A Hyundai Motor Company ultrapassou oficialmente o Grupo Volkswagen em rentabilidade global, de acordo com o CEO Jose Muñoz. A mudança na classificação, anunciada no lançamento do Genesis Magma em França, marca um ponto de viragem significativo na hierarquia financeira da indústria automóvel.
A mudança na lucratividade
Embora a Toyota mantenha a sua posição como o fabricante de automóveis mais rentável do mundo, a Hyundai garantiu o segundo lugar. Esta conquista é atribuída à estrutura interna única da Hyundai, que o CEO Muñoz chama de “Poder do Grupo”. Essa integração vertical permite que a empresa mantenha maior controle sobre suas operações do que muitos concorrentes.
Pontos Fortes Internos
O sucesso da Hyundai está enraizado no seu portfólio diversificado, incluindo subsidiárias como Boston Dynamics (robótica) e Supernal (aeronaves eléctricas de descolagem vertical). No entanto, o principal negócio automóvel continua a ser o principal impulsionador das receitas. Apesar de desafios como as tarifas, a Hyundai demonstrou resiliência. De acordo com Muñoz, a perda de lucro da empresa foi limitada a 30% em certas áreas, enquanto os concorrentes sofreram perdas superiores a 70%.
As lutas da Volkswagen
Em contrapartida, o Grupo Volkswagen enfrenta medidas de redução de custos, incluindo potenciais encerramentos de fábricas na Alemanha, e enfrenta atrasos no desenvolvimento de software. Isto criou um forte contraste no desempenho financeiro entre os dois gigantes automotivos. A Hyundai e a Kia capitalizaram esta disparidade adaptando-se rapidamente às exigências do mercado, particularmente em veículos elétricos e híbridos.
Flexibilidade Estratégica
A estratégia de plataforma flexível da Hyundai permitiu-lhe fazer uma transição rápida entre modelos EV e híbridos, conferindo-lhe uma vantagem competitiva. Esta agilidade também permitiu à marca Genesis investir em projetos ambiciosos como a submarca Magma de alto desempenho, exemplificada pelo desenvolvimento de veículos potentes e de alto rendimento.
“Já nos tornamos, por vários anos consecutivos, o terceiro OEM global [em vendas]. E, de fato, quando se considera os lucros, somos o número dois… Então, ultrapassamos a Volkswagen muito recentemente.”
— Jose Muñoz, CEO da Hyundai Motor Company
A ascensão da Hyundai à segunda posição mais lucrativa sublinha uma tendência mais ampla na indústria automóvel: empresas com controlo interno, adaptabilidade e portfólios diversificados estão preparadas para prosperar num cenário em evolução. O sucesso financeiro da empresa sinaliza uma nova era de dinâmica competitiva, onde a agilidade e a integração estratégica são fundamentais para a rentabilidade.
