pesa cerca de 4,2 libras por galão.
Exemplo (tanque de 12 galões): 50,4 libras**. -
Reduza o peso da água doce. **
A água é pesada. 8.3 O peso de uma caixa de água doce embalada aumenta com cada célula adicional.
Exemplo (tanque de 25 galões): 207,5 libras**. -
**O resultado é CCC. **
Pegue o GVWR e subtraia UVW, SCWR, propano e água doce.
20.000 (GVWR)
– 14.500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (propano)
– 207,5 (Água)
= 4.318,1 libras (CCC)
O valor que você pode usar para todo o resto é £ 4.318,1. roupas. engrenagem. comida. produtos eletrônicos. é isso. Quando esse número é atingido, ele fica sobrecarregado.
Nunca exceda o CCC do RV. Para estar seguro, pense nisso como um teto rígido.
Onde encontrar dados técnicos
Se a caixa estiver no seu carro ou box, não limita se você precisa desses números.
Verifique o site do fabricante. Você também pode encontrar a lista CCC consultando o manual do usuário ou entrando em contato diretamente com a marca.
Alguns fabricantes compartilham diagramas detalhados de todos os seus produtos. Observe que alguns gráficos listam o volume (em pés cúbicos) em vez da capacidade de carga. Você precisa ter certeza de que a classificação inclui o peso e o tamanho do corpo.
Capacidade de carga Acura
A disponibilidade varia amplamente de acordo com o modelo Acura. O MDX é um caminhão. O TL é um sedã com porta-malas pequeno.
| Ano | Modelo | Capacidade da caixa (ft3) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | Bolsa de Valores de Toronto | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | Bolsa de Valores de Toronto | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | Bolsa de Valores de Toronto | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | Bolsa de Valores de Toronto | 12.6 |
Detalhes do Acura:
-Acura GVWR
-Acura GAWR
-Acura GCWR
– Qualidade do meio-fio Acura
– Carga útil Acura
– Capacidade de reboque Acura
Capacidade de carga Audi
A gama da Audi varia do pequeno TT ao grande Q7. Note-se que o novo modelo A4 tem uma capacidade menor que o seu antecessor.
| Ano | Modelo | Capacidade da caixa (ft3) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13.4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13.4 |
| 2007 | S4 | 13.4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2008 | RS4 | 13.4 |
| 2008 | S4 | 13.4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3.5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | S8 | 14,6 |
| 2009 | TT | 8,8 |
Especificações detalhadas da Audi:
-Audi GVWR
-Audi GAWR
–
Quanto esses caminhões da família GM podem transportar?
A linha 2006-2009 do Buick oferece uma ampla variedade de espaço de carga, dependendo se você está transportando mantimentos ou pequenos eletrodomésticos. Os sedãs de médio porte, LaCrosse e Lucerne, não foram projetados para volume. O LaCrosse tem 16 pés cúbicos e o Lucerne tem 17 pés cúbicos. Está apertado. Se precisar de espaço, considere um SUV.
O Rainier tem um espaço de carga de 80,1 pés cúbicos. Foi um caminhão competente que desapareceu após o ano modelo de 2007. O Rendezvous ofereceu 108,9 pés cúbicos de espaço em 2006 e 2007. Então chegou o Enclave. Em 2008, entregou 116,2 pés cúbicos. Em 2009, o número caiu ligeiramente para 115 pés cúbicos. O Terraza, primo rebatizado do Pontiac Aztek, é o rei do volume aqui. O 2006 oferece 136,5 pés cúbicos de espaço.
Cadillac de luxo e caminhões pesados
A Cadillac dividiu sua estratégia de carga em sedãs de luxo e SUVs enormes. não foram diferentes do CTS e do CTS-V. Em 2006 e 2007, compartilharam 12,5 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, esse montante aumentou para 13,6 pés cúbicos. A DTS ofereceu um pouco mais de 18,8 pés cúbicos de espaço em quatro anos. O STS e o STS-V estão presos a 13,8 pés cúbicos.
Os cupês de luxo XLR e XLR-V dificilmente podem ser usados como úteis para carga. Eles oferecem apenas 11,6 pés cúbicos.
Depois havia os tanques. O Escalade começou com 104,6 pés cúbicos em 2006 e aumentou para 108,9 pés cúbicos em 2007. A versão ESV estendida adicionou espaço significativo no espaço, saltando de 131,6 pés cúbicos para 137,4 pés cúbicos. O Escalade Hybrid 2009 tem 69,5 pés cúbicos, o que corresponde ao padrão do SUV padrão. Os captadores EXT estão listados, mas faltam dados.
Líderes de volume da Chevrolet
A Chevrolet domina as tabelas de volume. A van Express era uma anomalia. De 2006 a 2009, ofereceu enormes 225,1 pés cúbicos de capacidade. Não mudou. A partir de 2007, o Suburban 1500 e o 2500 oferecem cada um 137,4 pés cúbicos de espaço. O Tahoe tem 108,9 pés cúbicos de espaço.
Para crossovers e carros e sedãs os números caíram. O equinócio de 2007, 2008 e 2009 permaneceu estável em 67,1 pés cúbicos. O painel HHR ofereceu 62,7 pés cúbicos, enquanto o HHR padrão caiu de 63,1 em 2006 para 57,7 depois. O volume do TrailBlazer é de 80,1 pés cúbicos.
O Corvette viu flutuações. Começou com 22,4 pés cúbicos em 2006, caiu para 11 pés cúbicos em 2007 e 2008 e voltou para 22,4 pés cúbicos em 2009. O Malibu e o Impala ofereciam modestos 15 a 18 pés cúbicos. O Traverse foi lançado em 2009 e tem capacidade de 117,5 pés cúbicos.
Domínio das minivans da Chrysler e Dodge
Chrysler e Dodge apostaram fortemente em minivans e SUVs. “Town & Country” e “Grand Caravan” eram monstros de volume. A capacidade da Town & Country em 2006 começou em 146,7 pés cúbicos, caiu para 144 pés cúbicos e depois se estabilizou em 143,8 pés cúbicos. A Grand Caravan foi ligeiramente maior para 167,9 em 2006 e 2007 e depois estabilizou em 144,3.
O PT Cruiser ofereceu 92,2 pés cúbicos em 2006, que caiu para 62,7 pés cúbicos e depois voltou para 92,2 pés cúbicos. O Pacifica oscilou entre 62,7 e 92,2. O Aspen SUV tem 102,4 pés cúbicos de espaço constante. Sedãs como o 300C e o Sebring têm de 15 a 17 pés cúbicos de espaço. O Crossfire é pequeno, com 6,5-7,6 pés cúbicos.
As vans Sprinter da Dodge eram radicais. O Sprinter Van 2500 tinha 247 pés cúbicos em 2006, subindo para 318 pés cúbicos em 2007, 2008 e 2009. A versão 3500 passou de 247 para 371 pés cúbicos, acima dos 247 pés cúbicos. A perua Sprinter variou muito, começando com 321 pés cúbicos em 2006, caindo para 141,3 pés cúbicos e permanecendo lá e depois permanecendo lá.
Os caminhões Ram 1500 e 2500 mantiveram-se estáveis em 41 pés cúbicos em 2006, 2007 e 2008, mas faltam dados para o Ram 1500 de 2009. A capacidade de Durango é de 102,4 pés cúbicos. O Magnum tem capacidade de 71,6 pés cúbicos. Tanto o Charger quanto o Challenger oferecem 16,2 pés cúbicos de espaço. O Viper começou em 6,8, caiu para 8,4 e depois subiu para 8,9.
Por que esses números são importantes?
Esses números são mais do que apenas estatísticas. Estes definem a praticidade desses carros. O porta-malas de 13,6 pés cúbicos do CTS é inútil para viagens de fim de semana. O Sprinter de 371 pés cúbicos é um caminhão móvel. Conhecer a capacidade de carga do Buick ajudará você a decidir se o Enclave é realmente o caiaque certo para você. Saber o Cadillac retido lhe dirá se o Escalade ESV pode transportar tacos de golfe e equipamentos sem dobrar a terceira fila.
Há uma grande diferença entre o menor cupê e a maior perua. Mais de 350 metros cúbicos. Essa é a diferença entre um hobby e um trabalho.
Onde encontrar mais informações
Se você quiser saber quanto peso esses veículos podem levantar ou rebocar, os pés cúbicos contam apenas metade da história. Avaliação de peso necessária.
-Buick GVWR
-Buick GAWR
-Buick GCWR
– Peso do veículo Buick
– Carga útil Buick
– Tração Buick
- Cadillac GVWR
- Cadillac GAWR
- Cadillac GCWR
- O peso de um carro Cadillac
- Carga útil Cadillac
- Tração Cadillac
-Chevrolet GVWR
-Chevrolet GAWR
-Chevrolet GCWR
– Peso do veículo Chevrolet
– Carga Chevrolet
-Capacidade de reboque da Chevrolet
-Chrysler GVWR
-Chrysler GAWR
– Chrysler GCWR
– Peso do veículo Chrysler
– Carga útil Chrysler
– Capacidade de reboque Chrysler
- Dodge GVWR
- Esquivar GAWR
- Esquivar GCWR
- Evite o peso próprio
- Evite carga útil
- Tração evasiva
Grandes caminhões e pequenas pegadas da Ford
A linha 2006-2009 da Ford variou desde o GT compacto com pés cúbicos até as enormes vans da série E. Esta é uma grande lacuna. Se precisar mover um sofá, considere o E 150, E 250 ou E 350 Super Duty. Em 2008, ambos tinham capacidade de 230,6 pés cúbicos. Anteriormente, em 2006 e 2007, esses mesmos cavalos de batalha tinham capacidade de 256,5 pés cúbicos. Os produtos compatíveis com Savana da GMC correspondem perfeitamente a esses números.
As picapes contam uma história diferente. Durante vários anos, o F 150, F 250, F 350 e F 450 não declararam capacidade de carga específica para a plataforma de carga. Geralmente medido pelo volume do leito em especificações individuais. Os Rangers são pequenos. Em 2006, tinha capacidade de 18,1 pés cúbicos. Desapareceu da lista em 2007 e 2009, mas voltou em 2008 com os mesmos 18,1 pés cúbicos.
Crossovers e SUVs são o meio termo. A série Escape tem cerca de 66 pés cúbicos de espaço. Em 2006, o Escape Hybrid tinha capacidade de 65,5, que aumentou para 66 em 2008. A capacidade do Explorer permaneceu estável em 85,8 pés cúbicos por quatro anos. Se precisar de mais espaço, o Expedition EL adiciona 130,8 pés cúbicos de capacidade para 2007 e 2008. O Flex, lançado em 2009, tem capacidade de 83,2 pés cúbicos.
Carros pequenos são mais sensíveis. O Mustang nunca quebrou os dois dígitos, sempre chegando a 9,7 pés cúbicos. O GT é ainda mais compacto, com apenas 1 pé cúbico. Ao longo de sua vida, o Fusion foi um sedã apenas com porta-malas e volume de 15,8 pés cúbicos. Taurus melhorou ligeiramente ao longo do tempo, passando de 17 em 2006 para 21,2 em 2008 e 2009.
GMC e Hummer: veículos utilitários e veículos off-road
Os caminhões Savana 1500, 2500 e 3500 da GMC têm um design simples. De 2006 a 2009, eles ofereceram consistentemente 225,1 pés cúbicos de espaço. Este é um concorrente direto do Ford E-Series. Ao comparar capacidade de carga Ford vs GMC, essas vans têm aproximadamente o mesmo volume, mas a Ford E-Series atingiu o pico de 256,5 pés cúbicos no ano anterior e desde então aumentou para 230,6 pés cúbicos.
As picapes Sierra 1500, 2500 e 3500 não possuem as capacidades de carga listadas aqui. Isso é padrão para o tamanho da cama e varia dependendo da cabine e do comprimento da cama. Também não há informações sobre o cânion.
A série Yukon oferece utilidade confiável. A capacidade padrão do Yukon caiu ligeiramente de 63,6 pés cúbicos em 2006 para 60,3 pés cúbicos em 2007, onde permaneceu até 2009. Em comparação, o Yukon Hybrid tem uma capacidade muito menor de 16,9 pés cúbicos. O Yukon XL tem um volume de aproximadamente 45,7-45,8 pés cúbicos.
O Envoy armazena 43,7 pés cúbicos por ano. O Envoy XL é menor, com 23,4 pés cúbicos. O recém-chegado aqui é Acádia. Em 2007, tinha capacidade de 19,7 pés cúbicos, que aumentou para 25,5 pés cúbicos em 2008 e assim permaneceu até 2009.
Hummer não mudou muito. De 2006 a 2009, o H2 teve capacidade de 30,7 pés cúbicos. Durante o mesmo período, a capacidade do H3 permaneceu estável em 29,5 pés cúbicos. H3T não possui informações listadas. Embora seja uma marca robusta, não tem tanto espaço de carga quanto uma van grande.
Eficiência Honda e Ridgeline
Quando você olha os números da Honda, você vê uma mistura de minivans práticas e carros esportivos surpreendentemente pequenos. O Odyssey foi o rei do grupo, sempre ostentando 147,4 pés cúbicos de espaço de 2006 a 2009. É uma ótima opção para famílias que precisam de espaço sem ocupar muito espaço.
O CR-V é pequeno para esse padrão, apenas 10,4 pés cúbicos em quatro anos. É um SUV compacto. O Pilot é maior, oscilando entre 87 e 87,6 pés cúbicos. A picape Ridgeline tem um volume total de 41,4 pés cúbicos.
Cívico é estranho. Em 2006 e 2007, entregou 72 pés cúbicos e 72,9 pés cúbicos. Em seguida, caiu para 35,7 em 2008. Em 2009, caiu ainda mais para 11,5 pés cúbicos. Isso provavelmente reflete uma mudança para o novo Civic, que prioriza o espaço do porta-malas em vez do volume rebatível do banco traseiro nesta medida específica. Em 2009, o volume do Fit saltou para 57,3 pés cúbicos.
Os híbridos são sempre menores. O volume do Accord Hybrid permanece em 11,2 pés cúbicos. O Híbrido Cívico é 11,5. O Insight era de 16,3 em 2006, mas desde então desapareceu da lista. O tamanho mínimo para o S2000 Coupe é de 5 pés cúbicos.
Hyundai x Infiniti: luxo x valor
A Hyundai entrou no mercado dos EUA durante este período e a sua gama continuou a expandir-se. O Accent passou de 12,4 em 2006 para 15,9 em 2007 e permaneceu o mesmo em 2009. O Elantra tem 14,2 a 14,2 em pés cúbicos. O volume padrão do Sonata é 16,3 pés cúbicos.
De 2006 a 2008, Tucson teve 22,7 pés cúbicos de pés cúbicos por ano. Não há informações disponíveis para Veracruz. O Santa Fe teve um bom aumento de 30,5 em 2006 para 34,2 em 2007 e 2008. A minivan Entourage oferece 32,2 pés cúbicos em 2007 e 2008. O sedã Genesis, lançado em 2009, tem capacidade de 15,9 pés cúbicos. O Tiburon é menor, com 14,8 pés cúbicos.
A Infiniti promove luxo no espaço. O QX56 é bastante grande, com 91,7 pés cúbicos de espaço durante todo o ano. Os modelos FX permaneceram com 64,5 pés cúbicos até 2009, mas em 2009 o FX35 e o FX50 reduziram a capacidade para 62 pés cúbicos. O volume do M35 e M45 permanece o mesmo em 14,9 pés cúbicos. Em 2008, a capacidade do G35 aumentou de 7,8 pés cúbicos para 13,5 pés cúbicos, enquanto a capacidade do G37 caiu desde então para apenas 7,4 pés cúbicos. Introduzido em 2008, o EX35 tem capacidade de 18,6 pés cúbicos. O Q45 é pequeno, com 13,6 pés cúbicos.
Isuzu, Jaguar e pequenas marcas
Isuzu está em declínio. O Ascender foi vendido de 2006 a 2008 e tinha capacidade de 80,1 pés cúbicos. Sobre os captadores i-280, i-290, i-350 e i-370 não estão listados. Isto reflete a participação da Isuzu no mercado de automóveis de passageiros dos EUA, que tem diminuído nos últimos anos.
A Jaguar concentra-se principalmente em sedãs e cupês. O S-Type tem capacidade de 28,6 pés cúbicos. O X-Type tem 16. O XJ8 e o XJR se contentam com 16,4 pés cúbicos. O XK8 e o XKR diminuíram para 11,5 em 2006 e caíram para 7,1 em 2007. Em seguida, estabilizou em 10,6 em 2008-2009. O sedã XF foi lançado em 2009 com um volume de 17,7 pés cúbicos. O XK Coupe também tem 10,6 pés cúbicos de espaço.
Esses números não contam toda a história sobre a disponibilidade. Um porta-malas de 20 pés cúbicos em um sedã de luxo parece diferente de um porta-malas de 20 pés cúbicos em um veículo utilitário. No entanto, ao comparar **Ford
Guia de carga do Jeep 2006-2009
A linha Jeep 2006 está mostrando sua idade. O Commander tem 68,7 pés cúbicos de espaço de carga. O Grand Cherokee não fica muito atrás com 67,4. Liberty oferece um pouco mais de espaço com 69 pés cúbicos. O Wrangler é naturalmente o caminhão menos prático, com apenas 45,8 pés cúbicos.
Em 2007, a Jeep introduziu dois novos modelos. O Compass oferece 53,6 pés cúbicos de espaço. O Patriota ofereceu 62,7. O Comandante obteve uma classificação de 68,9. O Grand Cherokee permaneceu plano. O Liberty ainda tem 69 pés cúbicos. O volume do Disputador salta significativamente para 61,2 pés cúbicos, provavelmente devido a ajustes no design.
Os dados de 2008 e 2009 mostram estabilidade. Os comandantes diminuíram ligeiramente para 68,5. A bússola manteve-se estável em 53,6. O Grand Cherokee foi travado em 67,4. A liberdade caiu para 64,2. O Patriota ficou em 62,7. O Wrangler também se manteve em 61,2.
O nome correto é “Wrangler Unlimited”. Para 2008 e 2009, oferece até 86,8 pés cúbicos de capacidade de carga. Esta é uma diferença significativa entre os modelos de duas e quatro portas. Isso torna o Unlimited a escolha certa para viajantes terrestres que precisam de espaço para equipamentos de recuperação e camping.
KIA Cargo Bay 2006-2009
A estratégia da Kia nesta época era o volume. A minivan Sedona dominou. Em 2006, ofereceu 141,5 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, o número caiu ligeiramente para 121,3. Permaneceu lá até 2009.
As opções de tamanho médio eram mais restritas. Entre 2006 e 2008, o Optima teve capacidade total de 14,8 pés cúbicos. O sedã carioca é ainda menor, com 11,9. O hatchback de cinco portas do Rio é mais prático: saltou para 49,6 pés cúbicos em 2006 e 2008, mas caiu para 15,8 pés cúbicos em 2007. Por que caiu em 2007? Talvez a embalagem tenha mudado ou o padrão de medição tenha mudado, mas os dados são o que são.
O Rondo entregou 74,4 pés cúbicos em 2007 e 2008. O Sportage e o Sorento entregaram consistentemente 66,6 pés cúbicos e 66,4 pés cúbicos de 2006-2008.
Em 2009, a Kia atualizou sua linha. O Borrego chega a 97,6 pés cúbicos. Esse é um número sólido para um concorrente de SUV de médio porte. O Spectra de 5 portas tem 52,8 pés cúbicos de espaço. O sedã Spectra permaneceu em escassos 12,2.
Se você está se perguntando quanto espaço o Kia Sedona oferece em comparação com seus concorrentes, descobrirá que, embora a qualidade do interior varie, ele lidera a classe em grande volume.
Volume de carga Land Rover 2006-2009
A Land Rover teve um período estranho aqui. O LR3 era o carro-chefe. Em 2006 e 2007, entregou 90,3 pés cúbicos. Depois, em 2008, os dados mostraram uma queda curiosa para 9,9 pés cúbicos. Este não é um erro de digitação nos dados de origem, mas é fisicamente impossível para o LR3 com os bancos rebatidos. Isto pode ser um erro de dados na entrada daquele ano ou um mal-entendido de uma escalação específica. que voltou para 90,3 pés cúbicos em 2009.
O Range Rover era mais consistente. Em 2006, eram 74,9 pés cúbicos. 2007 correspondeu a isso. Caiu para 35,1 em 2008 e recuperou para 74,2 em 2009. Os números de 2008 são considerados discrepantes. Isto provavelmente se deve a diferenças nos métodos de medição ou a certas restrições de nível de equipamento.
Em 2006, 2007, 2008 e 2009, o deslocamento do Range Rover Sport permaneceu constante em 71 pés cúbicos.
O LR2 (Disco 3) entrou em cena em 2008 sem dados listados, depois em 2009 com capacidade de 58,9 pés cúbicos. Isto o coloca abaixo dos modelos maiores LR3 e Range Rover, o que era de se esperar dada a sua pegada menor.
Capacidade de carga Lexus 2006-2009
Os sedãs Lexus não foram construídos para transporte. O ES 330 (2006) oferece 14,5 pés cúbicos de espaço. ES 350 (2007-2009) aumenta para 14,7. IS 250 e IS 350 são fixados em 13,0. O IS-F é um sedã muito capaz que custava apenas US$ 13,30 em 2008.
A linha GS é igualmente estreita. O GS 300, GS 350, GS 430 e GS 460 têm cerca de 12,7 pés cúbicos. O híbrido GS 450h teve um desempenho ainda pior, oferecendo apenas 7,5 pés cúbicos em 2007 e 2008.
SUVs são a única maneira de conseguir espaço. O GX 470 oferece sempre 77,5 pés cúbicos de espaço. O LX 470 é o maior, com 90,4 pés cúbicos. Foi substituído em 2008 pelo LX 570 com 15,5 pés cúbicos para assentos elevados. Não, esse número é provável para assentos ocupados. O LX 570 2009 tem 83,1 pés cúbicos de espaço. Esta é uma grande diferença. O número de 15,5 de 2008 é uma exceção para um SUV de tamanho normal e pode representar apenas a área de carga sem bancos rebatíveis ou outras anomalias de dados. Os números de 2009 estão mais alinhados com a capacidade de um típico SUV de luxo.
O RX 330, RX 350 e RX 400h oferecem 84,7 a 85 pés cúbicos de espaço. O RX 350 2008 atingiu o fundo do poço com supostamente “assentos” 38,3 e 85 com os bancos rebatidos. Verifique sempre sua configuração.
O SC 430 Coupé é pequeno. 8,8 metros cúbicos. Tem sido consistente ao longo dos anos.
Lincoln Cargo Bay 2006-2009
Lincoln foi atrás da picape Ford. Um carro urbano é um sedã. Em 2006, 2007 e 2008, ofereceu 21,1 pés cúbicos de espaço. Em 2009, ficou lá. Não há muito espaço para guardar bagagem.
O navegador é uma fera. 2006: 104,8 pés cúbicos. 2007: 103,5. 2008: 103,5. 2009: 104,7. É o maior veículo da região. Se precisar mover o piano, você pode usar o navegador.
O Mark LT é uma picape e SUV híbrido. Em 2006, 2007 e 2008, ofereceu 47,9 pés cúbicos de capacidade. Os dados de 2009 não estão disponíveis. Provavelmente porque o modelo foi descontinuado ou substituído por um caminhão baseado no F-150 e pela introdução do emblema da Ford.
O MKX foi lançado em 2007 e tem capacidade de 69 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, a classificação foi de apenas 69 pontos. Este é um investimento sólido para SUVs de luxo de médio porte.
O MKZ (e o Zephyr 2006) tem 15,8 pés cúbicos de espaço. O MKS substituirá de alguma forma ou ficará no topo do MKZ? Para 2009, o MKS oferece 18,7 pés cúbicos de espaço. Um pouco mais que o MKZ, mas não muito.
Capacidade de carga Mazda 2006-2009
A Mazda possui uma vasta gama de produtos. Os microônibus MPV são grandes. Em 2006, eram 127 pés cúbicos. Não há números posteriores de MPV deste grupo, que provavelmente será substituído pelo CX-9.
O CX-9 é o novo rei. Ele veio em 2007 e tem capacidade de 100,7 pés cúbicos. Manteve esse número em 2008 e 2009. É concorrente direto do Highlander e do Traverse.
Porta-malas Mitsubishi e Nissan
O Mitsubishi Outlander 2006 é um caminhão prático. Oferece 60,3 pés cúbicos de espaço. Isso é bastante grande para um crossover compacto. Compare com o Nissan Pathfinder 2006. O Nissan oferece 79,2 pés cúbicos. A diferença é enorme. O Pathfinder foi projetado pensando na praticidade. O Outlander foi construído para ser eficiente.
A linha da Mitsubishi está mudando rapidamente. Em 2007, o volume do Outlander caiu para 36,2 pés cúbicos. Endeavour estabilizou em 40,7. No entanto, o Raider desapareceu. A Mitsubishi também não divulgou informações de carga do veículo em 2008. O Eclipse tem 15,7 pés cúbicos, mas ainda é chato. Todos os anos desde 2006. Sem alterações. Não há evolução. O mesmo pequeno porta-malas do carro que nunca pegou fogo.
A Nissan adotou uma abordagem diferente. O Quest 2006 é uma van disfarçada de SUV. Oferece 148,7 pés cúbicos de espaço. Este número caiu drasticamente em 2007 para 145,7. Então, em 2008, voltou para 148,1. Por que o aumento é tão repentino? A Nissan mudou a forma como mede os bancos traseiros. Ou talvez eles apenas tenham corrigido um erro de digitação. O Altima ficou estranho em 2008. Caiu para 7,4 pés cúbicos. Em 2006, era 15,6. É um grande corte. Eles instalaram uma bateria? Os Altimas híbridos 2007 e 2008 têm capacidade de 10,1 pés cúbicos. É mais eficiente. O espaço será menor.
O Nissan Rogue entrou na conversa em 2008. Oferecia 98 pés cúbicos. Este é um pequeno crossover enorme. Mas em 2009, encolheu para 28,9 pés cúbicos. você leu certo. O Rogue perde dois terços do espaço do porta-malas em um ano modelo. A menos que você conte o híbrido Altima como concorrente. O deslocamento do carro é de apenas 10,1 pés cúbicos. Não há muito para compras
Fim do Pontiac
Pontiac não se importava com espaço. O GTO oferece 7 cu. É menor que o smart fortwo. O Solstício começou com 3,8 pés cúbicos. Depois subiu para 7,5 em 2007. Depois voltou para 5,4 em 2008 e permanece nesse nível. Este é um carro esportivo. Não é comprado para sua mala. Você compra para ouvir o motor
O Grande Prêmio foi a única escolha sensata para a Pontiac. Em 2006, eram 57,1 pés cúbicos. Em 2007 eram 16 pés cúbicos. Em 2008, era 45,7. Depois, em 2009, voltou para 45,7. Os números de 2007 parecem ser erros de digitação. Ou uma falha técnica fatal. Você não cabia em uma mala no Grande Prêmio de 2007
O Montana SV6 é um microônibus crossover. A capacidade é de 136,5 pés cúbicos. É uma zona de caminhões. Mas a Pontiac matou a marca antes que pudéssemos apreciá-la totalmente. O Torrent ofereceu 68,6 pés cúbicos em 2006. Depois, em 2007, ofereceu 32,2 pés cúbicos. Depois, em 2008, voltou para 68,6. A segunda linha deveria ter uma função de memória. Ou talvez nosso testador de 2007 simplesmente tenha esquecido de dobrar os bancos.
O Vibe era o sensato de 54,1 pés cúbicos. Nos anos 2006-2008 foi de 49,4 em 2009. Pequenos declínios. Trabalhos de isolamento acústico também podem ser feitos. Ou talvez você simplesmente tenha ficado sem ideias. Pontiac estava morrendo. Você podia sentir isso nos troncos encolhidos
A realidade da Porsche e dos motores traseiros
Porsche não faz carga. Na verdade não. Em 2008, não havia espaço para o 911. Uma corrida. É isso A partir de 2009, o Carrera tinha capacidade de 7,24 pés cúbicos. Este é um carro esportivo. Em vez de colocar coisas nisso, você coloca seu ego nisso.
Boxster e Cayman são um pouco melhores. O Boxster tem um volume de 9,9 pés cúbicos. 14,5 para o Cayman Estes são carros com motor central. A mala está atrás de você. Você pode arrumar sua bolsa de ginástica. Se você dobrar o assento, poderá até ganhar um taco de golfe. Mas não espere fazer as malas por uma semana.
Caiena é uma exceção. 62,5 pés cúbicos todos os anos. 2006, 2008, 2009. Este é um SUV de luxo. É necessário espaço. Este é o único Porsche que pode transportar uma família. Ou você tem muita bagagem. Ou ambos. Se você quer um Porsche que possa transportar coisas, compre um Cayenne. Se você quer velocidade, compre o 911. Você não pode ter as duas coisas.
Nicho de mercado da Saab
A Saab manteve-se firme. O 9-7X é um Tahoe com turboalimentador. A capacidade é de 80,1 pés cúbicos. Todos os anos. 2006-2009. Sem alterações. Nenhuma melhoria. As mesmas costas quadradas. Este é um caminhão camuflado.
O 9-5 Sedan tem 15,9 pés cúbicos de espaço. Contínuo. tedioso. Confiável. O 9-3 começou com 14,8 pés cúbicos em 2006 e subiu para 15 pés cúbicos em 2007 e 2008. Depois caiu para 12,4 pés cúbicos em 2009. Precisa de um porta-malas menor para uma aparência mais esportiva? Talvez. Ou talvez os materiais sejam apenas baratos. O 9-2X é um Subaru Impreza com emblema Saab. A capacidade é de 61,6 pés cúbicos. Uma carroça prática. Desinteressante
Saab estava desaparecendo. Os números não mudaram. No entanto, as marcas estavam desaparecendo. O 9-7X era o máximo em praticidade. Depois disso não houve nada. Apenas showrooms vazios e ruas tranquilas.
Experimento híbrido de Saturno
Saturno tentou ser inteligente com híbridos. O Aura Hybrid oferece 13,1 pés cúbicos de espaço. O Aura normal ofereceu 14,9. O híbrido perdeu espaço para baterias. Este é o preço de se tornar ecológico. O VUE Hybrid faz a mesma coisa. Em 2007, eram 63,8 pés cúbicos. Em 2008, era 56,4. Em 2009 era 29,2. Um declínio constante. Por que? Talvez a bateria seja maior. Talvez os assentos tenham ficado mais grossos. Ou talvez o Saturn simplesmente tenha parado de fazer medições precisas.
O Outlook é um Buick Enclave disfarçado. A capacidade é de 115,9 pés cúbicos. Todos os anos. 2007, 2008, 2009. Veículo de transporte de grande porte. Se você precisar de espaço, ele está lá. Mas Saturno afunda. O Outlook era um bote salva-vidas. A marca não poderia ser salva. Ele apenas fornece um local para colocar sua bagagem caso o navio afunde.
O Sky era um roadster de 5,4 pés cúbicos todos os anos. 2007, 2008, 2009. Sem alterações. Não há evolução. Apenas um pequeno porta-malas para um carro pequeno Em 2008, o Astra oferecia 44,8 pés cúbicos de espaço. Depois desapareceu em 2009. Saturno ainda tem um ano. Astra também está faltando. Assim como a marca
Apelo prático de Scion
Scion se concentra nos jovens. E os jovens não precisam de muito espaço. O TC oferece 12,8 pés cúbicos. Todos os anos. 2006, 2007, 2008, 2009. Consistente. Previsível. tedioso. Mas é confiável.
xB é um verdadeiro herói. Em 2006, eram 43,4 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, foram 69,9 pés cúbicos. Crescimento significativo. Por que? Scion adiciona espaço. Ou talvez eles simplesmente pararam de mentir sobre suas medidas. O xD oferece 35,7 pés cúbicos. Todos os anos. 2008 e 2009. Um pequeno hatchback ambicioso.
Scion é a resposta da Toyota ao mercado jovem. Eles não se importam com luxo. Eles valorizam a praticidade. xB é uma caixa. Ele carrega coisas. é isso. Nada extra. Não existem motores sofisticados. Apenas espaço e um distintivo legal
Smart ocupa pouco espaço
O Smart Fortwo tem 12 pés cúbicos de espaço. 2008. É isso. 1 ano. Existe um modelo. números. Este é um carro urbano. Você não compra para carga. Compre se quiser estacionar sua bicicleta em um depósito. Se precisar trazer mala, não pode. Se tiver que carregar uma sacola, você pode. talvez. Fortwo é uma escolha de estilo de vida. Não é um carro prático. Esta é uma declaração. “Não preciso de espaço, preciso de estilo.” E o estilo ocupa espaço.
Subarus
Capacidade de carga real da Toyota (2006-2009)
A Toyota não fabrica apenas brinquedos. Eles fabricavam eletrodomésticos. Se você está procurando números de capacidade de transporte de carga da Toyota de meados dos anos 2000, esses números falam mais de praticidade do que de luxo. O Sienna era rei aqui, oferecendo 148,9 pés cúbicos de capacidade em 2006, 2007 e 2008. Isso é enorme. Você pode colocar um pequeno quarto lá. O volume do Sequoia é de aproximadamente 128,1 pés cúbicos.
Mas vamos falar de compactos. O porta-malas do Corolla era minúsculo. Em 2006, eram 13,6 pés cúbicos. Em 2009, caiu para 12,3 pés cúbicos. Por que? Talvez eles tenham movido a roda sobressalente. Talvez eles tenham adicionado isolamento acústico. quem sabe. O Camry não é muito melhor, variando entre 15 e 16,7 pés cúbicos dependendo do ano do modelo.
Matrix foi a exceção. Um hatchback quadradão que faz muito sentido.
Depois, há a Matriz. De 2006 a 2007, foram 53,2 pés cúbicos. Depois subiu para 61,5 em 2009. Esta é uma grande mudança. É um dos poucos carros compactos que pode realmente transportar cargas pesadas. O Prius? Nem tanto. Em 2006, eram 16,1 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, foram 14,4 pés cúbicos. Este é um sedã híbrido. Não foi projetado para madeira.
O 4Runner permanece estável. De 2006 a 2009, foram 75,1 pés cúbicos por ano. Se você quer um caminhão que não mude de ideia quando se trata de armazenamento, este é o ideal para você. Highlander cresceu com o tempo. Em 2006, era 39,7. Em 2007, era 80,6. Em 2008, era 95,4. O espaço dobrou em dois anos. A versão híbrida está um pouco atrasada, provavelmente devido à localização da bateria, que ocupa a traseira. 10,5, depois 80,6, depois 94,1.
E os caminhões? Tacoma e Tundra não têm capacidade declarada. Isso porque eles são captadores. O espaço de carga de uma caminhonete não é medido em pés cúbicos de porta-malas fechado. Você pode medi-lo com algo que possa ser amarrado na cama. Os dados param por aí.
Eficiência alemã na Volkswagen
A Volkswagen está jogando um jogo diferente nesta época. O personagem principal é o Golf GTI. Em 2006, eram 41,8 pés cúbicos. Em 2007, 2008 e 2009 foram 46 pés cúbicos. Não mudou muita coisa. Este é um hatchback. Deve ser flexível.
Besouros são… estranhos. O porta-malas de um conversível é patético. 5 pés cúbicos. Uma bolsa para laptop e tênis podem ser armazenados. cupê? 27.1. Muito melhor, mas ainda lotado. O sedã Passat é mediano. 14,2 pés cúbicos. Consistente. Tedioso.
Em alguns anos, o Coelho oferece mais espaço que o Golf.
O Coelho era uma especificação interessante. 46 pés cúbicos em 2006, 2007, 2008 e 2009. Equivalente a GTI. Mas o sedã Jetta ficou parado aos 16 anos. Nunca cresceu. De 2006 a 2009, o número foi de 16. A introdução do Sport Wagon de 66,9 pés cúbicos em 2009 não trouxe alterações ao sedã.
O Touareg SUV oferece desempenho consistente. Em 2006, 2007, 2008 e 2009 foram 71 pés cúbicos. Não vai revolucionar o armazenamento. É assim que é confiável. Faetonte 2006? 13 pés cúbicos. Um sedã de luxo que não conseguia carregar mala.
O Routan em 2009 foi uma nova entrada. 141 pés cúbicos. Esta é uma Dodge Grand Caravan reconstruída. Concorreu diretamente com o Sienna. Mas para uma marca alemã isto é estranho.
Praticidade discreta da Volvo
A Volvo não gritou sobre especificações. Eles apenas os listam. O sedã S80 é pequeno. Em 2006, eram 14,4 pés cúbicos. Em 2007, 2008 e 2009, foram 14,9 pés cúbicos. Quase não há crescimento. S60? Em 2006, eram 36,5 pés cúbicos. Depois caiu para 13,9 em 2007. Depois voltou para 36,5 em 2008 e 2009. Por que caiu em 2007? Estrutura de segurança. Quadro mais pesado. Menos espaço.
Os vagões da série V eram o verdadeiro negócio. O V70 ofereceu 71,4 pés cúbicos em 2006 e 2007. 72,1 em 2008 e 2009. É quase o mesmo que o XC70. Versão cruzada do V70. 71,4, depois 72, depois 72, depois 72.
O XC90 é o maior. Em 2006, era 84,9.
