O veículo híbrido plug-in BYD Shark 6 (PHEV) está recebendo uma atualização significativa de potência e maior capacidade de reboque, com lançamento iminente na Austrália. Documentos de certificação governamental confirmam a chegada do modelo aprimorado, prometendo mais desempenho sem grande salto de preço.
Maior potência e reboque
O Shark 6 atualizado contará com um trem de força mais potente: um motor 2.0 litros de quatro cilindros emparelhado com motores elétricos duplos (200 kW na frente, 150 kW na traseira). A potência total do sistema atinge 345 kW, um aumento de 24 kW em relação aos 321 kW do modelo atual. Isto pode não parecer um grande salto, mas o verdadeiro benefício está na utilidade. O Shark 6 atualizado possui uma capacidade de reboque com freio de 3,5 toneladas, acima do limite existente de 2,5 toneladas, tornando-o muito mais capaz para trabalho ou uso recreativo.
O que isso significa para os compradores
O sucesso do Shark 6 na Austrália, onde supera rivais como o Ford Ranger PHEV e o GWM Cannon Alpha PHEV, apesar de oferecer apenas uma variante, ressalta uma clara demanda do mercado por veículos elétricos acessíveis. A BYD vendeu mais de 18.000 unidades no ano passado, enquanto o Ranger e o Cannon Alpha combinados mal ultrapassaram 2.500. O novo modelo 2.0T provavelmente ampliará o apelo da BYD.
O modelo atualizado tem uma tara ligeiramente maior (2.738 kg vs. 2.675 kg) e freios dianteiros maiores para acomodar a potência adicional. Nenhuma alteração cosmética visível é aparente nas imagens de certificação, mas estas podem ser espaços reservados. O trem de força 2.0T estará inicialmente disponível apenas na carroceria de cabine dupla, com a variante cabine/chassi chegando mais tarde em 2026.
Contexto e perspectivas do mercado
A capacidade da BYD de reduzir o preço dos concorrentes e, ao mesmo tempo, oferecer desempenho competitivo perturbou o segmento australiano de veículos PHEV. O momento desta atualização é estratégico; chega à medida que cresce a demanda por veículos de trabalho híbridos e elétricos. O Shark 6 provou que os compradores não precisam necessariamente pagar mais por um veículo elétrico capaz.
O lançamento da variante 2.0T, juntamente com a próxima opção de cabine/chassi, provavelmente solidificará ainda mais a posição da BYD como força dominante neste mercado em rápida expansão. A capacidade da empresa de escalar a produção e manter preços competitivos será fundamental para o sucesso contínuo.
