O Audi RS5 2027 marca uma mudança significativa para o modelo de alto desempenho, introduzindo um trem de força híbrido plug-in que eleva suas capacidades a novos patamares. Este RS5 de terceira geração combina um motor V-6 biturbo de 2,9 litros com um motor elétrico, gerando 630 cavalos de potência e 608 libras-pés de torque combinados.
Desempenho e trem de força
A decisão da Audi de hibridizar o RS5 não envolve apenas números; trata-se de eficiência e entrega de torque. O motor em si foi atualizado para produzir 503 cavalos, combinado com um motor elétrico de 174 cv. Esta configuração permite um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de aproximadamente 3,6 segundos, embora testes no mundo real sugiram que pode ser ainda mais rápido.
A bateria de 22 kWh do RS5 oferece aproximadamente 44 milhas de autonomia totalmente elétrica e pode ser totalmente carregada em cerca de 2,5 horas usando um carregador integrado de 11 kW. A Audi também aperfeiçoou o sistema de tração integral Quattro, com um novo diferencial central capaz de enviar até 85% do torque para as rodas traseiras. A inclusão de vetorização de torque eletromecânico melhora ainda mais a dinâmica de manuseio.
Engenharia focada em trilhas
Além da potência bruta, o 2027 RS5 recebe atualizações substanciais de chassi para melhorar o desempenho na pista. A carroceria é 10% mais rígida que o A5 padrão e possui amortecedores de válvula dupla, buchas de suspensão atualizadas e elos de suspensão otimizados. A Audi também oferece freios carbono-cerâmicos opcionais para os eixos dianteiro e traseiro.
O RS5 roda sobre rodas padrão de 20 polegadas, com opções forjadas de 21 polegadas disponíveis para os entusiastas.
Estilo agressivo e tecnologia de interiores
O design exterior do novo RS5 está mais ousado do que nunca, apresentando uma grade maior, carroceria alargada (mais de sete centímetros mais larga que o A5) e um spoiler distinto em formato de rabo de pato. Os elementos de iluminação, incluindo luzes diurnas e lanternas traseiras OLED, oferecem configurações personalizáveis, incluindo um motivo de bandeira quadriculada característico dos modelos RS.
No interior, o RS5 adota a mais recente interface multitela da Audi, com um grupo de medidores digitais de 11,9 polegadas, uma tela sensível ao toque central de 14,5 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas separada para o passageiro da frente. Um head-up display opcional também está disponível. A cabine possui bancos dianteiros massageadores padrão com padrões acolchoados e molduras iluminadas, com opções de couro ou sem couro.
Disponibilidade de mercado e preços
O Audi RS5 2027 será lançado pela primeira vez na Europa neste verão a um preço equivalente a cerca de US$ 125.000. O modelo com especificações dos EUA chegará mais tarde, com detalhes de preços ainda pendentes. Embora o RS5 Avant (vagão) seja retratado, é improvável que seja oferecido no mercado americano.
O Audi RS5 2027 representa um avanço decisivo para a marca, combinando eficiência híbrida com desempenho intransigente e uma estética agressiva. Este é um carro projetado para dominar tanto a estrada quanto a pista.
