O governo do Reino Unido expandiu seu Electric Car Grant (ECG), adicionando quatro novos modelos de veículos elétricos (EV) ao nível de desconto superior. Isso significa que os compradores do Renault 4, Alpine A290, Mini Countryman e do Renault 5 de 52 kWh podem agora receber um incentivo de £ 3.750, reduzindo efetivamente o preço de compra.
Expandindo a elegibilidade
Os novos veículos elegíveis juntam-se a outros oito modelos – incluindo o Nissan Leaf e o Ford Puma Gen-E – na faixa mais alta do ECG. Os restantes 35 EVs qualificam-se para um desconto inferior de £ 1.500. Notavelmente, o modelo básico Renault 5 com uma bateria menor não atende aos critérios para a concessão de nível superior, destacando o foco do esquema em modelos com padrões de emissões mais rigorosos.
Esta expansão vem acompanhada de um investimento de 1,5 mil milhões de libras no ECG, prolongando a sua disponibilidade até 2030. No entanto, o governo também planeia introduzir um imposto rodoviário pago por quilómetro para VEs a partir de 2028, sinalizando uma mudança no sentido de uma tributação mais ampla dos veículos eléctricos à medida que a sua quota de mercado cresce.
Resposta da Indústria
A Secretária dos Transportes, Heidi Alexander, enfatizou o compromisso do governo com a adoção de VE, afirmando que a subvenção já apoiou mais de 40.000 motoristas. O diretor-gerente do Grupo Renault no Reino Unido, Adam Wood, elogiou a decisão, apontando o investimento da empresa na fabricação europeia de baterias como um fator para garantir a subvenção de alto nível.
Espera-se que a expansão do ECG estimule ainda mais as vendas de VE no Reino Unido, mas a introdução de futuros impostos rodoviários sugere uma estratégia de longo prazo para equilibrar os incentivos com a geração sustentável de receitas. Esta mudança reflete o desafio mais amplo da transição para a mobilidade elétrica, mantendo simultaneamente os fluxos de financiamento governamental.
