Deepal, um novo participante no mercado automotivo australiano, suspendeu temporariamente as vendas de seu Multitruck E07 devido ao não cumprimento da Regra de Design Australiana (ADR) 34/03 em relação aos pontos de ancoragem de retenção para crianças. O problema, confirmado pela Deepal Australia, afeta veículos fabricados sem a fixação necessária na posição central do banco traseiro.
O problema: ADR 34/03 exige a presença de uma fixação de retenção para crianças no banco traseiro central, uma norma de segurança em vigor desde 2019 para veículos novos e 2022 para todos os veículos vendidos. Sem esta fixação, uma cadeira para criança não pode ser instalada com segurança nessa posição, aumentando o risco de lesões durante um acidente. Deepal conduzirá uma campanha de recall para corrigir a não conformidade.
Este incidente não é isolado. Nos últimos anos, BYD, Honda e Tesla também enfrentaram obstáculos regulatórios semelhantes na Austrália. A BYD interrompeu as entregas de seu Atto 3 em 2022, enquanto a Honda lançou de forma polêmica o HR-V como um carro de quatro lugares para evitar problemas de conformidade. A Tesla foi forçada a fazer o recall dos sedãs Modelo 3 atualizados após lançar uma versão não compatível no final de 2023.
Por que isso continua acontecendo: As regulamentações automotivas da Austrália muitas vezes divergem dos padrões internacionais, forçando os fabricantes a adaptar os veículos especificamente para o mercado australiano ou correm o risco de não conformidade. Esta questão suscitou críticas de marcas como a Mitsubishi e a Nissan, que citam o ADR 34/03 como uma barreira à entrada no mercado.
O governo australiano reconheceu estas preocupações no final de 2024, lançando uma revisão para harmonizar as ADR com os padrões globais. A revisão, liderada pelo Dr. Warren Mundy, buscou feedback do público sobre a simplificação do processo de aprovação de veículos, com o objetivo de reduzir custos e atrasos sem comprometer a segurança. A Câmara Federal das Indústrias Automotivas defendeu a adoção de regulamentos da ONU em vez de manter padrões australianos exclusivos.
As conclusões desta revisão estão pendentes, mas as recorrentes falhas de conformidade realçam a necessidade de uma reforma regulamentar. O sistema atual cria atritos desnecessários para as montadoras, ao mesmo tempo que não evita problemas de segurança, como demonstrado pelo recall do Deepal E07.
A situação sublinha a complexidade das regulamentações automotivas e a importância do alinhamento dos padrões para garantir a segurança e o acesso eficiente ao mercado.
