Pela primeira vez, os veículos eléctricos (VE) superaram as vendas dos carros a gasolina pura na Europa. Dados de dezembro de 2025 da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) revelam que os VE conquistaram uma quota de mercado de 22,6% nos 27 países da UE, ultrapassando por pouco os veículos a gasolina com 22,5%. Este marco significa um potencial ponto de viragem na mudança da indústria automóvel para longe dos motores de combustão interna.
O crescimento global de veículos elétricos permanece forte
Embora a Europa marque uma mudança crítica, a tendência mais ampla mostra que os VE estão a ganhar impulso em todo o mundo. A procura global de VE aumentou 20% em 2025, atingindo 20,7 milhões de unidades vendidas. A China domina este crescimento, sendo responsável por mais de metade de todas as vendas de automóveis eléctricos no ano passado, com 12,9 milhões de unidades – um aumento de 17% face ao ano anterior. Contudo, este crescimento não é universal; A América do Norte continua a ser uma exceção, com taxas de adoção de VE mais lentas.
Veículos híbridos ainda lideram no geral
Apesar do aumento dos VE, os veículos híbridos continuam a ser o grupo motopropulsor mais popular na Europa, detendo uma quota de mercado de 34,5% durante todo o ano de 2025. Os híbridos plug-in também tiveram um bom desempenho, ultrapassando as vendas de diesel pela primeira vez e conquistando 9,6% do volume total. O declínio do gasóleo continua, caindo de 10,4% em 2024 para 7,7% no ano passado – uma consequência de escândalos como o “Dieselgate” e da eliminação progressiva dos motores diesel nos veículos mais pequenos pelos fabricantes de automóveis.
Os VEs mais vendidos na Europa
O Tesla Model Y continua a ser um dos mais vendidos, apesar de uma queda de 28% nas vendas, com 151.331 unidades vendidas em 2025. O Skoda Elroq e o Tesla Model 3 seguem de perto, com o 5 E-Tech da Renault e vários modelos Volkswagen ID completando os melhores desempenhos.
Tendências Futuras e Opções Acessíveis
As montadoras estão se preparando para acelerar ainda mais a adoção de veículos elétricos. A Volkswagen planeja lançar o ID. Polo e Renault, o Twingo, enquanto a Dacia está desenvolvendo um EV econômico para competir com modelos chineses de baixo custo. Os fabricantes chineses já estão a expandir a sua presença na Europa, aproveitando o acesso a recursos e reduzindo os custos laborais para produzir alguns dos VE mais acessíveis do mundo.
A mudança para veículos eléctricos deverá continuar à medida que opções mais acessíveis se tornem disponíveis, potencialmente remodelando o panorama automóvel nos próximos anos.
A tendência sugere que os VE continuarão a ganhar terreno, impulsionados por novos modelos e preços competitivos. Espera-se que 2027 seja outro ano forte para os carros elétricos na Europa, com a Volkswagen a lançar modelos EV adicionais, incluindo o ID. Crossover Polo e um hatchback mais barato.
