O mundo automotivo muitas vezes impõe compromissos: desempenho bruto versus usabilidade cotidiana, emoções exóticas versus confiabilidade à prova de balas. O Honda (e Acura) NSX se destaca. É um supercarro que não exige sacrifícios, oferecendo velocidade explosiva, manuseio preciso e e a confiabilidade esperada de um Honda. Este não é simplesmente um carro rápido; é uma máquina excepcionalmente prática e de alto desempenho.
Um legado de inovação: duas gerações de excelência
O NSX apareceu pela primeira vez em 1990, um revolucionário carro esportivo com motor central desenvolvido em parceria com Ayrton Senna, o lendário piloto de Fórmula 1. Este NSX original foi construído para superar as Ferraris por uma fração do custo, oferecendo ao mesmo tempo uma experiência de direção incomparável através de sua simplicidade e elegância.
A segunda geração, lançada em 2016 após um longo hiato, adotou uma abordagem diferente. É um híbrido mais pesado com tração nas quatro rodas e 573 cavalos de potência (ou 600 no acabamento Tipo S). No entanto, manteve a filosofia central do original: desempenho intransigente com usabilidade no mundo real. O NSX não é apenas um brinquedo de corrida; ele foi projetado para ser dirigido, apreciado e possuído de forma confiável.
Confiabilidade incomparável no segmento de supercarros
A confiabilidade é onde o NSX realmente brilha. De acordo com o RepairPal, o custo médio anual de reparo é de apenas US$ 354. Isto torna a manutenção significativamente mais barata do que a maioria dos supercarros – ainda mais barata do que um Mazda MX-5 Miata. Isso se deve à renomada engenharia da Honda, às peças prontamente disponíveis e ao fato de que muitos componentes são compartilhados com outros modelos Honda.
Acura apoiou ainda mais essa confiabilidade com uma garantia básica de quatro anos/50.000 milhas, uma garantia de trem de força de seis anos/70.000 milhas e uma cobertura de oito anos/100.000 milhas para seus componentes híbridos. Isso é inédito no mundo dos supercarros.
Um motorista diário que é incrivelmente rápido
Apesar de ser uma máquina de 300 km/h, o NSX foi projetado para ser desfrutado diariamente. É discreto o suficiente para se misturar e sua construção robusta significa que não desmoronará após algumas corridas difíceis. O NSX atinge uma economia de combustível combinada de 21 mpg, e seu tanque de 15,6 galões permite mais de 328 milhas entre abastecimentos. Este é um supercarro que não requer mimos constantes.
O trem de força consiste em um V6 híbrido biturbo de 3,5 litros com três motores elétricos, proporcionando aceleração alucinante: de 0 a 60 mph em 2,9 segundos e velocidade máxima de 300 km/h. O NSX não é um cruzador suave como um BMW i8 ou Lexus LC 500h; é uma máquina de desempenho crua e sem remorso.
Confiança nas curvas: a vantagem do SH-AWD
O manuseio do NSX é onde ele realmente se diferencia. O sistema SH-AWD (super-handling all-wheel drive) proporciona uma aderência excepcional, enquanto o sistema de vectorização activa gere individualmente a potência de cada roda, garantindo uma tracção consistente. A distribuição de peso é otimizada com dois motores elétricos que acionam as rodas dianteiras e um nas traseiras. Essa configuração torna o NSX extremamente indulgente para motoristas menos experientes, ao mesmo tempo que oferece um playground ilimitado para aqueles que ultrapassam seus limites.
Conforto e praticidade sem compromisso
O NSX se adapta a qualquer situação. O modo Sport liberta todo o seu potencial, enquanto o modo Comfort o transforma num condutor diário silencioso e semi-prático. A direção fica mais leve, o acelerador fica menos sensível e a suspensão fica mais macia. Apesar de ser uma máquina de alto desempenho, o NSX oferece 4,4 pés cúbicos de espaço de carga, mais do que muitos outros supercarros.
O interior é premium, com assentos confortáveis, controle de temperatura de zona dupla, sensores de estacionamento e câmera traseira multivisualização. Embora possa não ter a fibra de carbono e as gaiolas de proteção de alguns exóticos, o NSX não sacrifica o conforto pelo desempenho.
Um clássico do futuro: valor e apreciação
Com a produção a terminar em 2022, o NSX está agora disponível no mercado de usados a um preço atractivo. Espere encontrar modelos bem conservados entre US$ 135.000 e US$ 160.000, superando rivais como o Porsche 911 Turbo e o Audi R8 V10, ao mesmo tempo que oferece desempenho comparável.
O NSX se destaca por sua tecnologia híbrida e vetorização ativa de torque, recursos normalmente encontrados em hipercarros que custam dez vezes mais. Isto faz com que seja uma proposta de valor única, preenchendo a lacuna entre tecnologia de ponta e desempenho acessível.
Dada a sua raridade e capacidade de engenharia, o NSX está pronto para valorizar. A primeira geração do NSX já é um item de colecionador e a segunda geração provavelmente seguirá o exemplo. Agora é o momento oportuno para adquirir um antes que os preços subam ainda mais.
O Honda NSX não funciona apenas; isso prova que um supercarro pode ser confiável, utilizável e até acessível. É uma máquina construída para entusiastas que exigem tudo sem compromisso.
