A terceira geração do BMW X1 representa um salto significativo para o SUV premium de nível básico da montadora alemã. Este modelo aborda muitas críticas dirigidas aos seus antecessores, oferecendo agora mais espaço, tecnologia atualizada e maior eficiência de combustível através de opções híbridas. Embora tenha pequenas desvantagens, o X1 provou ser um forte concorrente em um mercado competitivo, ganhando até mesmo o prêmio Small Premium SUV of the Year da Auto Express.
De monótono a desejável: a evolução do X1
As primeiras iterações do BMW X1 lutaram para atender às expectativas da marca. A primeira geração foi criticada pelo seu design pouco inspirado, interior sem brilho e motores diesel nada assombrosos – falhando em entregar a experiência de “Máquina de Condução Definitiva” que a BMW prometeu. O modelo atual, no entanto, amadureceu e se tornou um veículo familiar capaz, ostentando maior espaço interior, tecnologia aprimorada e uma combinação equilibrada de desempenho e economia. Esta evolução é crítica porque o segmento de SUVs pequenos é agora dominado por marcas como Audi e Mercedes-Benz, exigindo que a BMW forneça um produto atraente.
Desempenho e eficiência: opções de trem de força
O X1 oferece uma gama diversificada de motorizações, incluindo opções a gasolina, diesel e híbridas plug-in. O híbrido plug-in xDrive30e se destaca por sua rápida aceleração (0-62 mph em 5,6 segundos), enquanto os modelos básicos a gasolina (sDrive20i) e diesel (sDrive18d) oferecem desempenho respeitável com economia de combustível razoável. O X1 M35i de alto desempenho, movido por um motor turboalimentado de 2,0 litros, entrega 296 cv e um tempo de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos.
A inclusão da tecnologia híbrida moderada em alguns modelos aumenta ainda mais a eficiência, com as variantes diesel atingindo até 60 mpg no ciclo combinado WLTP. Os híbridos plug-in, embora ofereçam emissões mais baixas e potenciais benefícios fiscais, podem nem sempre corresponder às expectativas do mundo real. A mudança para a eletrificação é significativa, à medida que os governos incentivam cada vez mais os veículos com baixas emissões através de incentivos fiscais e regulamentações.
Experiência de condução: uma abordagem equilibrada
O BMW X1 mantém uma vantagem esportiva, oferecendo manuseio envolvente para um pequeno SUV. A direção é leve, facilitando a condução na cidade, embora alguns motoristas possam preferir mais feedback em velocidades mais altas. A qualidade do passeio pode ser firme, especialmente com a suspensão M Sport, mas o X1 permanece confortável o suficiente para viagens de longa distância, especialmente com rodas menores.
Apesar do seu formato SUV, o X1 parece ágil em ambientes urbanos e a sua posição de condução elevada proporciona boa visibilidade. No entanto, a transmissão automática de sete velocidades pode ser lenta em baixas velocidades, exigindo um planejamento cuidadoso ao entrar no trânsito. Esta questão é digna de nota, uma vez que o desempenho suave da transmissão é uma expectativa fundamental em veículos premium.
Interior e tecnologia: um passo em frente
A BMW melhorou a qualidade e o design do interior do X1, com um painel moderno com telas curvas. A qualidade de construção é sólida, embora alguns testadores tenham relatado pequenas falhas de software durante os testes. A remoção do controlador rotativo iDrive é um ponto de discórdia – enquanto a capacidade de resposta da tela sensível ao toque foi melhorada, o controlador físico foi preferido para ajustes rápidos durante a condução.
O sistema de infoentretenimento do X1 inclui reconhecimento de voz, que a BMW afirma aprende as preferências do usuário ao longo do tempo. As opções de armazenamento são adequadas, com uma pequena bandeja no apoio de braço e um clipe para smartphone. No geral, o interior reflete um compromisso com o design contemporâneo e a integração tecnológica.
Custos de funcionamento: valor e depreciação
O BMW X1 mantém o seu valor razoavelmente bem, mantendo entre 47% e 54% do seu preço inicial após três anos ou 36.000 milhas. Os custos do seguro são superiores à média devido ao status premium do veículo. Os modelos híbridos plug-in oferecem taxas de imposto sobre automóveis corporativos de benefício em espécie (BiK) mais baixas, mas podem enfrentar cobranças futuras por milha de acordo com os regulamentos propostos.
Os preços variam de £ 36.690 a £ 54.465, mas descontos em serviços como o Find A Car da Auto Express podem reduzir os preços para cerca de £ 33.194. As opções de leasing começam em £ 445 por mês e os modelos usados estão disponíveis a partir de £ 26.700.
Conclusão
O BMW X1 evoluiu para um pequeno SUV premium competitivo. A sua combinação de desempenho, tecnologia e espaço melhorado torna-o numa opção atraente para famílias e condutores que procuram uma experiência de condução envolvente. As pequenas falhas – como o passeio firme e a transmissão ocasionalmente lenta – são compensadas por seu refinamento e praticidade gerais. O X1 representa um avanço significativo para a BMW, solidificando a sua posição num segmento concorrido mas lucrativo.
