A bomba d’água é o herói anônimo do seu sistema de refrigeração. Ele evita que o motor se transforme em um bloco derretido pela circulação do líquido refrigerante. Ele puxa o fluido do radiador e o empurra para dentro do bloco do motor. Depois de absorver o calor, esse fluido retorna à bomba para ser reciclado. Se esta bomba falhar, ocorre a estagnação. O motor superaquece. Você tem que puxar a unidade.
Encontrar a peça é a parte fácil. Basta traçar as mangueiras do radiador. Siga-os até sua fonte. Lá está ele, aparafusado diretamente ao bloco do motor. Ele gira por meio da força centrífuga. A energia vem de uma correia conectada ao alternador. Quando ele morrer, você precisará remover a bomba d’água do seu carro com segurança.
Aqui está o processo.
Segurança em primeiro lugar
Você não pode trabalhar com um motor quente. Período.
- Desligue o motor.
- Espere esfriar. O refrigerante interno está sob pressão e quente o suficiente para ferver a pele e o osso. Deixe o sistema atingir a temperatura ambiente.
Drenando o Sistema
Depois de esfriar, você precisa retirar o fluido.
- Localize a válvula de drenagem na parte inferior do radiador.
- Coloque uma bandeja coletora por baixo.
- Abra a válvula. Deixe a água escorrer completamente.
- Certifique-se de que o sistema esteja totalmente vazio antes de passar para a próxima etapa. A pressão ou fluido residual pode causar problemas.
Desconectando a correia de transmissão
A bomba funciona porque uma correia a conecta ao alternador. Você precisa quebrar essa conexão.
- Solte o alternador dos suportes de montagem. Isso cria folga.
- Remova as correias de transmissão presas à polia da bomba d’água.
- Deixe os cintos de lado. Eles não estão danificados, apenas atrapalham.
Removendo a bomba
Agora vamos ao trabalho mecânico.
- Desconecte todas as mangueiras conectadas à bomba d’água. Rotule-os se não tiver certeza sobre a remontagem posterior.
- Remova os ventiladores da polia do motor se eles obstruírem o acesso.
- Solte os suportes da bomba de água.
- Desaperte todos os parafusos que prendem a bomba ao bloco.
- Retire a bomba.
O refrigerante acabou. Os cintos estão desligados. Os parafusos estão soltos. A bomba é gratuita. Instale a nova unidade na ordem inversa. Reabasteça o sistema. Sangre o ar. Ligue o motor. Observe o medidor de temperatura. Se permanecer estável, você fez bem.
Se sobe? Você perdeu um sangramento. Ou a nova bomba está ruim. Ou o termostato está preso. Verifique tudo duas vezes. O motor não perdoa erros.
