O Guangzhou Automobile Group (GAC) da China está deixando sua marca no mercado australiano este mês, trazendo consigo um trio de veículos prontos para uso e um foco estratégico em modelos com volante à direita. Embora a GAC seja conhecida principalmente por dominar o enorme mercado chinês com volante à esquerda – venderam mais de 2 milhões de carros só em 2024 – a empresa provou ser inteligente na segmentação de diversos mercados a nível global.
Em vez de adaptar suas marcas chinesas bem estabelecidas Aion, GAC Trumpchi e Hyptec para a Austrália, a GAC unificará suas ofertas sob uma única bandeira: GAC. Esta abordagem simplificada simplifica o reconhecimento da marca à medida que é lançada com uma trifeta de SUV: um GS3 Emzoom movido a gasolina (semelhante em tamanho ao Nissan Qashqai), um Aion V totalmente elétrico (concorrendo com o Toyota RAV4) e um motor de pessoas E9 híbrido plug-in.
Mas isto é apenas o começo. O vice-gerente geral da GAC Austrália, Cheney Liang, enfatiza que eles já possuem vários modelos com volante à direita em seu arsenal global. Isso inclui diversos veículos elétricos, desde sedãs até SUVs luxuosos com portas em forma de asa de gaivota distintas, como evidenciado pela linha tailandesa da GAC.
Essa vantagem decorre da visão da GAC ao projetar veículos em uma “plataforma global” adaptável a configurações com volante à esquerda e à direita. Ao contrário de algumas montadoras ocidentais que limitam suas opções australianas devido à produção exclusivamente com volante à esquerda, a GAC pode aproveitar economias de escala para oferecer uma seleção mais ampla.
As ambições da empresa são claras: atingir o top dez das marcas mais vendidas na Austrália até 2030. Para o conseguir, estão a dar prioridade aos SUV – um segmento em rápido crescimento com um interesse cada vez menor nos tradicionais hatchbacks e sedans. Além dos três modelos iniciais, a GAC planeja lançar outro SUV sem nome e uma cabine dupla até 2027, visando, em última análise, uma linha de oito modelos até 2029.
Esta estratégia posiciona a GAC para capitalizar no mercado competitivo da Austrália, ao mesmo tempo em que demonstra seu compromisso em oferecer veículos diversificados e tecnologicamente avançados.
