A Chery está ampliando a acessibilidade de sua principal linha de SUVs ao apresentar o Tiggo 9 Elite. Chegando aos showrooms em maio de 2026, esta nova variante de tração dianteira está posicionada como uma alternativa mais econômica ao modelo Ultimate de alta especificação, oferecendo uma redução de preço significativa para compradores que buscam um utilitário SUV de grande escala sem o preço premium.
Preço e Posicionamento de Mercado
O Tiggo 9 Elite chega ao mercado com preço inicial de $52.990 (antes dos custos na estrada). Isso representa uma economia de US$ 7.000 em comparação com o acabamento Ultimate com tração nas quatro rodas.
Ao introduzir esta opção intermediária, a Chery tem como alvo um segmento mais amplo do mercado de híbridos plug-in (PHEV). O Elite se enquadra em um cenário competitivo, desafiando modelos como o BYD Sealion 8 e as versões híbridas plug-in do Kia Sorento e do Mazda CX-80.
Desempenho e especificações técnicas
Para atingir o preço mais baixo, o Elite apresenta vários ajustes mecânicos em comparação com o modelo carro-chefe Ultimate. Embora ambos compartilhem um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litros e dois motores elétricos montados na frente, o Elite muda para uma configuração de tração dianteira.
As principais diferenças técnicas incluem:
- Saída de Potência: A produção total do sistema é reduzida para 225kW e 450Nm, abaixo dos 315kW e 580Nm do Ultimate.
- Capacidade da bateria: A bateria de íons de lítio é menor, com 19 kWh (em comparação com 34 kWh no Ultimate).
- Autonomia elétrica: No ciclo NEDC, a autonomia somente elétrica cai de 170 km para 90 km.
- Velocidade de carregamento: A capacidade de carregamento rápido DC foi reduzida de 71kW para 41kW.
- Peso e reboque: O veículo é mais leve, com tara de 1.985kg (abaixo dos 2.220kg), enquanto a capacidade de reboque com freio permanece estável em 1.500kg.
Curiosamente, o Elite é ligeiramente mais eficiente em termos de consumo de energia (15,6 kWh/100 km vs 19 kWh/100 km), embora o consumo de combustível e as emissões de CO2 permaneçam quase idênticos aos do modelo superior.
Comparação de recursos: O que está perdido?
A designação “Elite” implica um foco no luxo essencial, em vez da indulgência de alto nível. Para reduzir o custo, a Chery removeu vários recursos de conveniência e conforto de ponta encontrados no acabamento Ultimate.
Os recursos removidos incluem:
* Tecnologia avançada: Assistente de estacionamento semiautônomo, head-up display e sensores de estacionamento laterais.
* Conforto interior: Estofamento integral em couro (substituído por couro sintético), bancos dianteiros ventilados, bancos de passageiro com massagem e bancos de segunda fila aquecidos/ventilados.
* Conveniência: Volante aquecido e espelho retrovisor com escurecimento automático.
* Estética e Áudio: Uma redução de rodas de liga leve de 20 polegadas para rodas de 19 polegadas e uma mudança de um sistema de som Sony de 12 alto-falantes para uma configuração de 8 alto-falantes.
Equipamento Padrão Retido
Apesar das medidas de redução de custos, o Tiggo 9 Elite continua sendo um SUV de sete lugares bem equipado. Os motoristas ainda podem esperar um conjunto robusto de tecnologia moderna e recursos de segurança, incluindo:
- Infoentretenimento: Tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com Apple CarPlay/Android Auto sem fio e navegação por satélite.
- Safety Suite: Controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência autônoma, monitoramento de ponto cego, assistência de tráfego cruzado traseiro e câmera de visão surround.
- Interior Essentials: Teto solar panorâmico, controle de temperatura de zona dupla, porta traseira elétrica e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
Resumo: O Chery Tiggo 9 Elite oferece um ponto de entrada estratégico no grande mercado de SUVs PHEV, negociando recursos de luxo de alta qualidade e autonomia elétrica máxima por um preço mais acessível de US$ 52.990.
