A Bentley anunciou a estreia do Continental GT Supersports, um modelo de alto desempenho que marca um afastamento significativo de sua linha tradicional. Esta nova iteração abandonará o trem de força híbrido e o sistema de tração nas quatro rodas, adotando em vez disso um motor V-8 de 640 cavalos e configuração de tração traseira. Este movimento faz parte de uma tendência mais ampla da Bentley de criar modelos de desempenho mais “hardcore”, aproveitando a rica herança automobilística da montadora.
Uma mudança na filosofia da engenharia
Sob a liderança do Dr. Frank-Steffen Walliser, a nova direção da Bentley está se tornando evidente. Walliser, que trabalhou na Porsche, onde supervisionou o desenvolvimento de modelos icônicos como o 918 Spyder e a série 911, traz uma nova perspectiva para a Bentley. Sua experiência teria influenciado o desenvolvimento do Continental GT Supersports, que pretende ser a versão mais leve, mais focada no motorista e a primeira com tração traseira do Continental GT.
O nome “Supersports” tem um significado histórico para a Bentley, tendo sido usado em dois modelos GT de alto desempenho anteriores. No entanto, esta última iteração representa um afastamento completo dos seus antecessores, uma vez que o icónico motor W-12 da Bentley foi descontinuado. Em vez disso, o Supersports utilizará o atual trem de força híbrido V-8 da Bentley, que já foi combinado com tração nas quatro rodas em outros modelos.
Especificações Técnicas
O Continental GT Supersports contará com diversas medidas de redução de peso que contribuem para o seu perfil mais leve:
- Um motor V8 de 640 cavalos enviando potência exclusivamente para as rodas traseiras
- Medidas estratégicas de redução de peso, mantendo o desempenho e melhorando o manuseio
- Produção limitada, enfatizando a exclusividade
A declaração da Bentley enfatiza a ligação do modelo ao legado automobilístico da marca: “Cem anos após o nascimento do primeiro Bentley ‘Super Sports’, a placa de identificação retorna… Tal como o original, o novo Bentley Supersports será raro, com uma produção limitada.”
Contexto e significado
A introdução da tração traseira num Continental GT representa uma mudança significativa para a Bentley. Embora o atual Panamera (que tem tração traseira apenas em sua configuração básica) forneça uma referência de desempenho, este Supersports será o carro com tração traseira mais potente da plataforma da Bentley.
Esta medida alinha-se com a estratégia mais ampla da Bentley, sob propriedade do Grupo Volkswagen, para reafirmar as suas credenciais desportivas. Desde que venceu as 24 Horas de Le Mans cinco vezes entre 1924 e 1930 (e novamente em 2003), a Bentley tem trabalhado para equilibrar luxo com desempenho. Após a sua aquisição pela Volkswagen em 1998, a marca inclinou-se progressivamente mais para o desempenho e o Supersports representa o culminar desta filosofia.
Conclusão
O Continental GT Supersports representa uma nova direção ousada para a Bentley. Ao adotar a tração traseira e eliminar alguns dos sistemas característicos da marca, a Bentley está fazendo uma declaração clara sobre seu compromisso com o desempenho. Com o Dr. Walliser no comando, a montadora britânica de automóveis de luxo está preparada para lançar mais modelos que equilibrem a herança automobilística da Bentley com as expectativas de desempenho modernas. A inauguração em 13 de novembro proporcionará a primeira oportunidade de ver esta evolução do Continental GT por si só.
